虽然是台铁事故，但本次事故与道路工程相关，所以发文至此 （退文太多，铁道板没办法发文分享，此次事件刚好是隔壁大师锅遇到，帮QQ） 希望有乡民可以协助转文到铁道板 运安会0410台铁第3198次车屏山巷平交道重大铁道事故 https://www.ttsb.gov.tw/1243/22450/25119/post 调查报告： https://reurl.cc/L72WGa 运安会调查报告提到： 惟现场勘查未发现分向限制线、减速标线、「停」标字之痕迹， 另路面边线、近障碍物线、近铁路平交道标线、网状线等标线皆已模 糊不清，路面边线宽度为 10 公分；部分辅 2 标志已脱落损毁，铁路 平交道标志模糊不清且被杂草包覆，详图 1.5-6。 道路标志、标线、号志之设置目的，提供车辆驾驶人之警告、禁 制、指示等资讯，以维交通安全。调查小组发现屏山巷平交道以东道 路多处交通工程设施，与交通部订颁之「道路标志标线号志设置规则」 规定多有不符之处，包括：分向限制线、近障碍物线、近铁路平交道 116 标线、网状线等标线模糊不清；屏山巷平交道以西道路无相关交通工 程设施，严重影响行车安全之虞。 致交通部台湾铁路管理局 1. 加速完成第三种平交道以上之主动异物侦测及告警系统，或增加平 交道自动遮断杆未放置水平定位时，能自动启动平交道告警灯及列 车防护无线电警报之功能。 2. 增订接收平交道监控设备异常告警之人员监控标准作业程序及紧急 事件应变作业规定。 3. 强化现行平交道录影监视装置，应具备远端连线功能，以即时掌握 平交道状况。 4. 协调东南水泥公司办理屏山巷平交道以西道路之符合「道路交通标 志标线号志设置规则」标志标线设置，以作为道路行车动线之依循 及增加屏山巷平交道以西道路之大型车辆转弯宽容值。 致交通部 1. 督导所属检讨屏山巷平交道以西道路之几何线型、进出东南水泥公 司之行车动线，以增进平交道及道路之行车安全。 2. 修订公路法及汽车运输业管理规则等相关法规，强化公路监理机关 查核汽车货运业自主安全管考作业之公权力。 致高雄市政府 1. 重新检视屏山巷平交道以东道路之标志标线完整性，以作为道路用 路人行车动线之依循。 -- 快速看报告，发现运安会调查真的非常详细，而且也点出各单位的缺失 此次事故，台铁、交通部、公路总局、高雄市政府都有缺失，不能只怪砂石车驾驶与公司 唯有将缺失改善，才会减少事故发生 其实各县市都有此情况，公路总局管养的道路缺失比较少遇到 我都是遇到县市政府、乡镇市区公所养护缺失或设备损坏很久都没修的情况 大概是高雄市政府管养范围太大，人手也不足 -- https://youtu.be/nomsmAEmp7A?t=2350 师傅： 不用刻意的去高速进站还是怎样，今天你高速进站你技术不错，你10次里面有9次高速进 站停车停的很准很稳，其中有一次出问题了，过号志机了、出轨了，人家只会记得你失败 的那次，不会记得你成功的9次！安全、平安就好！ 乘务员守则：绝对遵守号志、绝不超速行车、励行呼唤应答、根绝责任事故 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.200.30.225 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1635703017.A.7EE.html ※ 编辑: elynn889 (1.200.30.225 台湾), 11/01/2021 02:00:29