奇怪，这里这麽爱说外国 怎麽外国明明也对有如台湾东部类似地位的地区 高速公路建设没有停止过 即使相对来说是慢的，但也从来不是什麽都不做 就连铁路大国的日本或者韩国 都没有如此，之前就说过了 日本的发展是依靠太平洋 本州三大都市都在太平洋沿岸（或称表日本） 东北道、东名、名神、山阳 甚至还有常磐道、新东名、伊势湾岸道、新名神、中国道 最内侧也有中央道，还有三大都市高速等等 相对的日本海沿岸（里日本）发展得很慢 但也有日本海东北、北陆、舞鹤若峡、山阴道等 广义或者狭义的山阴地区，算是日本交通最不发达的地方 （铁路也差不多） 山阴岛根鸟取日本人口最少，倒数一二名的地方 加起来一百二十万，约日本人口的1/100 虽然建设很缓慢，目前大多用跟一般国道共线的ByPass形式 但人家持续盖着山阴道 话说这里很巧，日本人口最少的地方山阴大动脉国道九号 跟台湾人口最少的东部宜花东省道九号有异曲同工 相对宜花东是台湾人口的1/23或者花东是1/46 会不会太苛刻了呢？！ 跟我们差不多大小的九州岛 九州也是着重在西边 有九州自动车道，这里也有九州新干线 相对来说东边的东九州跟日丰本线建设缓慢 但也是完成了 再来韩国，大家都知道是西北东南走向的国家 往西南光州也有高速公路，毕竟是广域市 就连看起来不是这麽重要的东海高速公路（高速国道65号） 表定从江原道束草到釜山海云台的高速公路 就算很缓慢，也是有进行中 这甚至不是韩国主要的走向 因为江原通首尔首都圈重要 釜山到首尔有京釜高速 韩国东海岸的连结性很低，但他们还是盖了 目前只有通车北段跟南段，南段是釜山蔚山高速公路 总之，我是觉得台湾的环岛高速公路网很重要 东西直通往来的也很重要 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 115.43.231.192 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1607532920.A.D8A.html