作者jason100415 (Jasoncuan)
看板Road
标题[问题] 为何台湾这麽爱设置分隔岛？
时间Wed Jan 5 09:27:27 2022
乳题
超爱设中间分隔岛又不用左转道凹槽，等後面被靠北了才在那边画蛇行标线
超爱设快慢车道分隔岛又不规划汇入汇出车道，要右转前还得先在前一个路口汇入，分隔
岛又靠北宽，车子还得横跨过去才能汇入，车子斜斜的根本也看不到後面，又一堆也鸡巴
快的机车在慢车道，到底意义在哪R
前例已经超多，结果台中市政路又在盖新的分隔岛..
有没有台湾人地狭人稠又超爱这种鸡巴宽又占位置挡视线的植栽分隔岛的八卦啊？
https://i.imgur.com/MdCh4rT.jpg
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 110.30.113.218 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1641346049.A.82F.html
1F：推 elynn889: 安全01/05 09:51
2F：推 shun01: 提升行车效率01/05 10:00
两位是反串还认真啊…
只有路口才能汇入汇出还有死角，徒增车流交织，到底哪里安全..
不好好规划左转车道的分隔岛就只有一堆卡在路口的车，到底哪里有效率..
哦哦没认出889大大
※ 编辑: jason100415 (110.30.113.218 台湾), 01/05/2022 10:04:06
3F：推 ludoren: 快慢车道不见得要在前一个路口汇入,之前在嘉义市友忠路01/05 10:26
4F：→ ludoren: 看过快车道允许直接右转,而且快慢车道还是同时绿灯01/05 10:26
杀人吧这是
6F：→ Killercat: 这种设计真的很要命，为什麽不拆了快慢分隔岛就好01/05 10:54
有看过一堆在那边三宝骑车大外割你就知道
但应该是要政府不要在放三宝上路ㄅ马德
驾照那样考当然没监别度啊干
7F：推 StopSign5566: 一堆分隔岛要宽不宽的 明明路幅够就是不做偏心式左01/05 10:54
8F：→ StopSign5566: 转车道 直行车还要闪左转车01/05 10:54
更奇葩的是到路口直接往右横移车道的
连一点点渐变都没有
真的叹为观止
9F：推 hakkiene: 然後再种一堆绿化植栽 根本就是妨碍视线让用路人更危险01/05 11:21
10F：→ hakkiene: 有地方种树种分隔岛就是没有空间做人行道给行人安全的行01/05 11:22
11F：→ hakkiene: 走01/05 11:22
13F：→ hakkiene: 想出门散步都不知道该走那边比较安全01/05 11:25
盖之前都爽就盖
要拆都要评估十几年
※ 编辑: jason100415 (110.30.113.218 台湾), 01/05/2022 11:25:54
※ 编辑: jason100415 (110.30.113.218 台湾), 01/05/2022 11:27:51
14F：推 ciswww: 话说，分隔岛改为左转道後随之取消行人庇护岛应如何说明？ 01/05 11:38
不要有机车道跟鸡巴宽的路肩就有空间盖行人庇护岛
15F：→ Bustycat: 现在乡民主流意见没在管行人的 01/05 11:45
有看过妈妈自己违停在人行道，推小孩走在马路上，然後被开单在抱怨的..
17F：推 tyytt: 键盘标线专家：车流顺畅比较重要啦 人本是酸政府的时候用01/05 12:40
键盘标线专家可能不懂什麽叫车流顺畅
18F：推 PsMonkey: 嘉义市外围的分隔岛真的是各种谜团...01/05 13:14
全台湾到处都是谜团…哭啊
※ 编辑: jason100415 (110.30.113.218 台湾), 01/05/2022 13:26:34
19F：推 KMTGG: 中央分向岛是好的 同向快慢分隔岛是垃X01/05 13:22
20F：→ KMTGG: 有偏心左转道设计也是能有庇护岛啊…01/05 13:22
感谢图例示范，要盖分隔岛就该先把这些东西弄好啊妈的
※ 编辑: jason100415 (110.30.113.218 台湾), 01/05/2022 13:28:44
23F：→ KMTGG: 日本的偏心右转道也是能做出庇护岛 台中双十路改善之後也是 01/05 13:28
24F：→ KMTGG: 一样有偏心左转道+庇护岛 所以有偏心左转道也未必不能有庇 01/05 13:28
25F：→ KMTGG: 护岛01/05 13:29
26F：→ KMTGG: 两者基本上没太大关联性 主要还是空间配置的问题01/05 13:30
28F：推 KMTGG: 补一下台中双十路的图 偏心幅度跟渐变段足够 就没有扭扭路01/05 13:36
29F：→ KMTGG: 的问题 庇护岛同样也做的出来 这一段是目前我觉得台中改的 01/05 13:36
30F：→ KMTGG: 最好的部分 美中不足就是外侧车道还是太宽了01/05 13:36
跟K大所见略同，外侧车道宽应是台湾畸形的机车文化所造成的
32F：推 edenknight: 分隔岛如果有植栽其实很好 空气太脏了 没有植栽的分隔01/05 13:46
33F：→ edenknight: 岛就算了 01/05 13:46
分隔岛有植栽是可以啊，但问题是一堆没把左转道做出来，视线完全会被植栽挡住，就算
不被植栽挡住，对向也来一台要左转的直接互卡视线
把左转道跟视线做好就没人care，啊同向分隔岛就真的去死一死就好，不用管它上面有没
有植栽
34F：→ ciswww: 庇护岛宽度宜大於1.5公尺 01/05 13:53
也要看道路宽度吧，对庇护岛没很熟
35F：推 t7101271328: 双十路这样设计才正常 台南那种鬼设计才奇怪...01/05 14:43
36F：推 t7101271328: 台湾为何不喜欢这样搞很简单 人家就喜欢看起来直直的01/05 14:47
37F：→ t7101271328: 弯来弯去不美观 设计要多点眉角 施工成本上升又麻烦01/05 14:47
结果换车子跟标线弯来弯去，超智障
38F：→ pal42204: 满足车种分流谎言用的啊01/05 14:57
可怜哪
39F：→ aeolus0829: 空气靠分隔岛植物会不会想太多 种一整片都不见得有用 01/05 15:06
真的，纯粹美观而已吧
※ 编辑: jason100415 (110.30.113.218 台湾), 01/05/2022 15:20:19
40F：→ facebookig: 简单讲就是早期对撞车祸太多了 01/05 15:17
41F：推 Tahuiyuan: 看过韩国一种设计更屌，日本的道央槽状线通常一个车道 01/05 15:47
42F：→ Tahuiyuan: 宽，接近路口变成偏心式左转车道，韩国乾脆画两个车道 01/05 15:47
43F：→ Tahuiyuan: 宽，最内侧短的当回转道，让车辆在路口前提早回转，次01/05 15:47
44F：→ Tahuiyuan: 内侧的才是左转车道，台湾喜欢分隔岛，不如把分隔岛加 01/05 15:47
45F：→ Tahuiyuan: 宽到两个车道宽，就能像韩国这样设计，反正台湾人行道 01/05 15:47
46F：→ Tahuiyuan: 常被非法占用、违停甚至有机车（尤其外送员）骑上去， 01/05 15:47
47F：→ Tahuiyuan: 乾脆窄一点，空间给分隔岛，弄成大家最爱的林荫大道。01/05 15:47
48F：推 Tahuiyuan: 至於路幅连一条偏心左转道都偏不完整，直行车不得不扭01/05 15:53
49F：→ Tahuiyuan: 一下的地方，可以像这样提早画槽化线引导： 01/05 15:53
51F：→ Tahuiyuan: （图片是左右翻转的日本街景） 01/05 15:53
52F：→ Tahuiyuan: 请想像图片中间有半个车道宽的分隔岛。01/05 15:55
53F：推 whitefox: 美式风格? 01/05 16:20
55F：→ KMTGG: 中央槽化变左(右)转车道就是这样而已 很简单的东西 但台湾 01/05 16:25
56F：→ KMTGG: 做不出来01/05 16:25
57F：→ KMTGG: 不过本国的那个市区道路及附属工程设计标准也是很有问题 01/05 16:31
58F：→ KMTGG: 左转车道最低宽度2.7米 其实2.5就很够了 欧洲很多非左右01/05 16:31
59F：→ KMTGG: 转车道都只有2.5米宽 台湾左转车道还给到2.7根本太宽 这样 01/05 16:31
60F：→ KMTGG: 限制造成很多路做不出左转道或是变成扭扭路01/05 16:31
61F：→ geesegeese: 因为有车会超越双黄线01/05 18:09
62F：→ geesegeese: 还有台湾的铺路技术无法使用警戒AC 01/05 18:09
63F：→ geesegeese: 有去日本开过车的就知道 01/05 18:10
64F：→ newasus: 三楼那种高雄很多 01/05 18:30
65F：→ omkizo: 2.5不够 公车宽就已经2.501/05 19:14
66F：→ GrafRaphael: 至少要让消防车（宽度2.55米）能使用各个车道吧 01/05 21:37
67F：→ GrafRaphael: 巷道的车道宽度不足者一律采用单行道 01/05 21:38
68F：→ Hurricaneger: 之前还有挖个好几遍，十字路口标线就乱七八糟的。 01/05 21:58
70F：→ KMTGG: 这个几乎压线在开了 而且还不是左(右)转专用车道01/05 22:45
71F：→ KMTGG: 左转道2.5含标线2.7怎会不够 台湾现在左转道普遍都2.8含标 01/05 22:49
72F：→ KMTGG: 线3米 超过3米的也是一堆01/05 22:49
73F：→ KMTGG: 至於巷道真的要改单行道比较好 台湾除了北市以外几乎都双向 01/05 22:56
74F：→ KMTGG: 通行然後又开放路边停车…真的不知道在搞什麽东西01/05 22:56
75F：推 Tahuiyuan: 不含标线2.8还好啦，其他车道缩到不含标线3.0，不划机 01/05 23:19
76F：→ Tahuiyuan: 慢车道，不盲目把车道划好划满，台湾这麽多住工商混合01/05 23:19
77F：→ Tahuiyuan: 地，让大型车能够恰好通过比较好。 01/05 23:19
78F：→ omkizo: 重型车都贴近2.5的 想用窄车道逼司机减速也要有个限度01/05 23:23
79F：推 KMTGG: 确实 以现况来说是真的希望所有车道先缩到3米就好一半了 现 01/05 23:25
80F：→ KMTGG: 在一堆还在3.5甚至4米以上 根本制造危险而已01/05 23:25
82F：→ KMTGG: 还有这种宇宙宽的外侧车道真的不知道在画什麽东西…01/05 23:27
83F：→ omkizo: 2.5是车体喔 还有後照镜 侧灯甚麽的会突出来01/05 23:35
84F：→ ludoren: 楼楼上那个就算做人行道跟停车湾都还绰绰有余 01/05 23:56
85F：推 mattc123456c: 车种分离这个垃圾设计必须要废除才能有正常的设计 01/06 00:17
86F：推 Tahuiyuan: 推楼上ludoren大，KMTGG大那张建国北路三段，做个人行 01/06 00:24
87F：→ Tahuiyuan: 道加避车弯都绰绰有余，维持同向双线不变的话：01/06 00:24
89F：→ Tahuiyuan: 黄色 = 分隔岛加宽预留偏心式左转道 01/06 00:24
90F：→ Tahuiyuan: 蓝色 = 车道间虚线、路肩线兼标记避车弯 01/06 00:24
91F：→ Tahuiyuan: 红色 = 人行道与凸出至避车弯的部分01/06 00:24
92F：推 eulbos: 快车道可右转 真的是很特别的设计01/06 14:00
94F：推 Tahuiyuan: 车道宽度可以这样设计，含两侧标线各半，国道高速公路01/06 14:08
95F：→ Tahuiyuan: 3.5m，省道快速道路3.25m，一般省道及市区道路3.0m， 01/06 14:08
96F：→ Tahuiyuan: 偏心式左转道或路幅不足处2.75m，单行道或禁止大型车01/06 14:08
97F：→ Tahuiyuan: 进入之双向道2.5m，禁止大型车进入之单行道2.25m，皆 01/06 14:08
98F：→ Tahuiyuan: 须设有人行道，最後两种可设两侧标线式或单侧实体式。01/06 14:08
99F：→ Tahuiyuan: 够宽的路缩窄车道以後，则用避车弯和人行道填满路侧。 01/06 14:09
100F：推 Bustycat: 高雄的快车道还能停公车而且有些站牌远离路口01/06 14:41
如果交通部在搞道路时有我们这边一半的讨论…
※ 编辑: jason100415 (27.246.188.58 台湾), 01/06/2022 17:53:25
101F：推 wastepaper: 放心好了，咱们政府只觉得测速治百病又能多$$ 01/06 18:47
102F：推 DJYOSHITAKA: 没救了啦 可怜 01/06 20:49
103F：推 Tahuiyuan: 越酷，越有效率，越能解决社会慢性病的方案，政府越不 01/06 23:59
104F：→ Tahuiyuan: 会照着去做，往往最後采用的是最逊最蠢最没用的方案。 01/06 23:59
105F：推 vespar: 有地方种树没地方盖人行道真的很夸张 01/07 10:39
106F：→ vespar: 应该在设计规则跟都计法规定未达3米以上宽的空间优先铺设 01/07 10:41
107F：→ vespar: 人行道 禁止种植行道树 01/07 10:41
108F：→ ji394xu3: 建议应该要明确分出人行道跟杂项道，人行道就是只有纯粹 01/09 13:30
109F：→ ji394xu3: 净空给人行走。杂项道->电器设备、机车格、植栽、ubike 01/09 13:32
110F：→ ji394xu3: 我是不赞成分隔岛植栽啦->请不要虐待植物了... 01/09 13:33
111F：推 vespar: 分隔岛密集种树其实很容易造成驾驶视线死角... 01/09 16:29
好棒棒的政客们可都是那这些来当政绩呢
※ 编辑: jason100415 (27.247.28.122 台湾), 01/10/2022 09:15:38