台16线双龙吊桥联外道拓宽 公总舍悬臂工法将辟新路线 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3359271 自由时报 https://imgur.com/WTv02GE.jpg 省道台十六线双龙七彩吊桥联外道路狭小，两侧还是峭壁、溪谷，导致大型游览车禁止进 入，由於拓宽不易，公路总局将改辟新路线，根本解决道路问题。（记者刘滨铨摄） 2020/11/22 16:36 ［记者刘滨铨／南投报导］省道台16线是前往南投信义乡双龙七彩吊桥的主要联外道路， 惟在19K至25K路段，因沿途路幅狭小，两旁分别是陡峭边坡与湍急溪流，因此仅容中型游 览车通行，南投县政府为此研议以悬臂工法拓宽路面，但公路总局却认为，考量道路永续 ，将以高架桥、打隧道方式另辟新路线，永久改善道路体质，才有助地方发展。 县府指出，原本规划斥资1.5亿元采悬臂工法，加速拓宽台16线路狭的交通瓶颈点，尽速 拓宽成大型游览车可安全行驶的道路，惟公路总局坚持采高架桥设计，花费约16亿元，现 只能期盼新路线能早日动工，尽快施作完成。 公路总局信义工务段指出，目前台16线19K至25K路段，因边坡不稳，汛期容易坍方、交通 中断，且路缘下方就是浊水溪，下边坡也可能因溪水冲蚀，影响路基稳定性，以悬臂工法 做拓宽，短期或许能达到效果，但仍无法解决落石崩坍等交通问题，只是治标不治本。 长期来看，将采外环的新路线，透过施作高架桥，辅以隧道、明隧道等方式，避开边坡不 稳路段，才能根本解决道路问题，新路线预计明年环评通过、後年动工，最快2025年完工 。 在此之前，则会积极改善既有路线难以会车的路段，像目前在20.1K、20.6K，就在做路幅 拓宽工程，预计明年春节前就会完成，可望解决会车不易问题，短期透过路况改善，提升 交通顺畅度。 https://imgur.com/wHsWHmn.jpg 省道台十六线双龙七彩吊桥联外道路狭小，南投县政府研议以悬臂工法拓宽道路，但公路 总局考量道路长远发展，将改辟新路线。（资料照，记者刘滨铨摄） --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.112.71.165 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1606116552.A.209.html