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标题[新闻] 用路人视双白线无物！关渡桥增护栏分隔
时间Sun May 2 23:19:34 2021
用路人视双白线无物！关渡桥增护栏分隔防变换车道
2021/05/02 13:13
关渡大桥双白线上实施实体分隔，图为往五股、八里方向车道以高弹性双主柱护栏分隔。
（公路总局提供）
〔记者陈心瑜／新北报导〕关渡大桥是往来台北市、淡水、八里、五股要道，但也因此上
下匝道处易因交织发生重大交通事故，公路总局进行桥面路面改善工程，延长出口双白线
并以黄色「高弹性双主柱护栏」实施实体分隔，杜绝临时变换车道，但有机车族认为困扰
「骑外侧回不了家、骑内侧被四轮逼车！」
公路总局第一区养护工程处中和工务段段长游旻达说，「许多用路人将双白线视为无物！
」为了降低事故，实施实体分隔仍有必要，更用路人也许初期会因走错路而多绕一圈，但
能降低下匝道前临时变换车道所造成的风险。
游旻达说，关渡大桥去年发生死亡车祸，前往台北的汽车临时变换车道，撞死内侧车道往
淡水机车骑士，因此於下淡水端装设高弹性双主柱护栏，五股、八里端也比照办理。
不过，工程上月底完工後，许多机车骑士质疑「骑内侧车道（往五股或淡水）会遭大车逼
车！」认为不论要往何方向，骑外侧车道较安全，游旻达说，一上桥，不分汽、机车就应
行驶在所属车道，桥上以前就划有双白线，若机车骑士有疑虑，行驶於内侧车道时，可维
持於车道正中央，以免遭汽车超车或并行。
游旻达表示，工程2月动工、4月底完工，延长出口双白线并实施「实体分隔」，两端加装
共约350米长防撞杆。另外，关渡大桥匝道处实施高弹性双主柱分隔设施实体分隔，2018
年底於八里端上桥匝道开始试办，2019年起更增加装设於八里端往五股下桥匝道，期间成
功降低该些路段事故率，并获各界好评。
公路总局表示，今年度趁路面改善之际於桥面增加地面分流标志（往八里、五股、台北、
淡水），桥上增设图形化标志等预告设施。
公路总局表示，相关道路行车资讯可收听广播、并注意资讯可变看板（CMS），查询最新
路况可利用公路总局省道即时交通资讯网（
http://168.thb.gov.tw），或拨打02-868751
14及免付费电话0800-231-035。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3518417
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1F：推 neon7134: 双白线双黄线除了山区外 应该要搭配科技执法或实体隔离 05/03 00:12
2F：→ neon7134: 才对 不然跨过也不痛不痒 05/03 00:12
3F：→ ting445: 有够北七 到底谁想出来的=_= 坐等本周有人撞上 05/03 01:26
4F：→ your0207: 那也是撞上的人问题吧 05/03 01:39
5F：→ robinhou: 今天路过有车祸 车流被护栏档住 05/03 02:43
6F：→ robinhou: 结果去关渡变成去淡水 05/03 02:43
7F：推 KMTGG: 来看看多久会被撞烂 水源的差不多都坏光了 05/03 04:56
9F：推 heremattis: 撑一下吧！等淡江大桥开通才能减少车潮 05/03 08:39
10F：→ Bustycat: 高弹性只能视觉阻隔，撞倒轻轻松松 05/03 10:16
11F：→ omkizo: 没有专用道就麻烦骑快一点 跟上车流 不要时速40在那放羊 05/03 13:31
12F：推 lcccpkhtp: 对啊！有人骑车开车就是唯我独尊…不超就给你摇，一要 05/04 00:14
13F：→ lcccpkhtp: 超，就给你黄金右手右脚，神经病一样… 05/04 00:14
14F：嘘 d8109333: 会撞都是人的问题 设计都没问题 05/04 23:08