作者zandy8551 ( )
看板Road
标题[新闻] 终於有了！中山高五杨高架唯一 杨梅休息
时间Sat Dec 25 18:04:04 2021
终於有了！中山高五杨高架唯一 杨梅休息站下午3点启用
2021-12-25 10:38 联合报 / 记者郑国梁／桃园即时报导
https://reurl.cc/RbKLyD
国道1号（中山高）新建杨梅休息站提前完工，今天下午3点启用，也是五杨高架唯一的休
息站，驾驶人和乘客以後不需要再冲到国道警杨梅分队借洗手间，新的休息站也是第一个
有简易卖场的休息站，过去的休息站只有停车场和洗手间，并没有卖场。
高公局提醒，杨梅休息站是国道1号高架专用，专为国道1号南下高架段的用路人提供服务
，平面路段的车辆并无法驶入，行驶国道1号平面路段的驾驶人，要避免违规强行切入外
侧车道，如有休憩需求，可继续行驶约10分钟至湖口服务区
交通部高速公路局斥资3亿元，为国道1号高架路段服务打造杨梅休息站，今天上午由交通
部王国材部长、桃园市郑文灿市长主持开幕剪彩，下午3时正式启用营运，开放供用路人
使用。
高公局表示，杨梅休息站位於国道1号五杨高架道路南下端点71k+400处，当初兴建考量是
国道1号南下自汐五高架至五杨高架沿线近60公里，未设置服务区供停靠休息及如厕，於
是利用五杨高架终点南下侧杨梅收费站旧址腹地，改建为休息站，配置停车场、厕所及简
易卖场，提昇国道服务品质。
杨梅休息站也是国道实施电子收费後，第一座利用旧有收费站空间改建的休息站。杨梅休
息站总楼地板约471坪，卖场为地上3层建物，造型设计循「天圆地方」概念，3栋厕所外
型仿客家圆楼意象采圆筒状结构，屋顶为三度空间变化的漏斗形垂版造型，以清水模工法
施工，展现工程美学，施作难度极高；屋顶圆形开口，以最自然的方式采光、通风，中庭
并引入植生绿化，让使用者感受自然与宁静。
杨梅休息站厕所除一般之男、女厕及考量身障人士需求，也提供性别友善亲子空间，专设
独栋性别友善之「通用厕所」。男、女厕均有亲子厕间及淋浴室，提供有需求的旅客使用
。
交通部长王国材形容杨梅休息站小而美的绿建筑，也是送给用路人最好的一个圣诞礼物。
https://imgur.com/IlChEWh.jpg
https://imgur.com/PcJJZ6p.jpg
https://imgur.com/2GDGdEl.jpg
https://imgur.com/ib8ER1r.jpg
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.230.40.159 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1640426647.A.6E8.html
1F：→ lantw44: 第三张图片的 .jpg 打成 ,jpg 了。 12/25 18:38
2F：→ lantw44: 应该说是第三张图贴了两次，其中一个连结错误。 12/25 18:39
感谢debug
3F：→ mov048: 「行驶国道1号平面路段的驾驶人，要避免违规强行切入外侧 12/25 18:49
4F：→ mov048: 车道」，到时候要怎麽阻止螃蟹硬要斜切多道的人？ 12/25 18:49
5F：推 ultratimes: 用单边的虚线吧，只有单个方向能换车道 12/25 21:30
6F：→ ultratimes: 目前在国10鼎金系统有防止民族匝道进入国10 12/25 21:31
7F：→ ultratimes: 雾峰交流道往南也是，国6专用车道不能在切往国3 12/25 21:31
8F：推 gogodavid: 如果没强力执行法则，划什麽实线都挡不住螃蟹乱切 12/25 22:02
9F：→ hicker: 要先看杨梅休息站的进出动线怎麽划的吧 12/25 22:03
10F：推 WongTakashi: GOOGLE地图有9月份的街景图 那时车道线已经画好了 12/25 22:07
11F：→ WongTakashi: 高架车道是虚白线 可以直接切入主线外侧车道 12/25 22:09
12F：→ WongTakashi: 而主线外侧车道是实白线 不能切进高架车道入休息站 12/25 22:10
13F：推 facebookig: 不做成实体护栏，根本没用 12/25 22:14
14F：推 hicker: 高架车道有切入主线的需求 所以无法用实体护栏组隔 12/25 22:34
15F：推 GTOW: 我还以为休息站也是高架欸，可惜了这个失败的站 12/25 22:42
後面的杨头高架在杨梅到湖口隧道前是用路堤拓宽，根本不可能弄高架
而且弄高架的经费应该会很可观XD
是说杨头高架这礼拜已经办了几场环评的说明会
最大更改就是在竹北弄南出北入的转接道
https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=26030
16F：→ mov048: 台湾用路人素质 ，有几个会遵守标线？而且说实话懂得实线 12/26 07:43
17F：→ mov048: 与虚白线差别的人，也不多 12/26 07:44
18F：推 jrxcombine: 以後平面车道也会增设联络道进休息站嘛？ 12/26 10:03
19F：推 shter: 前有中坜後离湖口这麽近，平面车道有需要吗? 12/26 10:18
20F：推 bh0527: 可以预想之後那里会有很多车祸了 12/26 11:34
21F：推 ultratimes: 不会啦，因为平面车道不会有杨梅休息站的指示牌 12/26 13:18
22F：→ ultratimes: 没有这个指示牌，很多走平面的人就不会知道要在哪切了 12/26 13:19
23F：→ ultratimes: 可能防不了老司机学长，但防三宝已经很够了 12/26 13:19
※ 编辑: zandy8551 (61.230.40.159 台湾), 12/26/2021 15:29:45
24F：→ WongTakashi: 再开10分钟就是湖口服务区了 应该是不会把实线涂掉 12/26 18:08
25F：推 shter: 希望北苗栗有休息站，湖口塞到新竹系统後想尿要等泰安 12/26 22:41
26F：→ shter: 或是北上的在进入塞车热区前可以有机会先尿一下 12/26 22:42
27F：推 youjizz: 苗栗+1有的交流道下去真的什麽都没有 12/27 11:57
28F：推 gogodavid: 其实造桥收费站应该改成服务区或休息站，对应国3的西 12/28 00:23
29F：→ gogodavid: 湖服务区也差不多的位置 12/28 00:23
30F：推 Killercat: 台湾高速公路跟日本差异很大的地方就是PA(休息站)很少 12/29 10:13
31F：→ Killercat: 也不是说日本的比较好啦，也许台湾下交流道休息方便? 12/29 10:13
32F：推 BillHuang: 少建PA大概是不与民争利的想法吧。 01/04 17:39