作者auction88 (auction)
看板Road
标题[问题] 基隆路高架匝道问题
时间Sun Jan 10 11:36:31 2021
基隆路大堵车问题已经存在已久
大概从爱猫园就开始排队上高架了
上去之後一样卡住不动
前进一点又卡住不动
大概要20分钟才能接到环快。
会这样的原因就是因为台科大前
有一个匝道可以汇入
只要这边一打结就连带塞到松隆路口
只要在塞车时间封闭这个入口
台科大要去新店景美可以改国三甲或是罗斯福
少部分的人不方便却可以解开基隆路瓶颈
大家觉得不封闭的原因是什麽？
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1F：→ whistlerhu: 这里晚尖峰会封闭啊01/10 11:39
2F：→ auction88: 下午四点前开始排队了01/10 11:42
3F：推 cuteSquirrel: 台科大入口在下班时间有管制，只限公车上匝道。01/10 12:22
4F：→ hicker: 呃....基隆路高架有接到环快??01/10 13:15
5F：→ hicker: 喔 说的是南向01/10 13:15
6F：→ auction88: 17:20才禁入太晚了 没时间消化01/10 14:06
7F：→ Killercat: ? 台科大那个匝道有封闭啊 还是你说敦化北路匝道？01/10 15:00
抱歉没说清楚。
基隆路高架大概每天3点就开始塞了
甚至晚上8点也是很慢
就只因为中间有一个台科大匝道..
※ 编辑: auction88 (49.216.94.194 台湾), 01/10/2021 16:49:41
8F：→ wastepaper: 上基隆路高架几乎都是要进水源快南下，匝道就只有一线01/10 20:37
9F：→ wastepaper: 道消化，不塞车也难…01/10 20:37
就我的观察 没台科大那个..
上面会顺畅非常多
再慢也不会停止不动
若塞在上面就算了 可是这边打结
整条基隆路一直到松隆路就变停车场了
※ 编辑: auction88 (223.140.96.77 台湾), 01/10/2021 21:17:11
10F：→ AirCondition: 台科大、科技大楼要去新店的不是人？你是不是只有01/10 22:49
11F：→ AirCondition: 想到你自己？ 01/10 22:49
12F：推 xiaowei: 塞车改从敦化上匝道不是常识吗 01/10 23:05
你很有常识, 敦北到水快要20分钟up
13F：→ Metro123Star: 基隆路要解决塞车问题可能要盖地下快速道路 01/10 23:46
14F：→ Metro123Star: 同时再挖一条捷运 双层隧道 01/10 23:47
15F：→ auction88: 呛我我是没意见啦. 我都走公馆圆环还比较快 01/11 00:10
※ 编辑: auction88 (223.140.96.77 台湾), 01/11/2021 00:16:04
16F：推 Yumon: 就只能尽量避免走那段了 非尖峰时段我大部分还是从台科那01/11 14:56
17F：→ Yumon: 里上01/11 14:56
18F：→ chuck750922: 最可怕的是上班时间水快新店端，上桥缩减一道，後跟01/11 16:36
19F：→ chuck750922: 景美及基隆路闸道交织，非常无解01/11 16:37
20F：推 anddy: 台北市尖峰时间走平面反而比高架快01/11 16:43
景美那个也可以关了。
因为罗斯福路去基隆路或是中山南北会比高架快
而且南往北从师大路之後一堆红绿灯
绕河一圈还比台9平面慢...
21F：→ ciswww: 内湖Costco→台北车站，目前Google地图估计：01/11 19:15
22F：→ ciswww: 走南京-承德需24分，走市民需34分，走基隆路-忠孝28分01/11 19:17
※ 编辑: auction88 (101.12.95.26 台湾), 01/12/2021 01:22:08
23F：推 canandmap: 封了或许会快，但可能轮到别的入口壅塞 01/12 07:43
24F：→ canandmap: 在流量不变的情形下，封闭匝道只会让某方向的车流从别 01/12 07:43
25F：→ canandmap: 处汇入，因为方向是不会变的，国道也尝试过封闭某些 01/12 07:44
26F：→ canandmap: 入口，结果变成另一处大塞车(e.g.名间/竹山)01/12 07:44
这样讲是没错，
17:20才开始封 那时候车是最多的时候。
但实际上 下午三四点高架已客满。
在这个状况下拖到五点半.
就是现在基隆路地下停车场满到松隆路
※ 编辑: auction88 (101.12.97.71 台湾), 01/12/2021 11:38:34
27F：→ canandmap: 基隆路高架的问题是要迅速往返新店、安坑只有水源快一 01/12 14:11
28F：→ canandmap: 条可以选，如同国道五号一样 01/12 14:11
29F：→ cuteSquirrel: 其实也可以改走辛亥转接国三从新店、安坑下来 01/12 18:52
30F：→ cuteSquirrel: 虽然比较远+过路费，但是可作为塞车时的替代方案。 01/12 18:53
31F：推 coolmancf: 在别的国家，绝对规划从环东下松山高中就一路地下化或01/12 19:43
32F：→ coolmancf: 高架化到基隆路高架桥，只有台湾这种半吊子的省 这种01/12 19:43
33F：→ coolmancf: 半残规划正常啦01/12 19:43
重点就是走过一次就知道了
基隆路上敦北上都一样.
在上面会停止不动。前进几台。
又停止不动。又前进一台。又停止不动。
17:20封闭之後是慢，但会一直缓慢推进。
而且，
17:20都能封了，下午三点为啥不能关掉。
17:20封了 会走替代道路。
15:00封掉就不会走替代道路了吗
※ 编辑: auction88 (101.10.123.46 台湾), 01/12/2021 20:28:17
34F：嘘 coolmancf: 3楼是脑容量小到因为路考有强调 畜种驾驶就会懂吗？01/14 13:31
35F：→ Killercat: 其实我觉得封掉这个匝道 只是让已经死亡的基隆路端01/14 13:56
36F：→ Killercat: 死得更大而已。往新店其实容量就那麽大，3甲照塞不误啊01/14 13:56
37F：→ Killercat: 其实就是接水源快就只有单线道 而台科大上来的通常01/14 13:57
38F：→ Killercat: 也是拉链式汇入，其实我觉得这不太是主因01/14 13:59
39F：→ Killercat: 分流到三甲其实...三甲不也是满的吗 01/14 14:00
我是偶然下午三点半上高架才发现这个问题
当天从光复南转入基隆路就已经卡住了
和平东路口卡了10分钟
（我走外侧）
後来发现是因为和平东切不进基隆路内线
占据基隆路中外线车道
接着我用常识从敦南上高架
还没上去到顶在一半就卡住了
然後就走走停停花了20分钟才接到水快
我这时才体会到台科大那个影响甚巨
一个节点卡住到五点下班潮...
就是演变成现在的基隆路地下停车场
这是1/15下午四点的塞车实景
https://i.imgur.com/csgD6xe.jpg
一样敦南上 20分钟到水快
前进一格停止很久才再一格
※ 编辑: auction88 (114.136.106.103 台湾), 01/15/2021 20:32:47
40F：推 cuteSquirrel: 北往南尖峰时段基隆地下道出来就开始壅塞了 01/16 13:25