作者tangkuku (坦库库)
看板Road
标题[台湾] 五股交流道动线复杂的由来
时间Fri Jul 30 18:47:45 2021
https://youtu.be/Bc5_h-B2TV8
黑皮交通吧
台1高架：台北&泰山&五股等等
台64：五股&新店，板桥，八里，芦洲，新庄等等车流
台65：板桥，土城+上转平面上国道
永安大桥=芦洲
全部车流汇集於此
造成五股交流道的动线复杂
跟台64.台65的兴建背景有关
虽然後面有要改善台65的动线
但以无多余的空间能兴建
改善的成效有限
加上如果淡江大桥完工之後
利用淡水八里透过台64接五股IC车流
更会加重五股IC的负担
公路板首次发文，请多指教
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唐可可：太好听了8！！
かのん：你好，谢谢，小笼包，再见
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 110.30.113.204 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1627642067.A.A65.html
※ 编辑: tangkuku (110.30.113.204 台湾), 07/30/2021 18:53:06
1F：推 amport625: 已 07/30 19:33
2F：推 souken107ttc: 看起来当初交流道不是放生65就是64？ 问题还是两条 07/30 20:39
3F：→ souken107ttc: 快速道路在五股段太近了吧？ 07/30 20:39
4F：→ Chjung: 如果当初台65直接延伸跟台64接起来，只让台65跟中山高 07/30 21:04
5F：→ Chjung: 连接，最後在五杨高架兴建时取消汐五高架五股端 07/30 21:05
6F：→ Chjung: 这样有没有可能减少五股交流道的车流?? 07/30 21:06
7F：推 facebookig: 只能说，政府毫无远见！ 07/30 21:15
8F：推 lulu1305174: 被抢先贴了 07/30 21:42
9F：推 akway: 年代不同阿 最後都挤到五股来 实在没有其他那麽大腹地 07/30 21:48
10F：→ akway: 台65开始规划完工 已经晚当时台一线高架桥好几年 07/30 21:50
11F：推 s1an: 想办法台64直接上国1 07/30 22:55
12F：推 pipi8696044: 要改善可能只能全部拆掉重盖了？ 07/31 03:02
13F：→ doraemonni: 台65根本就是搞到头尾都在塞车…. 07/31 08:50
14F：推 lulu1305174: 台64南下不能直接上台一高架也很可惜腹地已经没办法 07/31 14:23
15F：→ lulu1305174: 再盖了 07/31 14:23
16F：推 asstitle: 不管头尾塞不塞 台65是救了台64和新泰路的交通 07/31 23:55
17F：→ omkizo: 自己脑包设计 让平面上国道而不是高架上国道 塞车然後怪我 08/02 01:06
18F：→ omkizo: 罗? 08/02 01:06
19F：→ omkizo: 各种神设计 觉得有4条匝道就叫交流道 下国道後永远没有左 08/02 01:29
20F：→ omkizo: 转专用匝道 插两支红绿灯就算数 08/02 01:30
21F：推 heremattis: 五股垃圾山清空後，匝道拉过去多绕一下也行 08/02 12:33
22F：→ Killercat: 问题在於那边天空很难做穿越，国一加上五杨太复杂了 08/02 14:00
24F：→ Killercat: 穿越完国一後又有这个 08/02 14:01
26F：→ omkizo: 再看了一下 为何有明明有左转匝道还要开红绿灯做平面 08/02 20:27
27F：→ hicker: 楼上是在说哪里?? 08/02 20:40
28F：→ omkizo: 五股往国一走平面 08/03 08:10
29F：→ hicker: 那是给从水碓社区过来上中山高南下的车流用的 08/03 08:55
30F：推 Mecklinger66: 回楼上大大，小弟就住水碓社区，一般我们开车出来若 08/04 02:07
31F：→ Mecklinger66: 是要上交流道的确会走那条（从德音国小路口出来的新 08/04 02:07
32F：→ Mecklinger66: 五路口、成泰路一段98巷）），骑机车出来就会走成 08/04 02:07
33F：→ Mecklinger66: 泰路一段99巷、那边就已经过交流道了 08/04 02:07
34F：→ Mecklinger66: 啊，更正，机车是走成泰路一段8巷 08/04 02:08
35F：→ omkizo: 封掉走蓬莱路啊 又不是远很多 08/04 05:55
36F：→ orea2005: 其最好的方案就是64引道延伸出去变成65。把既有出入口 08/04 15:03
37F：→ orea2005: 打掉重新整合。但这样施工期间五股交流道应该是暂时废掉 08/04 15:04
38F：→ orea2005: 应该会被骂到死 08/04 15:04
39F：推 roc074: 反正不做也是骂，做了也是骂。 08/05 19:17
40F：→ Killercat: 64引道南北向都满窄的 尤其南向进国1 平常都塞翻了 08/05 21:55
41F：→ Killercat: 多乘载一个上65的车流应该会直接暴毙 08/05 21:55