作者s6210603 (漂向北方)
看板Road
标题[新闻] 拟建屏南快速道路 垦丁业者表欢迎
时间Sat Mar 20 17:02:38 2021
拟建屏南快速道路 垦丁业者表欢迎
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210315000177-260204?chdtv
04:10 2021/03/15 工商时报 林宪祥 、屏东
伴随清明连假即将来临,去年连假期间往垦丁多处路段涌现大塞车的梦魇是否重现之际,
坊间传来交通部拟砸下900亿元开发潮州─恒春段快速道路,以协助纾解车流问题,全案
进入可行性评估阶段。对此,垦丁观光产业普遍表示,乐观其成,只希望政府能「言而有
信」,尽快开发。
此外,垦丁饭店业者咸认,若这项开发案能顺利开发,不仅将有助於纾解高雄至垦丁间的
塞车问题和缩短行车时间外,且预估至少可提升10%~20%,甚至有机会冲高30%~40%
的住房率,带动地方观光产业蓬勃发展。
去年清明连假期间,因前往垦丁和东部的游客剧增,导致高雄至垦丁间的88快速道路、国
三、屏东南州至枫港和垦丁的沿途多处发生严重塞车情况,且期间因防疫中心突然发布警
报要游客离开人多的景点,造成垦丁游客瞬间跑光光,饭店发生退房潮,业者损失惨重,
记忆犹新。
对於交通部正评估兴建屏南快速道路,垦丁马尔地夫饭店、也是中华民国旅馆公会全联会
理事长张荣南认为,乐观其成,但要言而有信,不能随便说说,且应加速评估,快速开发
,符合地方和观光产业的期待,并希望能协助解决例假日和连假严重的塞车问题。
垦丁福华渡假饭店总经理张积光表示,若要建快速道路,应从南州交流道衔接恒春段比较
节省经费,且对於中北部游客前往垦丁比较方便与符合经济效益,同时对於提振地方观光
和医疗後送上较有帮助。
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1F:→ ultratimes: 我觉得业者应该直接提出升级提案 非国道不要之类的 03/20 17:22
2F:→ ultratimes: 更激进一点的顺便要求是梅花3延伸 而非新编号 03/20 17:23
3F:推 Tamama56: 支持水底寮到枫港再开一条公路 03/20 18:19
4F:推 Bustycat: 那就用快速公路规格延伸国3吧 03/20 20:52
5F:→ geesegeese: 再强调:国3已经到南州,比潮州还南边了 03/21 10:40
6F:→ geesegeese: 潮州镇要发展唯一出路就是把县政府跟县议会搬过来 03/21 10:41
7F:→ geesegeese: 屏东县内重北轻南太严重 03/21 10:42
8F:推 DUKEYANG: 当然重北轻南,屏东县政府纬度比高雄市政府还高呢 03/21 12:28
9F:推 andbu558: 开了还是会塞吧! 03/21 19:57
10F:推 lulu1305174: 支持将台1线和台26线高架道垦丁 03/23 20:58
11F:→ will520318: 开了照塞啦 主次干道常绿上交流道才有解 但可能吗 03/25 23:08
12F:→ Europeanlose: 电火球就屏北人 当然爱屏东市 04/02 10:49