作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板Road
标题[新闻] 国7环评10年未定案 陈其迈：明年进入二
时间Tue Dec 1 17:28:34 2020
国7环评10年未定案 陈其迈：明年进入二阶环评
2020-12-01 17:07 联合报 记者徐白樱、蔡孟妤／高雄即时报导
国道7号高速公路规画案延宕多年，近日高公局陆续在高市小港、林园等地举办座谈会，
今早高市议员李顺进也在市议会质询，盼国道7号早日开通，以纾解小港、前镇交通壅塞
。高雄市长陈其迈表示，国道7号明年进入二阶环评，市府会全力催促中央支持此案。
高雄都会区东侧区域缺乏南北向高快速公路，民国95年起，交通部计画从仁武至南星计画
区内兴建23公里高速公路，可串联国1、国10与台88等重要道路。沿途行经林园、临海工
业区、大坪顶特定区、小港、大寮、鸟松等地，不过预定路线有破坏生态疑虑，99年4月
展开环评，至今没有结论。
高市议员李顺进表示，高雄洲际货柜中心主要靠南星路及中林路两条联外道路，上下班时
间交通壅塞，林园民众要花1小时回家，比去旗山、美浓还久，日後第七货柜中心营运，
进出港货车量预估超过1万车次，小港、前镇地区将面临交通黑暗期。
李顺进说，国道7号若完成可纾解国1末端车潮，不过国7环评至今10年仍未定案，行政院
长苏贞昌在立法院答询说问题已经慢慢解决，目前进度到底如何？市府要去发声，不然国
7遥遥无期。
https://i.imgur.com/SMzElkJ.jpg
交通部计画从仁武至南星计画区内兴建23公里高速公路，沿途会经过7个行政区。记者徐.
..
市长陈其迈表示，高雄的公路路网有两大重要建设，两案完成後高雄生活圈才会更便捷，
两大交通建设分别为高屏第二快速道路与国7，後者已经暂停很长一段时间，预计明年年
中会进入二阶环评，会全力催促交通部加快脚步。
https://bit.ly/2JrLZMd
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.140.76.74 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1606814917.A.804.html
1F：推 WongTakashi: 环团:这条你休想过啦 12/01 17:35
2F：推 buslover: 要拿国七(国戚) 除非先把皇亲砍了 谅暖男也没那个胆 ( 12/01 18:07
3F：→ buslover: 误 12/01 18:07
4F：→ valkyrie3812: 某前前任小夫市长的信仰还没消退吗！？ 12/01 18:28
5F：→ Killercat: 国七应该跟他的坚持没啥关系 12/01 19:15
6F：→ Killercat: 他的坚持是市区不能有高架道路 国七没经过市区 12/01 19:15
7F：→ ultratimes: 那国10算是市区高架吗？ 12/01 22:38
8F：→ Killercat: 这就是为什麽国十接都会高架如此匆促的下地的原因啊... 12/01 22:59
9F：→ Killercat: 本来都会高架哪可能那麽短 这根本只有第一期而已 12/01 23:00
10F：推 WongTakashi: 年轻人还知道国10尾端其实不是国10而是大中高架吗XD 12/02 01:15
11F：推 Slzreo1726: 那段那麽短 就常常被当国10来看了吧 12/02 03:25
12F：推 xyxx: 就算二阶环评过，交通部还要有预算，内政部完成都市计画变 12/02 07:32
13F：→ xyxx: 更，工程才会动。 12/02 07:32
14F：推 ultratimes: 大中高架只有文自路以西 文自路以东就是国10啊 12/02 10:45
15F：→ ultratimes: 文自路以东到鼎金系统以前仍算市区吧 12/02 10:45
16F：→ Killercat: 因为这计划在谢长廷当市长以前就核定了。你是要抬杠还 12/02 11:06
17F：→ Killercat: 真的要讨论？我有点搞不清楚了 12/02 11:06
18F：推 gogodavid: 高雄何止东边缺快速道路系统？是整个都会区都缺好吗... 12/02 14:32
19F：推 pccu0408: 高雄就是缺个南北向的高架道路 当初有人不喜欢高架 现 12/02 15:22
20F：→ pccu0408: 在更不可能盖了 12/02 15:23
21F：→ chenhanlee: 南北向还有中华路可以充当伪快速道路，东西向台一线根 12/02 16:05
22F：→ chenhanlee: 本没人权 12/02 16:05
23F：→ Apple0230: 再说一次 高速公路麻烦以都会区来做设定...= = 12/02 19:53
24F：→ s6210603: 南部缺乏台南-高雄的快速道路 高雄-屏东第二条快速道路 12/02 21:00
25F：→ s6210603: 屏南快速道路 以及 这条国道七号... 12/02 21:01
26F：推 Bustycat: 新台17可以期待一下，虽然现在才盖到德民路 12/03 12:21
27F：→ omkizo: 民族路高架 中华路高架 凤仁路高架 国一塞车问题马上解决 12/03 14:05
28F：→ omkizo: 一半 12/03 14:05
29F：推 seeback: 台中附近的高快速公路网快完成了，台南高雄也需要加油～ 12/03 15:06
30F：推 xyxx: 台中哪有快完成？别忘东丰快还卡在环评 12/04 01:08
31F：推 canandmap: 台中只剩国四丰原潭子段在做，东丰快就家祭无忘告乃翁 12/04 08:31
32F：→ s6210603: 中部快速路网比南部好太多了 12/04 12:43
33F：推 xyxx: 台南新的联络南科的快速道路正在兴建中，完工後台南路网不 12/04 13:39
34F：→ xyxx: 会比台中差。 12/04 13:39
35F：推 xyxx: 比较差的是高雄，那也只能怪在地立委心思都在捷运延伸路竹 12/04 13:43
36F：推 xyxx: 林园等效益很低的地方，对高快速公路建设不怎麽关心。 12/04 13:45
37F：推 canandmap: 楼上说的是北外环道路吗? 12/04 17:16
38F：→ valkyrie3812: 我觉得有一个假设可能，认为快速道路会抢所説的捷运 12/04 18:29
39F：→ valkyrie3812: 延伸线客源运量，所以为了冲上去大众运输运量，自然 12/04 18:29
40F：→ valkyrie3812: 就只 12/04 18:29
41F：→ valkyrie3812: 对高/快速公路视为捷运的竞敌（？） 12/04 18:29
42F：推 Slzreo1726: 大众运输的客源跟高快速公路的使用者不能视为相同的 12/04 18:57
43F：→ Slzreo1726: 族群欸，只能说有重叠，像大众运输的货运效率很低， 12/04 18:57
44F：→ Slzreo1726: 而高快速公路有拥有车的先决条件，台北有完整的公路 12/04 18:57
45F：→ Slzreo1726: 网跟捷运路网也是不冲突的吧 12/04 18:57
46F：→ canandmap: 楼上正解 12/05 00:21
47F：推 xyxx: 高快速公路跟捷运的客层有重叠，但又不是全面性。高雄一直 12/05 02:12
48F：→ xyxx: 争取台积在路科设厂，路科只有一条国一 12/05 02:12
49F：→ xyxx: 争取台积在路科设厂，路科只有一条国一 12/05 02:12
50F：推 xyxx: 竹科 中科 南科都在国一 国三中间，台积设厂当然先选这三个 12/05 02:16
51F：→ xyxx: 地方，捷运又不能帮台积运化学原料跟成品晶片。 12/05 02:16
52F：推 xyxx: 另外林园是石化工业重镇，比较迫切的是国道7号，方便重车能 12/05 03:28
53F：→ xyxx: 将成品运到台湾其它地方的下游工厂。 12/05 03:29
54F：推 xyxx: 在地立委只关心捷运红线通林园，问题捷运不能运货，工厂上 12/05 03:36
55F：推 Slzreo1726: 国7主要是要服务南星吧，当然林园也会受益没错 12/05 03:42
56F：推 xyxx: 班的人跟本用不到。 12/05 03:47
57F：推 mattc123456c: 只连到国10，鼎金直接心肌梗塞 12/05 12:49
58F：推 xyxx: 不懂国7为什麽会让鼎金更塞，要转国一北上的车应该会在大寮 12/05 13:56
59F：→ xyxx: 转台88再接国一北上吧。 12/05 13:57
60F：→ btwsniper: 要国1北上的会在台88转的只有林园、南星来的车辆，凤山 12/05 15:23
61F：→ btwsniper: 、大寮的车辆还是要从国10转吧 12/05 15:23
62F：推 s1an: 台88再吃国7的车流 会不会直接塞爆啊 02/10 05:39