林口交流道壅塞最快2024年改善 交通部将核定19亿方案 https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202012130177.aspx 中央通讯社 https://imgur.com/ekKAhJ1.jpg 国道1号林口交流道壅塞问题长年难解，交通部长林佳龙去年要求高速公路局积极替地方 寻求解方，并预定14日核定新台币19亿元改善，最快可望2024年8月完工。（交通部提供 ）中央社记者汪淑芬传真　109年12月13日 （中央社记者汪淑芬台北13日电）国道1号林口交流道壅塞问题长年难解，用路人痛苦， 交通部长林佳龙去年要求高速公路局积极替地方寻求解方，并预定明天核定新台币19亿元 改善，最快可望2024年8月完工。 交通部说，林佳龙明天将参加立法院交通委员会安排国道1号林口交流道考察，并宣布斥 资19亿元的改善方案，工期约30个月，最快可望於2024年8月完工。 林口因近年大型开发持续增加，人口快速成长，交通量大幅增加，且位於新北市、桃园市 交界，国道1号林口交流道的交通量大，加上长爬坡、号志化路口及动线交织，壅塞回堵 严重，问题长年难解。 交通部说，高速公路增设交流道涉及都市计画、土地徵收及地方交通，依规应由地方政府 提出规划，新北、桃园两市政府近6年来曾分别办理多次改善评估，但受限地形、地物及 匝道纵坡限制，都无可行方案。 林佳龙去年要求高公局积极替地方政府寻求解方，更亲自督导，曾指示高公局不惜自拆部 分邻近国1林口交流道的办公厅舍，也要找出路廊，最後才找出可行方案，是继北北基轨 道路网政策平台後，林佳龙又一次出手亲解地方政府间长年无解难题的案例。 林佳龙今年9月初曾邀新北市长侯友宜、桃园市长郑文灿会勘国1林口交流道，并指示高公 局於3个月内邀集各界沟通。 交通部官员表示，为确保车辆行驶於高速公路的安全，匝道设计受「公路路线设计规范」 的限制，且林口交流道周边目前已有五杨高架桥、桃园机场捷运等高架路段，导致可行路 廊的设计难度甚高。 经多次会议讨论及寻求两地方政府共识後，高公局将采三管齐下方案，包括：林口A交流 道增设南出匝道，经费约9亿余元；增设北入匝道，约6亿余元；林口A/B交流道南出南入 及北出北入交织改善工程，约4亿余元，共约19亿余元。 交通部说，高公局已将可行性评估报交通部，最快明年10月完成设计、明年底办理工程招 标。（编辑：陈仁华）1091213 --

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