作者xyxx (阿贤)
看板Road
标题[情报] 高屏二快环评报告上线了
时间Sat Jun 19 10:41:56 2021
公路总局已将高屏二快的环评报告送至环保署，准备做环评审查，希望过程能顺利。
环评报告连结：
https://reurl.cc/0j1kox
此外，看环评的预定路线图，因为这条路是从左营高铁站附近开始，和国1 国10都有系统
交流道做连结。不过这条路完工後，多数高雄及屏东人都会透过这条快速道路往返。原本
已经很塞的鼎金系统加上高屏二快的车，会让国1 国10的塞车更严重
预定路线图：
https://ibb.co/8YBRZxH
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.165.136.165 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1624070520.A.019.html
※ 编辑: xyxx (1.165.136.165 台湾), 06/19/2021 10:46:37
1F：→ forcetrain: 是车太多,不是路太少06/19 11:38
2F：推 mattc123456c: 国道七号呢？06/19 12:24
3F：推 TaiwanXDman: 路线越移越北 根本失去效益06/19 12:34
4F：→ TaiwanXDman: 而且原本不是没有要跟国一国十弄系统吗 怎麽又改了06/19 12:34
5F：推 Kagami3421: 肯定又要像国七那样进到二阶06/19 12:52
6F：推 ru8ru878: 没意义啊，阿就车多路小小06/19 13:03
7F：推 ru8ru878: 没意义啊，阿就车多路小小06/19 13:03
8F：→ lulu1305174: 说好的国道七号呢?06/19 13:43
9F：→ yuejger: 国七就被环团拿莫名其妙的理由挡到二阶去了啊，气到不行06/19 14:30
不知道国7还要拖多久？每次公听会就是反对派在闹场
10F：推 Slzreo1726: 要往高铁的车还是会在仁武转国10吧 大中高架不经平面06/19 14:37
11F：→ Slzreo1726: 好像还是方便得多 高雄段应该要北移到义大 楠梓 可以06/19 14:37
12F：→ Slzreo1726: 的话再接德民路 当作高雄的北外环06/19 14:37
13F：推 Bustycat: 不另外开系统交流道就是全部挤鼎金06/19 14:41
问题是鼎金已经够塞了，加上高屏二快的车，会更惨吧？
14F：→ Bustycat: 这条直通高铁路，除非要去停车场不然没必要走大中06/19 14:43
※ 编辑: xyxx (111.83.219.170 台湾), 06/19/2021 17:03:35
15F：推 gogodavid: 高雄的高快速路网是全台湾都会区中最烂，根本没有整体06/19 18:44
16F：→ gogodavid: 规划，东拼西凑，到现在市区内一条都没有（大中快不算06/19 18:44
17F：→ gogodavid: ），外围几乎都挤在中山高和鼎金系统等节点上06/19 18:44
18F：推 zxcvbnm00316: 仁武JCT有国10 国7 二快，看来会很复杂...06/19 20:49
19F：→ geesegeese: 有钱做吗？06/19 22:39
20F：→ geesegeese: 高屏两地十年内交通需求会大减06/19 22:40
21F：推 facebookig: 交通需求大减一直是假议题，增进城乡差距、减少交通事06/20 01:11
22F：→ facebookig: 故、减少旅行时间才是重点，不然你看晚上的东西向快速06/20 01:11
23F：→ facebookig: 公路出了北部，几乎没车。06/20 01:11
台74晚上车还不少勒
24F：→ luckdot: 屏东其实离交流道很远 以西部县治来说有点不合理06/20 02:13
※ 编辑: xyxx (1.165.136.165 台湾), 06/20/2021 08:48:55
※ 编辑: xyxx (1.165.136.165 台湾), 06/20/2021 09:47:06
25F：推 Dailin: 高快速道路都一定会送二阶的不是吗？ 06/20 15:23
台74线北屯 雾峰段和国道4号丰原 潭子段都没有跑二阶环评。
不过是把原先过不了环评的国四丰原雾峰延伸的案子修改重做，花的时间没比二阶快多少
。
26F：→ Dailin: 不过这条路兴建之後 更显示现在高铁延伸屏东的左营-六块 06/20 15:24
27F：→ Dailin: 厝案更没有效益06/20 15:24
28F：推 mattc123456c: 国道七号只到国十只会让鼎金系统心肌梗塞，要就盖到 06/20 15:55
29F：→ mattc123456c: 台8606/20 15:55
※ 编辑: xyxx (1.165.136.165 台湾), 06/20/2021 16:59:30
30F：推 sanro0509: 因为国4丰潭跟台74线北屯雾峰都是「延伸」不是「新建」 06/20 18:15
31F：→ sanro0509: 像东丰快属於「新建」当然要二阶环评 「延伸」没30公 06/20 18:15
32F：→ sanro0509: 里以上就不见得要送二阶 如果30公里以上就学台86线用一 06/20 18:15
33F：→ sanro0509: 般省道延伸 这些法规麻烦去看一下 06/20 18:15
原来环评有修法了，我的knowledge 须要update
35F：→ grinsssss: 看了楼上的资料 高快速道路新建都一定要送二阶的 06/20 18:30
36F：→ grinsssss: 而且二阶是运气好才可能比较快 别被东丰快的案例骗了 06/20 18:31
37F：→ grinsssss: 被卡在二阶的更多 06/20 18:31
38F：推 s1an: 东丰快不是被黑龙自愿送二阶？06/20 23:22
40F：→ grinsssss: 简单说是胡子时代的锅 环评不够严谨 後面黑龙送二阶是06/21 00:17
41F：→ grinsssss: 正确的 只是黑龙那时候提出走大甲溪南岸的路线呵呵 没06/21 00:17
42F：→ grinsssss: 有考虑到东丰自行车道还有断层带更多的问题 卢後面就继 06/21 00:17
43F：→ grinsssss: 续沿用胡子的隧道案通过06/21 00:17
44F：推 shun01: 不是当地居民抗议，也不会被逼进二阶吧！06/21 08:32
※ 编辑: xyxx (1.165.136.165 台湾), 06/21/2021 08:50:57
45F：→ danie112O5: 只不过不可能没预料居民会抗议 更别说还有环团 拆五 06/21 10:16
46F：→ danie112O5: 标已经算偷吃步了 更别说确实是强渡关山 06/21 10:16
47F：→ danie112O5: 何况这个坑也是台中市府搞出来的 06/21 10:17
48F：→ Killercat: 这是当年胡子自己的包，这毋庸置疑。 06/21 13:57
49F：→ Killercat: 送自愿二阶基本上也是故意让他死，这也不能说错 06/21 13:57
50F：→ Killercat: 以当年时空背景来讲，二阶环评生还率是0 06/21 13:58
51F：→ Killercat: 直到2018中科三期过二阶以前，根本没有建设能活过二阶 06/21 13:58
52F：→ Killercat: 老实讲这个二阶居然活过来还活那麽快 大家都跌破眼镜 06/21 13:59
※ etei:转录至看板 Kaohsiung 06/21 14:15
53F：推 danie112O5: 那时候也不得不送吧 因为一开始就是要做二阶 刚好挖坑 06/21 15:37
54F：→ danie112O5: 自己跳 06/21 15:38
56F：→ Killercat: 其实判决主要理由是票数未达十票，而送二阶是指第一路 06/21 16:19
57F：→ Killercat: 线方案，如果不使用第一路线方案的话，常理来讲应该是 06/21 16:19
58F：→ Killercat: 改线加上补正程序，而非「决定第一路线方案并送二阶」 06/21 16:20
59F：→ Killercat: 二阶是否无可避免老实讲我不敢说有没有把握，但是直接 06/21 16:20
60F：→ Killercat: 无论何种方案全部送上二阶，这决定其实个人挺费解的 06/21 16:21
61F：→ chenhanlee: 不是啊，会不会到最後比绕国十国三快没多少= = 06/23 10:04
62F：→ chenhanlee: 铁路地下化路廊不好好规划，尽盖一些奇耙路线 06/23 10:06
63F：→ Killercat: 那个在当时第一时间就决定做带状公园了... =_= 06/23 11:35
64F：→ Killercat: 也不是没提过大中路高架使用该路廊的事情 06/23 11:35
65F：→ Killercat: 不过有兴趣的可以查查当时市长是谁.... 06/23 11:35
66F：推 danie112O5: 不过当时就有规定要送二阶了 黑龙虽然全送等於故意拖 07/01 18:28
67F：→ danie112O5: 时间 07/01 18:29