作者ultratimes ()
看板Road
标题[问题] 国3服务区几乎都在北上侧是巧合吗？
时间Thu Dec 9 23:50:08 2021
国3有七大服务区
当中有五个是双向共用的服务区，一个分开，一个餐饮区共用但停车场分开
关西服务区-南下侧 唯一设在南下侧的
西湖服务区-停车场双向分开，但餐饮区设在国道正上方共用
清水服务区-北上侧
南投服务区-北上侧
古坑服务区-北上侧
东山服务区-北上侧
关庙服务区-双向分开
这刚好是巧合吗？
而且关西服务区也是北二高唯一的服务区
剩下的都是中南二高
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1F：推 BearWu: 应该跟腹地有关吧，北上侧才有空间跟地可以盖服务区 12/10 00:08
2F：推 smallreader: 像东山服务区往丘陵那侧盖也达到景观的优点(?) 12/10 00:22
3F：→ moon790625: 应该是跟地形有关没错，毕竟北上旁边是山，可以直接开 12/10 02:34
4F：→ moon790625: 挖设置，清水跟南投都是景观不错的服务器 12/10 02:34
5F：推 shter: 这麽一说....北北基全部高速公路算起来只有石碇? 12/10 08:18
6F：→ Killercat: 服务区来讲是啊，加算休息站的话还多一个木栅 12/10 08:20
7F：→ edison: 石碇严格来讲不算服务区,在路外比较像是车亭休息站,而且 12/10 18:40
8F：→ edison: 如果南下在尖峰时段下去休息就不用想开回高速公路了 12/10 18:41
9F：推 HGT7473: 北二高南下应该增加类似木栅的简易厕所，宜兰到二高到南 12/10 19:43
10F：→ HGT7473: 下，只能忍到关西了 12/10 19:43
不是有石碇可以去吗？
11F：推 HGT7473: 二高七个都在丘陵上，应该是哪边高就规划哪侧 12/10 19:49
※ 编辑: ultratimes (61.227.33.48 台湾), 12/10/2021 20:40:27
12F：推 HGT7473: 塞车时下去石碇就很难上来了 12/10 21:05
13F：→ moriyaorange: 石碇服务区前面那条路不是可以通到木栅交流道吗? 12/10 21:17
14F：推 HGT7473: 是没错，但非封闭式休息站还是有差，106尖峰也是状况很多 12/10 22:18
15F：→ HGT7473: ，若是基隆南下车多也觉得厕所好远 12/10 22:18
16F：推 facebookig: 石碇服务区设计的非常烂，设计者应该死刑！ 12/11 10:24
17F：→ wush: 楼上很崩溃齁 12/11 13:25
18F：推 hakkiene: 石碇最惨就是国五下去就上不来了 12/11 15:35
19F：推 ch221221: 石碇真的是0分== 12/11 22:28
20F：→ Killercat: 石碇问题在於，那边实在也挤不出空间作独立服务区了 12/13 23:33
21F：→ Killercat: 往北是隧道区 往南是高架区 唯一能作服务区的腹地也不 12/13 23:34
22F：→ Killercat: 够空间作独立匝道，better then none吧.... 12/13 23:34
23F：→ ultratimes: 应该盖头城服务区才对 12/14 14:10
24F：推 earthuncuttv: 北二高南下有啊 那个宝山 12/15 22:40
25F：→ Killercat: 他是说北北基，不然关西其实比宝山还近 12/16 09:03