作者gn01982027 (梦露是个好乐团)
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标题[新闻] 关渡大桥上桥匝道 取消机车专用道
时间Sun Nov 21 04:32:59 2021
2021/11/19 17:07
〔记者林欣汉／新北报导〕交通部公路总局优化关渡大桥行车动线，今天宣布取消上桥匝
道机车专用道，盼减少上、下桥变换车道交织风险，培养汽机车同等路权、依序顺行的观
念。
公路总局中和工务段长游旻达指出，受限於结构，关渡大桥主桥车道净宽3.2公尺，至於
上、下桥匝道因转弯半径需求，宽度由5公尺多逐渐内缩成3.2公尺顺接，由於匝道原先设
置的机车专用道终点即为车道束缩处，为避免上桥机车集中在机车专用道终点汇并入的风
险，已经於10月将上桥匝道机车专用道改为混合车道，让机车与汽车可提早混合依序顺行
，右侧则因机车骑乘习惯与弯道考量取消绘设渐变槽化线。
公路总局今天宣布取消上桥匝道机车专用道，并取消八里台北下桥禁行机车等措施，预计
於近期针对匝道铺面办理更新重铺。
至於在上下匝道处建置有方向分流的交通杆，公路总局指目的在避免过去经常发生的车辆
突然切换车道的事故，於五股八里上桥处更是从2018年安装至今成效良好。呼吁行经关渡
大桥车辆务必请遵循标志、标线依序顺行，机车骑士切莫贪快而与汽车并行或右侧超车，
才是正确且安全的驾驶方式。
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/3742117
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1F：嘘 AirCondition: 槽化线还是画太小，车道宽度还是容许机车舒服并排 11/21 08:13
2F：→ AirCondition: ，做半套反而更危险 11/21 08:13
3F：→ omkizo: 槽化线画太小 而且只画右边 11/21 08:33
4F：→ omkizo: 应该左边也要画 逼汽车的行驶动线靠右一点 11/21 08:35
5F：推 facebookig: 台湾应该学日本限缩路幅，让机车无法超车，也让汽车不 11/21 10:42
6F：→ facebookig: 能与机车并行。 11/21 10:42
7F：→ facebookig: 在日本就会都只有一个车道，台湾拓宽变成两车道，外车 11/21 10:43
8F：→ facebookig: 道通常被违规停车占用。 11/21 10:43
9F：→ facebookig: 就会 → 通常 11/21 10:43
10F：推 t7101271328: 问题台北淡水双向机车一样走狗洞 是哪里培养等同路权 11/21 11:25
11F：→ t7101271328: 然後淡水往台北方向下桥一样要靠右走专用道 11/21 11:25
12F：推 Bustycat: 若淡江大桥最终没法解决关渡大桥问题，能否旁边再盖桥？ 11/21 16:31
13F：→ Cascadia: 所谓的「狗洞」减少车流交织到底有什麽问题？ 11/21 17:15
14F：推 AirCondition: 狗洞可以改成小客车往匝道吧，只有过高的大客车走 11/21 20:19
15F：→ AirCondition: 原内线 11/21 20:19
16F：推 aaronbest: Cascadia反而增加交织 前後混流 闸道分流 重复交织哪 11/21 20:51
17F：→ aaronbest: 里安全？ 11/21 20:51
18F：推 pal42204: 又宽又平的道路只能给四轮用，二轮就去走____ 11/21 23:29
19F：→ Cascadia: 我是在回应10楼所说的台北<->淡水方向，那边前後可没混 11/21 23:34
20F：→ Cascadia: 流 11/21 23:35
21F：→ Cascadia: 更正 应该说没像桥上短距离得并入混合车道 11/21 23:37