作者ericcharng (常)
看板Road
标题[问题] 国一北上泰山收费站前测速照相
时间Sat Jan 9 13:08:28 2021
国一北上林口下坡段
已经连续两天大车车祸造成严重回堵了
这地方在五股交流道及五杨高架汇入前
本来就已经因为一堆车流交织
造成车子变线及煞车造成後方减速塞车了
偏偏又要在这里设一个测速照相
一堆脑残看到前有测速照相即使速限内也要采一下煞车
下坡路段又一堆急煞根本就是造成追撞事故的主因
以这个地方的车流量即使是下坡车速根本不可能快到哪去
这个测速照相机真的有其必要吗
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1F：推 jf6316: 有同感 01/09 13:31
2F：推 gogodavid: 我们的测速执法根本不会想这麽多，想尽办法就是要取缔 01/09 15:35
3F：→ gogodavid: ，不然就不会广设区间测速了 01/09 15:35
4F：→ your0207: 南崁可以做一个北上五杨匝道就好了，林口又开始每天下 01/09 16:31
5F：→ your0207: 班塞了 01/09 16:31
6F：推 icpnh: 测速照相应该要放在「需要开始减速」的地方 01/09 17:32
7F：→ icpnh: 结果政府都放在「需要开始加速」的地方赚业绩 01/09 17:32
8F：推 facebookig: 这个测速照相已经安装超过30年了，现在才发现？？？ 01/09 18:24
9F：→ stevenliu121: 30年前就存在了 01/09 19:54
10F：推 canandmap: 放超过30年才在检讨 01/09 20:17
11F：推 ultratimes: 龙井交流道南端那个就是设在 "需要开始加速"的地方 01/09 20:29
12F：→ ultratimes: 设在爬坡道之前的相机 01/09 20:29
13F：→ ultratimes: 而仁德服务区北上则是前後各一个 且距离超近的 01/09 20:30
14F：推 auction88: 看起来只有台北市会装在需要减速的地方 01/09 22:51
15F：→ auction88: 高速公路大概只有基隆端那只设的最佳 其他就...... 01/09 22:52
16F：推 KMTGG: 全台湾只有台北市比较有在正常运作 其他都马放牛吃草 01/09 23:52
17F：推 muching: 放30年不代表不能被检讨，通常测速照相比较适合在长下坡 01/10 04:03
18F：→ muching: 的起头或是收尾路段比较妥当，同样可以达到吓阻超速过度 01/10 04:04
19F：推 canandmap: 那支就设在长下坡的尾端，所以有什麽要被检讨的地方? 01/10 10:38
20F：→ canandmap: 长下坡踩个油门就破120了，根本不是原po说的那样 01/10 10:39
21F：→ canandmap: 而且离五股转接道还有一段距离，也没有交织的问题 01/10 10:40
23F：→ canandmap: 照相机在37K，五股转接道在35K，且照相机位置已经在长 01/10 10:48
24F：→ canandmap: 下坡尾端，所以位置上个人认为没问题，原po说的问题是 01/10 10:48
25F：→ canandmap: 很多人遇到长下坡就习惯踩着煞车，看到照相机又下意识 01/10 10:48
26F：→ canandmap: 重踩煞车 01/10 10:48
27F：→ canandmap: 这就是为什麽林口泰山段会大塞车的原因，在长下坡只要 01/10 10:56
28F：→ canandmap: 注意安全距离，不踩煞车与油门是不会发生事故的，另外 01/10 10:56
29F：→ canandmap: 塞车时也建议保持距离，留一些缓冲空间以备不时之需， 01/10 10:56
30F：→ canandmap: 然後要更正前面的推文，「五股」转接道→「泰山」转接 01/10 10:56
31F：→ canandmap: 道 01/10 10:56
32F：→ auction88: 我觉得有转接道下来主嫌-+收费站拆掉。尖峰时间比以前 01/10 11:20
33F：→ auction88: 更塞了，要下台北的莫名被卡在泰山汇入+五股出口 01/10 11:21
34F：推 canandmap: 以前是收费站造成塞车，现在换成转接道设计不良，但是 01/10 11:22
35F：→ canandmap: 一堆人喜欢踩着煞车+照相机急煞的状况还是一样 01/10 11:22
36F：推 lowcat: 三义坡南下的相机…？找我吗 01/10 12:09
37F：→ john668: 测速照相太多 开车常常都在注意时速 没在注意路况 01/10 13:34
38F：→ john668: 开山路也是一样 常常都在看时速怕超速跟照相.... 01/10 13:35
39F：→ john668: 是不会到真的不注意路况 但多少会分心 这样是好事吗 01/10 13:36
40F：推 canandmap: 有车速抬头显示器，也有超速警告，应该不至太分心，如 01/10 15:08
41F：→ canandmap: 果这样也不行那真的没办法 01/10 15:08
42F：推 facebookig: 测速照相设置在长下坡靠近终点处，设置很合理啊！干嘛 01/10 18:09
43F：→ facebookig: 检讨？ 01/10 18:09
44F：→ facebookig: 国道固定杆百分之七十都是装饰品，其他才有在运作。 01/10 18:11
45F：嘘 a1277034: 超过30年是笑话，现在是新的而且更下面了 01/10 21:15
46F：推 ultratimes: 国道测速杆装饰品？并没有，只是位置都曝露了 01/10 21:58
47F：→ ultratimes: 固定式照相位置都公开又明显，大概只有开到恍神才会被 01/10 21:58
48F：→ ultratimes: 拍照，真正要抓违规，拜托不要放警示牌，随机路段取缔 01/10 21:59
49F：→ ultratimes: 某些太常出没的地点，快跟固定式一样了也是没用的 01/10 22:00
50F：→ auction88: 高速公路抓超速本来就不是重点 要自杀随便你去 01/10 22:39
51F：→ auction88: 某些地方开300公里连个警察都没看到 01/10 22:40
52F：→ auction88: 只有台湾从头到尾都在三角形+一堆警用避车弯 01/10 22:42
53F：推 ting445: 国道警察局根本不会管你死活 之前投书建议过好几次 每次 01/11 02:52
54F：→ ting445: 都是用罐头回覆打发 呵呵 01/11 02:52
55F：推 iceonly: 觉得注意车速很累？ACC开下去啊，不然ACC拿来做啥的 01/11 18:34
56F：推 canandmap: 现在是新的而且更下面?咦?我最近经过好像没看到呢，可 01/11 22:14
57F：→ canandmap: 以提供位置吗?另外并不是所有车辆都具备ACC 01/11 22:14
58F：→ john668: 确实本来就应该让超速想自杀的自己死一死 少点+9好 01/12 01:11
59F：→ john668: 实在觉得一堆照相机没什麽必要 也不是每台都有抬头显示器 01/12 01:12
60F：推 facebookig: U大师不用跟我唱反调啦！国道固定杆一大半确定都是没 01/12 03:32
61F：→ facebookig: 有作用的，不要怀疑好吗！ 01/12 03:33
62F：推 canandmap: 抬头显示器可以额外购入，ACC是无法藉由购入得到 01/12 07:38
63F：推 applejone: 楼上 不一定喔 ACC在有些车辆是可以加装的 01/12 12:59
64F：推 canandmap: 旧型的车如超过15年~20年甚至30年的车都可以装吗? 01/12 14:09
65F：推 facebookig: ACC涉及到雷达波、摄像头、相位、油门、煞车等复杂技 01/13 07:12
66F：→ facebookig: 术，攸关安全问题，不建议外厂土改安装。 01/13 07:12
67F：推 zxcv800530: 那只明明新设的 还30年勒 旧的那只在新设的前面 已经 01/27 02:51
68F：→ zxcv800530: 拆掉了 01/27 02:51