作者eddisontw (沙丘)
看板Road
标题[问题] 新生高架延伸天母的可行性???
时间Thu Oct 7 23:45:45 2021
现在感觉新生高架上下班时间都是瓶颈
一个进城
一个出城
主因还是在於下高架那个红绿灯
不过中山北路的路宽是够的
如果过了基隆河之後
继续单线延伸一直到福林桥
会不会对这段的交通瓶颈有改善呢
或是直接过磺溪
在福国路那边做一个立体交流道
未来还可以跟洲美福国延伸段那边做连结
大家觉得如何???
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1F：推 you1111: 很棒 10/07 23:53
2F：推 typhlie: 要延伸就要移树，肯定有人会出来闹 10/08 00:44
3F：推 short0909: 0 10/08 00:44
4F：→ Bustycat: 不可能动中山北路 10/08 01:24
5F：推 leon1757tw: 新生高架地下化的话有机会 10/08 01:44
6F：推 brabra: 老高架，不考虑拆掉重建吗？ 10/08 01:50
7F：→ short0909: 现在早就不是为了开发而不顾居住环境的年代了 10/08 02:03
8F：嘘 weyward: 在日本就会大深度 在台湾 等十辈子都不可能 思维太落 10/08 02:37
9F：→ weyward: 後了 youtube现在有非常多介绍日本高速公路建设计画的频 10/08 02:38
10F：→ weyward: 道 随便一看都不难发现台湾是多麽落後 无论在技术 或 10/08 02:38
11F：→ weyward: 是构想 都是 10/08 02:38
12F：→ facebookig: 环保团体一定抗议 10/08 04:09
13F：→ whitefox: 台湾只能等天赐良机 10/08 06:05
14F：推 heremattis: 天赐良机 10/08 07:42
15F：推 anddy: 不是构想差,而是台湾人追求CP值,贵的方案永远不会选 10/08 09:08
16F：→ anddy: 淡江大桥原本有个河底隧道案,比桥梁方案贵100多亿就龟缩了 10/08 09:08
17F：推 Killercat: 这超好笑啊 隧道案本来全部配套加上隧道本体139亿 10/08 09:43
18F：→ Killercat: 但是现在单单淡江大桥本体堆经费上去就212亿了 10/08 09:43
20F：推 Killercat: 另外桥梁案胜出主要是因为B/C(益本比)灌到1.9 10/08 09:47
21F：→ Killercat: 隧道案他算1.26 其实内部本来就偏好桥梁案了 10/08 09:47
22F：→ Killercat: 诶，查了一下，桥梁主体应该是125亿 10/08 10:17
23F：推 juiping: 你一定没经历过中山旧桥的年代，那时塞得才是可怕 10/08 10:26
24F：→ el1901: 十几年前韩国把清溪川上的高架桥拆掉河川开盖，同时期盖在 10/08 12:22
25F：→ el1901: 瑠公圳上的新生高架桥进行补强工程可再延寿三四十年寿命 10/08 12:24
26F：推 lulu1305174: 改建不可能我反而希望堤顶大道能够地下穿山到士东路 10/08 12:35
27F：→ lulu1305174: 来 10/08 12:35
28F：推 iceonly: 日本我持保留态度啦，暂定二车线这种鸟规格的快速道路各 10/08 14:16
29F：→ iceonly: 处有 10/08 14:17
30F：→ iceonly: 另外人家快速道路是民营的超级贵，不能比 10/08 14:17
31F：推 Bustycat: 淡江大桥如果当初改隧道，机车骑士就不能呼吸了 10/08 14:37
32F：→ jago: 又再隧道不能呼吸，当初苏花改也说隧道机车不能呼吸，现在开 10/08 16:56
33F：→ jago: 放重机试行，呼吸问题又没了(重机骑士都有背氧气瓶上路?) 10/08 16:57
34F：推 Bustycat: 毕竟机车骑士肺活量逐年增加 10/08 17:15
35F：推 Killercat: 达尔文说 机车骑士会进化成自主造氧 别担心（诶 10/08 17:31
36F：→ edison: 当初估139亿,现在还能139亿完工喔? 第一天住台湾 10/08 17:55
37F：推 Killercat: 桥因为盖不出来才一直加钱招标 隧道这方面问题小很多 10/08 18:00
38F：→ Killercat: 隧道问题主要是淡水端有额外的拆迁费用 10/08 18:00
39F：推 aitt: 恐怕难唷 10/08 18:43
40F：推 Bustycat: 沙仑路两侧都高楼，十年都搞不定 10/08 19:48
41F：→ Bustycat: 淡水河口那地质，隧道恐怕非常麻烦 10/08 20:50
42F：推 brabra: 我还以为新生高架可以考虑隧道方案了？ 10/09 02:03
43F：推 juiping: 废了高架桥，整治成亲水廊道还比较可能发生 10/09 10:28
44F：→ valkyrie3812: 某任前高雄市长：我觉得市区拆桥墩改亲水公园是最棒 10/09 10:51
45F：→ valkyrie3812: 的，所有全世界大城市内的高/快速公路都应该废除。 10/09 10:51
46F：→ valkyrie3812: （黑） 10/09 10:51
47F：推 chewie: 0 10/09 14:27
48F：推 gishileh: 某个前高雄市长的玩法 让高雄市区被桃园双北台中海放 10/09 17:53
49F：→ ciswww: 这是中港路有快速道路的平行时空吗? 10/09 18:06
50F：嘘 weyward: 不要再用地质鬼扯隧道疑虑了 世界一堆地质更烂的车行隧 10/10 04:38
51F：→ weyward: 道 留给专业去思考 不要鬼抓符瞎猜 10/10 04:38
52F：→ weyward: 基本上连淡北那种环保争议的快速道路 在国外不用想 就地 10/10 04:39
53F：→ weyward: 下化了 这个鬼道至今都还可以无法开工 笑喷 10/10 04:39
54F：推 whitefox: 红树林是外来物种，环保个头 10/10 06:50
55F：→ Killercat: 诶，淡北那边要搞地下化可能成本不低喔... 10/12 16:54
56F：→ Killercat: 这种烂泥大概都得用冷冻工法 当初橘线喷不少钱在这 10/12 16:55
57F：→ Killercat: 把钱摊出来看可能会得到不如用其他替代方案的选项 XD 10/12 16:55
58F：→ auction88: 往天母是还好 下高架走慢车道可以一路顺 10/13 23:35
59F：→ auction88: 中山北无法动弹的时候承德桥路况都会不错 10/13 23:37
60F：→ auction88: 承德路又大又直 说真的不用去挤台2甲 10/13 23:38
61F：推 WINDHEAD: 以北上来说, 通河街那个红绿灯不是主因 10/22 13:46
62F：→ WINDHEAD: 主因是要左转剑潭路的车辆必须先切到最内线 10/22 13:47
63F：→ WINDHEAD: 加上那旁边竟然还有公车站牌, 公车出站要左转很灾难 10/22 13:52
64F：→ WINDHEAD: 南下的话就纯粹是中山北路不够用(太多支线汇入) 10/22 13:53
65F：→ WINDHEAD: 不然其实只要能上去新生高之後都是一路畅通的 10/22 13:54