【连署动员: 抢救雨农桥!! 】 紧急呼吁 台北市新工处倾听民意，避免一意孤行!！ 【连署主旨】 有关台北市 士林区 雨农桥 人行道及护栏改善工程争议，在新工处未办理 「扩大说明会」让广大市民及专业人士参与讨论该工程争议之前，坚决反对施工。 若您同意请加入连署的行列，感激不尽。 连署网址：https://forms.gle/UMRsZHqi5R3U9wxd7 【说明】 台北市新工处 2020年接获福志里里长陈情，在许多福志里里民不知情的情况下，仅在福 志里召开简单说明会讨论护栏加高，以及雨农桥人行道拓宽(缩减车道宽度)。名山里及岩 山里居民知悉後群情譁然，因此在岩山里办过补充说明会，并在现场现勘两次，参与说明 会及现勘之民众绝大部份反对，因为对工程有非常多的疑义，因此要求新工处举办三个里 的扩大说明会，新工处於4月9日会勘现场承诺五月底办理扩大说明会。五月下旬新冠疫情 爆发，6月2日新工处发文通知，因疫情关系取消说明会，并附上方案及设计说明，并未提 及何时施工，6月10日居民发现桥头有福志里里长邱邱田张贴6月底施工公告，我们无法理 解邱里长公告有何根据，除非新工处私下通知授意，完全不回应使用频率更高且对工程有 高度疑义之名山里、岩山里居民意见。 请问新工处: 第一点： 为何只有福志里邱邱田里长知晓开工日期？名山里和岩山里完全未被通知，难道雨农桥是 邱邱田个人的桥？他可以代表广大的市民？ 第二点： 现在护栏高度为90公分，若新工处执意要将护栏拆掉做重，依法护栏高度也是110公分即 合法，新工处却非要做120公分不可，为维护双溪河景观，护栏高度应尽可能降低，以免 重蹈复兴桥牵引道破坏景观覆辙。 第三点： 人行道由现在120公分拓宽到150公分，会使得两侧路肩车道各缩减30公分，让已经很拥挤 的车道变得更拥挤，造成不论是汽车驾驶、摩托车骑士、或自行车骑士的安全疑虑及争道 风险。 https://i.imgur.com/Lja7u9E.jpg 第四点： 开工之前必须公告设计图并让市民表达意见，其中桥头的图案设计要以当地特色来设计， 以芝山岩文化形象为代表，因为雨农桥与芝山岩关系密切，是古时参道的一部分，设计必 须搭配史蹟公园之景观及文史背景，简单朴素的桥头与护栏才得以跟芝山岩景观相衬，细 致的美学元素绝不可被忽略，以法国韦泽尔峡谷史前遗迹和装饰洞穴群的模式为范例，本 地蛇蛙石和石马都是不错的形象代表，尤其蛇蛙石守护芝山岩的西隘门也象徵我们居民长 期以来守护芝山史蹟文化景观的精神。 第五点： 双溪街转角处人行道的设计，忽略行人安全，穿越双溪街的行人，极易遭高速转弯的机车 撞击，必须改成直角转弯，强迫机车减速，现有设计恰好相反，人行道往河道退缩，使机 车有更多高速转弯的空间，穿越双溪街的行人上下人行道之前後更易遭受撞击，是非常危 险的设计。 雨农桥不是这三个里居民专用，更不是福志里里长个人的桥，全台北市市民都在使用，为 何此计画从头至今新工处只配合福志里里长个人意见，坚持施工？ 为了更周全的改善计画，我们坚持新工处必须举办扩大说明会，让广大市民及专业人士参 与，公共议题本该徵求广泛公民参与，以期周延。此计画极度缺乏周延性，更是毫无急迫 性可言，在取得市民共识之前坚决反对施工。 联署发起人 陈宽民 联络电话:0952-314-877 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.161.68.160 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1624889348.A.068.html