经港珠澳大桥 深圳至珠澳有谱 https://www.chinatimes.com/newspapers/20211004000074-260301?chdtv 04:10 2021/10/04 旺报 吴泓勳 珠江东西两岸的联通问题一直是广东交通的发展问题之一，既有过江通道无法满足跨珠江 口日益增长的客货运需求。据广东省政府移动发布平台「南方+」报导，近日广东省政府 发布《广东省综合交通运输体系「十四五」发展规划》，明确指出将加强与港澳交通衔接 ，研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，更好发挥港珠澳大桥作用，该消息迅速冲上 微博热搜。 实现双Y布局 交通更便捷 据《中国基金报》报导，该《发展规划》也透露伶仃洋通道最新进展，将研究以铁路功能 为主的伶仃洋通道。同时推进广州白云国际机场三期及深圳机场三跑道扩建工程，并开工 建设珠三角枢纽机场（广州新机场）。 港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道，全长55公里，设计使用寿命 120年，总投资约1200亿元（人民币，下同）。大桥於2009年12月开工、2018年10月开通 营运。 由於目前港珠澳大桥以Y字形布局，连通珠江东岸的香港与珠江西岸的澳门珠海，但没能 将深圳与珠江西岸连接。加上目前深中通道尚在建设，导致从深圳到珠江西岸的中山、珠 海等地需北上绕行南沙大桥或虎门大桥。换句话说，一旦港珠澳大桥实现双Y布局，深圳 与珠江西岸的交通将更加便捷。 深珠合作 珠海重要性渐高 背後重要性也涉及珠海重要性渐高。目前为承接东岸，特别是深圳地区的优质资源，珠海 正加快推进深珠合作示范区。截至9月初已有46个深圳产业项目落地珠海高新区，总投资 达134亿元。 该《发展规划》也提到，将建构高效联通的大湾区快速交通网，以强化联通珠江口两岸、 连接大陆与港澳为重点，建构以高速铁路、城际铁路、高等级公路为骨干的大湾区快速交 通网。 广深安检互认 建空中的士 例如在「发展高品质的运输服务」章节提出在广州、深圳主要枢纽场站试点不同交通方式 间双向、单向「安检互认」；打造深圳机场面向大湾区的海空联运网路；支持广州、深圳 等地探索「空中的士」等城市通勤新模式。 --

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