作者eddy334246 (Eddy)
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标题[新闻] 就等交通部点头！苏花改近期拟开放全段大
时间Thu Dec 24 14:46:19 2020
就等交通部点头！苏花改近期拟开放全段大货车通行
2020/12/23 15:14
自由时报
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3389930
［记者林敬伦／宜兰报导］苏花改近期将开放全线大货车通行，公路总局已将评估报告送至交通部，就等交通部点头，时间点外传落在元旦连假前，最晚至春节连假前；公路总局说，全线开放大货车通行的时间点尚未确定，相关管制措施，就如同已经开放的苏澳至东澳段一样，会要求大货车进地磅站，并拉长车辆间的间距，避免长隧道发生严重灾情。
苏花改全线长38.8公里，兴建总经费逾551亿元，共分有苏澳至东澳、南澳至和平及和中至大清水3段，共有8座隧道，全线於去年1月6日通车，1月17日苏澳至东澳段开放大货车通行，南澳至和平及和中至大清水段，则预计近期将开放大货车通行。
外传苏花改全线开放大货车通行共有2个时间点，1个为元旦连假前，另一个为春节连假前；公路总局指出，已完成评估报告，送交通部核定，依照公路总局的立场，当然希望尽早开放，方便因应即将到来的连续假期，但开放的时间点，还是要等到交通部核定。
公路总局指出，全线开放大货车通行的相关整备措施，都已经完成，例如开放後一定会加强取缔大货车的散落物，例如一些砂石车会掉下一些石头，影响其他用路人的安全，这就是取缔的重点。
公路总局表示，由於现行苏花改长隧道内的消防能量，无法因应两辆大货车发生事故，所以新措施上路後，会强制要求大货车经过地磅站，并拉开约100公尺的间距，如此避免两辆大货车在隧道内发生车祸的可能，以维护行车安全。
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1F：推 Enota: 要开始塞好塞满了 12/24 16:25
2F：嘘 juju70302: 还是不给机车骑 12/24 16:48
3F：推 ludoren: 人家大车可要冲刺GDP怎麽能委屈走有落石坑洞的旧苏花呢 12/24 16:49
4F：推 Japan2001: 交通部对机车族真的非常不友善，有考虑过机车族感受吗? 12/25 02:09
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11F：→ auction88: 高於100 110 劝导 不罚 12/25 11:01
12F：推 SmileEMU800: 绞痛部：九丁已经没有其他车种了机车可以安心骑 12/25 11:06
13F：嘘 weyward: 你要怪就怪台湾普遍驾驶低落吧 12/25 16:37
14F：→ geesegeese: 改成高速公路啦 12/25 19:52
15F：推 roc074: 驾驶素质低落也是政府造成的吧…… 12/27 12:31
16F：推 pccu0408: 依然不给机车走 会窒息就是会窒息 12/28 19:07
17F：→ kiritooooo: 都已经出过死亡车祸加上道路还破洞 这些比隧道安全？ 12/30 04:42
18F：→ anddy: 隧道也会死亡车祸阿 12/30 11:56
19F：→ d8109333: 驾驶素质低落 政府怎麽不管 01/10 10:48