https://udn.com/news/story/7324/5828835 2021-10-20 01:05 联合报 / 记者巫鸿玮／新竹报导 https://i.imgur.com/vRdkklo.jpg 往来竹东及竹科的东科路，未来将是竹北高铁特区通往竹科的重要道路。记者巫鸿玮／摄影 竹科塞车问题越来越严重，营建署、竹县府和科管局耗资12亿元，兴建高铁桥下联络道延伸至竹科工程中兴路到力行路段，预计後年年中完工，能缩短近20分钟往来竹科及高铁站车程。 高铁桥下联络道延伸至竹科工程分为3期工程，其中1、2期竹北高铁特区经兴隆大桥到竹东中兴路段，已在前年完工，3期工程计画以路堤及高架桥连结竹科及竹东，长约1.3公里，因此联络道也被县长杨文科命名为「东科路」。 原本从高铁站要前往竹科，都必须绕经经国大桥、园区一路，未来工程全部完工通车後，民众驾车只需经过兴隆大桥、东科路就可抵达目前竹科园区东侧的力行路，节省近20分钟车程，也可让竹科出入的商务人士免於塞车之苦。 不过道路建设计画通过路线因邻近晶片代工大厂世界先进的厂房，就怕高架桥梁兴建过程中，打基桩发生的振动会影响晶圆制造，因此也经企业沟通後，要求工程采低振动工法施工，还安装2处监测仪监测施工振动，才让工程得以顺利进行。 东科路目前正在兴建中兴路至力行路段，采双向各2车道及人行道配置，除了必须拆除一处位於东科路及中兴路口的玻璃工厂，既有的柯湖路也必须配合高架桥改道，预计工程2023年完工通车。 --

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