作者eddisontw (沙丘)
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标题Re: [新闻] 「忠孝东路也在内」 北市7大主干道缩减
时间Thu Nov 19 23:40:40 2020
最近是不是忠孝东路都在做这个工程
感觉缩完之後
车流是没有回堵太严重啦
施工大多有避开尖峰时间
目前还在可接受的范围内
但是人行道变很宽
还没有完全完工
等全部完工再来看看实际成效
※ 引述《ontherun3325 (52694)》之铭言：
: 北市府为了鼓励民众多搭乘大众交通工具，最近特别成立了一个「专案小组」，他们主要
: 工作就是缩减车道，目前市府最新规划明年要在忠孝东路、松仁路，还有建国路缩减一线
: 车道，但是原本道路就不宽的主要干道，民众就担心以後只会更塞，而目前罗斯福路也正
: 在进行道路缩减施工，让尖峰时刻车流量难以舒缓而增加危险性。
: 忠孝东路上，上班车潮满满满，到了下午车流量依然不减，原本就不宽的道路，明年会更
: 窄！
: 记者柳采葳：「在松仁路这边原本有3线车道，不过北市府明年规划要把一线道取消掉改
: 成人行道，也就是说民众只剩下2线车道可以使用。」
: 取消南向车道，这里恐怕车更塞，就连建国高架到中山北路段也要缩减车道道路施工，罗
: 斯福路同样正在进行车道取消工程。
: 附近居民：「罗斯福路是交通的主要干道，所以说如果车道又变小，我觉得其实不管对开
: 车、还是骑车的人是很危险的。」
: 车潮满满满！施工中的道路让公车汽车机车全挤一起，险象环生的情况还要到明年7月底
: ，同样状况在新生南路也一样，道路缩减施工，机车从汽车旁紧贴而过，一路施工到4月
: 才能完成，北市府还特别成立专案小组专门缩减车道；另外一边南港经贸二路这里原本4
: 线道，取消1道後变3线，但能负荷来往的上班潮吗？
: 南港居民：「像汐止还有从内湖那边，这里的车流量很大，万一一线车道被取消掉，会塞
: 的更严重。」
: 北市府为了鼓励搭乘大众运输，也说这只是过渡期，但民众还是希望有配套措施，给他们
: 安全的道路环境。
: http://goo.gl/ACujlq
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1F：推 YuDragon: 五年前的计画现在才做？ 11/20 02:11
2F：→ your0207: 恐什麽，去搭捷运 11/20 08:25
3F：推 ksdt: 忠孝东路那个在中间耶，会是人行道吗？感觉比较像公车专用 11/20 08:25
4F：→ ksdt: 道 11/20 08:25
5F：→ eddisontw: 没有设计上下站的地方 应该只是中间分隔岛加宽??? 11/20 09:11
6F：推 Cascadia: 这是前瞻补助的计画 我是没听说忠孝东路以外的道路 11/20 12:31
7F：→ Cascadia: 原文这篇5年前的新闻应该还是柯刚上任 锺慧瑜当交通局长 11/20 12:32
8F：→ Cascadia: 的年代，很认真在推人行道拓宽&脚踏车道 11/20 12:33
9F：→ Cascadia: 後来被特定媒体骂 换了局长之後好像就没下文了 11/20 12:34
10F：推 facebookig: 强烈支持缩减车道改设人行道！ 11/20 14:08
11F：→ auction88: 罗斯福路有做了不是没做 11/20 14:10
12F：推 BangSaint: 台湾车道宽度根本太宽 宽度适当缩减会让车流更整齐吧 11/20 14:13
13F：→ BangSaint: 车道数也不会减少 机车也比较不容易钻车减少事故 11/20 14:14
15F：→ auction88: 影片在这里. 有空可以自己欣赏 11/20 14:15
16F：→ Cascadia: 罗斯福路只做了兴隆路以南 真正行人&脚踏车最多的市区段 11/20 14:52
17F：→ Cascadia: 继续让捷运出口堵死人行道 11/20 14:52
18F：→ auction88: 喔 当二轮是塑胶？ 11/20 17:37
20F：嘘 gishileh: 罗斯福路有做喔 做的是兴隆路以南 但是兴隆至新生车流 11/20 17:57
21F：→ gishileh: 量却是很大 11/20 17:57
22F：→ gishileh: 只是接下来比较好做的 应该是和平以北的路段 车流量已 11/20 17:58
23F：→ gishileh: 经分散 而非像公馆那边是个瓶颈点 11/20 17:58
24F：→ auction88: 往台北靠近台大其实很顺 拜台大所赐没有违停 11/20 21:22
25F：→ auction88: 不管尖离峰 停2次红灯皆可上建国高架 11/20 21:23
26F：→ auction88: 没办法做就是出口没跟文山一样有环游市共构 11/20 21:25
27F：→ auction88: 绕过捷运站再加宽 那人行道宽度大概 11/20 21:34
28F：→ auction88: 就会像信义徒步区那麽宽敞，显得很多余。 11/20 21:34
29F：推 gishileh: 会先做兴隆路以南部分 正是因为罗斯福路五六段车流相对 11/20 23:26
30F：→ gishileh: 单纯 多为新店台北通过车流 而且当地的人行道本来就偏窄 11/20 23:27
31F：推 Cascadia: 绕过捷运站人行道太宽就画脚踏车道吧 台大附近脚踏车流 11/21 00:40
32F：→ Cascadia: 量都蛮大的 11/21 00:41
33F：→ auction88: 实际一点吧 骑楼平整无障碍 行人不会转出去走人行道 11/21 19:40
34F：→ auction88: 为了出口加宽 2端的凹槽会自动变路边停车格 南京东路就 11/21 19:43
35F：→ auction88: 是这样 11/21 19:43