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标题[新闻] 赖瑞隆争取高雄第七货柜专用道 交通部允
时间Thu Apr 29 00:11:24 2021
自由时报
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3514371
赖瑞隆争取高雄第七货柜专用道 交通部允补助14亿元
2021/04/28 16:45
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄洲际第七货柜中心将於明年营运，为因应国道七号完工通
车前的货运交通需求，并减缓小港与前镇交通冲击，交通部长王国材同意补助14亿货柜专
用道路经费，将在七柜启用前完工。
继行政院长苏贞昌允诺国道七号将加速在明年完成二阶环评决定後，因应第七货柜中心与
国道七号完工前至少五年的交通期，立委赖瑞隆多次要求交通部与高雄市政府、加速规划
七柜货柜车联外专用道。
今日，交通部长王国材在立法院交通委员会答询立委赖瑞隆时，同意补助14.03亿元，将
在明年完成开辟七柜货柜专用道，让货柜车减少与汽机车交错并行，减少市区道路交通事
故的发生及伤亡。
赖瑞隆指出，高雄港区货柜重心逐步南移，明年第七货柜中心启用後，货柜量将增加三
成以上，因国道七号仍在二阶环评阶段，无法舒缓庞大货柜车流。
他进一步说明，货柜车若经由南星路、沿海路衔接国道一号，因邻近小港前镇人口稠密区
、高雄国际机场等路段，目前平时尖峰时段交通已达D到E级，明年七柜启用後，沿海路中
山路交通状况将更加恶化严峻。
他指出，去年沿海一、二、三路及中山四路肇事件数达753件，A1交通死亡事故增加至12
件，若不加速国七及货柜车专用道路兴建，对周遭交通安全将有重大威胁。
赖瑞隆多次质询及协调会要求下，交通部同意由高市交通局及新工处、提出细部计画及
预算需求，台湾港务公司评估可行性及计画细节後，提报交通部核定，编列总经费14.03
亿建设货柜车专用道路，市府新工处今年先行启动设计规画作业，工作时程约八个月，明
年完成启用货柜车专用道路。
市府新工处规划，货柜车专用道施作於沿海三路、沿海二路及中钢路，共计6.5公里，
双向各有3个以上快车道，可作为分流管理。
初步规划先透过路行调整缩减绿地空间，增加车道专用设置，包含将沿海二路及沿海三路
，调整为双向各4快车道及慢车道、中钢路调整为双向各3快车道及慢车道。
为因应货柜车行驶分流所需，规划於大业北路以既有道路空间增设约一公尺宽的快慢车道
实体分隔，调整後大业北路（中钢路至台机路段）车道配置为双向各2快车道及慢车道。
车道调整後，预计将货柜车专用道配置於快车道内侧1或2车道，并调整沿线号志及标志。
赖瑞隆强调，高雄港是国际货柜重要枢纽，货柜年运量约1000万吨，2018年成功争取中
央核定350亿元，高雄港空间转型再造，因应旧港口码头转型开发，高雄港持续往南延伸
发展，将定位打造成为货柜枢纽港、智慧物流港，货柜量将稳定成长，预期十年後货柜年
运量将达1884万吨。
https://i.imgur.com/ODplWzy.jpg
第七货柜专用道路路线图，图中灰色路段涵盖南星路、沿海三路、二路，橘色路段为中钢
路、大业北路部分。（立委赖瑞隆提供）
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1F：→ omkizo: 呵呵 不建立开车应该有的安全观念 放任大车肆意妄为 04/29 02:27
2F：→ omkizo: 让路上也变成弱肉强食的畸形结构 然後在那边消极地做看似 04/29 02:28
3F：→ omkizo: 增加行车安全的事 不愿对症下药 04/29 02:29
4F：推 xyxx: 盖好专用道，货柜车还是继续挤国ㄧ 04/29 07:39
5F：推 shun01: 不然国一把汐止-杨梅那套拿来高雄玩算了... 04/29 08:23
6F：推 asjh: 国1高雄段两边高架用地应该不足 04/29 09:57
7F：推 iceonly: 等不到国7先做个应急的吧 04/29 10:07
8F：推 shun01: 话说国外有类似汐五或五杨这种做法的吗？ 04/29 10:14
9F：→ valkyrie3812: 反国7的环团，应该在自嗨得意中。 04/29 10:17
10F：推 xyxx: 像国一汐止到杨梅段的另外盖Express lanes拓宽，美加很多， 04/29 10:41
11F：→ xyxx: 西雅图的I-5，洛杉矶I-10，多伦多401高速公路都是如此 04/29 10:41
13F：→ Auslayer: 高雄段已经是经过延长 拓宽 增加匝道多次而变来的样子 04/29 11:20
14F：推 xyxx: 问题是高雄港要处里超过1000万TEU货柜，却只有一条国一可用 04/29 15:55
15F：→ xyxx: 。政府拚命的想在高雄塞船塞货柜，却缺乏替代高速公路来纾 04/29 15:55
16F：→ xyxx: 解庞大重车带来的塞车问题 04/29 15:55
17F：→ ramdac: 台61延伸到沿海路三段南星路口,第七洲际货柜才有另一个 04/29 18:50
18F：→ ramdac: 除了国道1号以外的通路 04/29 18:51
19F：推 xyxx: 西雅图港处里370万TUE货柜量，主要动脉I-5高速公路旁不远处 04/29 23:09
20F：→ xyxx: ，就有平行的WA-99高速公路做分流，反观高雄港都只能靠国ㄧ 04/29 23:09
21F：→ xyxx: ，而且还要跟高雄市区的车ㄧ起挤 04/29 23:09
22F：推 pedi: 基隆港区的快速道路跟国3延伸、台北港区的台61跟台64、接往 04/30 10:44
23F：→ pedi: 台中港区的国4，这些规划到通车都多久了，结果最繁忙的高雄 04/30 10:44
24F：→ pedi: 港区到2010年代只生出新生高架跟三国通道(还是市府争取才有 04/30 10:44
25F：→ pedi: ，而且一样接往国1)，2010年因应6柜才"开始"规划国7，明明是 04/30 10:44
26F：→ pedi: 第一大港，但交通规划根本是放生 04/30 10:44
27F：推 gogodavid: 就算盖国七也不能只接到仁武，到仁武车流灌回去国10接 04/30 11:51
28F：→ gogodavid: 国1一样让鼎金爆炸，国7应该往北接国3让北上分流 04/30 11:51
29F：→ Slzreo1726: 国7不是马英九时代就提出了吗?是被环评卡吧 04/30 11:52
30F：→ Slzreo1726: 看错意思了 没事 04/30 11:54
31F：推 xyxx: 高雄市府花在延伸捷运至路竹和林园的精力，远大於协助高公 04/30 12:46
32F：→ xyxx: 局处里国7的环评问题，高雄高快速路网不足问题继续摆烂 04/30 12:46
33F：推 xyxx: 台中港货柜量 船只数远不如高雄港，但海线有台61和国3，不 04/30 12:55
34F：→ xyxx: 像高雄港都只能靠国1，联络道路比较完善 04/30 12:55
35F：推 shun01: 意识型态因素... 04/30 13:53
36F：→ pedi: 讲得好像国7被打入二阶环评是高市府的问题一样...之前马政府 04/30 14:24
37F：→ pedi: 还要高市出钱勒...整体来说还是规划得太晚才会落入这个地步 04/30 14:25
38F：→ pedi: 台中的高快速路网基本是中央跟省府时代留下来的,当年的生活 04/30 14:29
39F：→ pedi: 圈道路在高雄都会区就没几条,高港联外也是长期都没有规划 04/30 14:30
40F：推 btwsniper: 1990年代高市府有规划都会区快速道路，从国十末端经高 04/30 16:13
41F：→ btwsniper: 铁左营站沿铁路一直到盐埕区，走码头边的临港线铁路到 04/30 16:14
42F：→ btwsniper: 前镇，可是到谢市长任内因高架桥影响市容的理由，都会 04/30 16:14
43F：→ btwsniper: 快速道路只盖到高铁附近的崇德路後续就被终止了 04/30 16:15
44F：→ ggoi: 盐埕要出城很不方便 就没落了 多亏助日代表 05/01 00:13
45F：推 xyxx: 可是盐埕区有捷运橘线经过，还救不起来的原因是？ 05/01 07:55
46F：推 xyxx: 另外，台中台74北屯到雾峰段是胡市府团队和以前国工局 营建 05/01 08:04
47F：→ xyxx: 署共同规划的，和省府无关。以前省府把台74做到中清路就精 05/01 08:04
48F：→ xyxx: 省解散了 05/01 08:04
49F：推 xyxx: 台中市府还负担台74的部分费用，不像其他县市东西向快速道 05/01 08:08
50F：→ xyxx: 路都是中央全买单，虽然和台中港无关，但台中高快速路网没 05/01 08:08
51F：→ xyxx: 有都靠省府 05/01 08:09
52F：→ shun01: 胡市府？原中县难道没有出手？ 05/01 08:17
53F：→ shun01: 盐埕也没什麽好救的，那边现在的氛围刚刚好，再热闹下去反 05/01 08:18
54F：→ shun01: 而不适合 05/01 08:18
55F：推 xyxx: 74东段黄仲生县长团队有出点力，但没几年就县市合并，由胡 05/01 10:50
56F：→ xyxx: 市长团队和中央处理了 05/01 10:50
57F：→ s6210603: 高雄台南与高雄屏东间快速都是缺的 05/01 12:59
58F：推 pccu0408: 高雄的快速公路网真的太缺乏 六都最後一名应该都不为过 05/01 14:16
59F：→ Auslayer: 盐埕是因码头衍生的商务劳动力聚集而起 现在码头没了 05/02 08:53
60F：→ Auslayer: 当然就少了很多人潮 05/02 08:54