作者LonerEver (永远的独行猫)
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标题[闲聊] 台中市市道136、127调整建议
时间Tue Feb 16 00:56:09 2021
近年来，台中市市区道路以及区域联络道路路网逐渐建设完善
（如配合铁路立体化之地下道填平工程、溪尾芬园大桥等），
而根据「公路法」，
市道：指联络直辖市（县）间交通及直辖市内重要行政区间之道路。
因此，基於辨识度、导引性以及路径直捷等原则，
建议市政府针对部分市道路线进行优化调整，
以下以
市道136线以及
市道127线为例。
市道136线（龙井~国姓）路线现况：
1. 虽然国道三号龙井交流道将136线标示为预告路线，但实际上136线西端起点系位於後壁
仑（龙井区中兴向上路口）。
2. 龙井区中兴路以及向上路六至九段虽曾经规划编为省道台12甲线，然至今仍未有公告动
作。
3. 现行路线台中工业区路段以及太平市区路段对於用路人而言并非直捷路线。
4. 现行路线之南屯路老街区路段以及东区振兴路路幅狭窄，不适合引导区域通过性车流行
经。
5. 现行路线顺桩方向之之五权西路东向衔接南屯路、林森路南向衔接复兴路东向皆无法直
接左转，造成驾驶人无法依照公路路线导引行驶。
建议：
1. 将向上路六段至九段编入
市道136线，该线之起点向西推进至梧栖区
台17线与向上路路口
。
2. 原路线五权西路三段、向上路五段路口至五权西路二段、向上路三段路口改编为
136甲线
。新编136线路段（顺桩方向）改沿向上路东行，直到五权西路二段向上路三段路口接回原
路线
。
3. 顺桩方向五权西路二段至南屯路口改为续延五权西路东行至国美馆，与
台1乙线顺向共线
至五权南复兴路口，转向沿复兴路西行并接回原路线。
原路线（南屯路、自由路、林森路）路段解编为一般市区道路。
4. 顺桩方向复兴路至振兴路路口，
路线改为复兴路四段 - 复兴东路 - 乐业路 - 太平区东平路，
至中兴东路东平路口接回原路线。原路线（振兴路、太平区中兴路、中兴东路）路段
解编为一般市区道路。
市道127线（大雅~雾峰）路线现况：
乌日区五张梨 - 喀哩路段与环中路平行。後者道路规格更高且衔接国道三号乌日交流道以
及彰化县芬园乡，却未有公路编号。
建议：
1. 将起点改为环中路、
五权西路口，顺桩方向延环中路向南，终点为彰化县芬园乡
台14线
与环中路路口。
2. 原路线自黎明环中路路口至雾峰区
台3线四德路路口改编为
市道127甲线。
3. 原路线大雅至南屯区黎明环中路口路段解编为一般市区道路。
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※ 编辑: LonerEver (27.247.135.71 台湾), 02/16/2021 01:39:54
1F：推 GeoLuke0726: 推推 支持冬瓜路编入13602/16 02:51
原来还有这段渊源，长知识了
※ 编辑: LonerEver (39.11.103.140 台湾), 02/16/2021 11:45:20
2F：推 geesegeese: 公路法该修了，地方道路没啥好管的02/16 16:23
3F：推 xyxx: 其实从特三号道路完工，136就应该改线，一路走向上路 民权02/17 06:34
4F：→ xyxx: 路 复兴路 振兴路等一路到南投国姓，不知道为什麽没有改线02/17 06:34
5F：→ xyxx: 。02/17 06:34
6F：推 xyxx: 不过没改也没差，因为南屯路在老街段太小条难开，一般车子02/17 06:37
7F：→ xyxx: 都主动避开。02/17 06:37
8F：推 evanzxcv: 我也很不解为何136不改走向上路02/17 11:35
9F：→ evanzxcv: 楼上说的直行向上路接民权路也是一个不错的走法02/17 11:36
10F：→ evanzxcv: 南屯路和振兴路某些路段真的太窄了02/17 11:37
11F：推 JJLi: 台中市府：难到不能直接解编吗？02/17 14:11
12F：→ Killercat: 其实编到哪里主要影响的只有养护单位吧02/17 14:23
13F：→ Killercat: 对用路人说真的会有影响吗？我存疑02/17 14:23
14F：推 xyxx: 省道(74, 63, 61例外)县道在原台中市，还是台中市府负责维02/17 14:34
15F：→ xyxx: 护，所以136在南屯不管走哪一条，都是台中市府管辖的。02/17 14:34
16F：→ LonerEver: 随着车行导航设备进步，当然公路编号的重要度不若以往02/17 16:18
17F：→ LonerEver: ，但以体制角度而言还是应该透过妥善的定线安排以维护02/17 16:18
18F：→ LonerEver: 公路系统的公信力02/17 16:18
※ 编辑: LonerEver (110.26.67.75 台湾), 02/17/2021 16:24:06
19F：→ LonerEver: 台中市区公路指引另一个重要问题就是分离式指标设置浮02/17 16:26
20F：→ LonerEver: 滥、缺乏逻辑 02/17 16:26
21F：→ LonerEver: 公路编号与路标系统必须一体规划、相辅相成02/17 16:33
22F：→ LonerEver: 举例而言，导航带去农路、产业道路的情况仍时有发生， 02/17 16:48
23F：→ LonerEver: 编号公路与路标的价值在於提供驾驶人一套可信赖的指引系统02/17 16:48
※ 编辑: LonerEver (110.26.67.75 台湾), 02/17/2021 17:33:04
24F：推 milen: 廍子路那个桥都完工几年了，129一样绕远路啊 02/17 22:26
25F：推 canandmap: 推原po的建议 02/18 00:39
26F：→ orz65535: 每次在台中判断是不是县区省道看红绿灯造型就知道了 02/18 03:26
27F：→ orz65535: 除了台12龙井沙鹿有部分已经是台中市那款以外 02/18 03:27
28F：推 aibakoji: 台中市政府对整编辖区内市道、区道的工作一向是兴趣缺缺 02/18 03:54
29F：→ aibakoji: 六都成立後包括六都各县市多少都有针对辖内县乡道进行 02/18 03:55
30F：→ aibakoji: 调整，但台中市的进度一直都是0，最近一次有找顾问公司 02/18 03:56
31F：→ aibakoji: 研议这件事的要回朔到台中县政府时期了 02/18 03:58
32F：推 xyxx: 胡市长就单纯的做改往海线的那三条干道路名，後续市长也没 02/18 06:24
33F：→ xyxx: 再推动。其实125的动线也很糟，在西屯水掘头段竟然走很难会 02/18 06:24
34F：→ xyxx: 车的小巷？ 02/18 06:24
35F：推 elefox: 前几年彰化县道乡道大改编，现在路牌还是标示旧的 02/18 09:43
36F：推 aibakoji: 台中市在整编干线路名的进度倒是比较积极的 02/19 03:37
37F：→ aibakoji: 成果还不少也一直有後续，他们没兴趣的是修正编号公路 02/19 03:38
38F：→ aibakoji: 配合现况这件事 02/19 03:39
39F：推 aibakoji: 不过我猜和事权不统一也有关系，道路门牌编订是民政局 02/19 03:41
40F：→ aibakoji: 主管；市道区道编号道路管养是建设局主管，但各种道路 02/19 03:42
41F：→ aibakoji: 指标的设置和修正又是交通局的业务 02/19 03:43
42F：推 xiaowei: 廍子路那个还好啦，106新店那边也很久才改 02/19 21:44