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标题[新闻] 林口A南出交流道塞车难解 11月起延长右
时间Thu Oct 22 22:20:42 2020
林口A南出交流道塞车难解 11月起延长右转双白线分流
2020/10/22 18:24
〔记者周湘芸／新北报导〕国道1号林口交流道长期塞车问题严重，中央与地方多次会勘
无解，立法委员洪孟楷今天（22日）办理会勘，期盼解决短期在地居民交通问题，预计11
月起将南出匝道右转道（第4道）及左直转道（第3道）的双白线自原先的30公尺延长至13
0公尺，提前达到车辆分流。
新北市林口区近年移入人口大幅增加，林口交流道南出匝道壅塞长期困扰民众，交通部长
林佳龙今年9月找来新北市长侯友宜、桃园市长郑文灿会勘仍未有结论，预计汇整地方意
见再做规划。洪孟楷今天邀集高速公路局、在地议员蔡淑君、新北市交通局及警察局等单
位会勘。
洪孟楷说，先前中央与地方曾针对南出匝道立体化进行可行性评估，但在建设成型前，在
地居民的交通问题仍需解决，因此与蔡淑君研议提出短期方案，包括调整南出匝道第3及
第4车道双白实线及第3车道左直转道改为直行道。
高公局北区养护工程分局交通管理科长张则斌说，双白实线延长部分预计2周内可完成，
最快11月起即可实施；第3车道改为直行道部分，因尖峰时段该处左转车流达5成以上，担
心缩减1左转道会造成车流回堵，预计评估2周後再做报告。
蔡淑君会中不满高公局只顾前往桃园市龟山区的左转车辆动线，导致林口居民尖峰时段回
不了家，痛批不懂「苦民所苦」。她说，2014年起就提出南出匝道分流概念，包括林口端
右转专用道等，证明提前分流可减缓车辆交织，此次盼第3车道改为全面直行道，配合科
技执法及标线划设，可望让往龟山及林口方向的车辆彻底分流。
https://i.imgur.com/yG7Rt6a.jpg
林口交流道南出匝道右转（第4道）及左转道（第3道）的双白线自原先的30公尺延长至13
0公尺。（记者周湘芸翻摄）
https://bit.ly/3dP2flf
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1F：→ coon182: 提前分流提前塞 10/22 23:44
2F：→ omkizo: 省钱盖一堆钻石型的後果 10/23 00:08
3F：→ your0207: 最近从泰山就开始塞了，以前还能撑到大弯 10/23 00:26
4F：→ your0207: 根本就该只留一个出入口合并後再分，每次过了A，B又在 10/23 00:29
5F：→ your0207: 排然後一样有车要插队 10/23 00:29
6F：推 lowcat: 标线不都是参考，画在长都没用 10/23 00:37
7F：推 facebookig: 双白线是有啥用啊？还不是一堆车违规跨越 10/23 01:12
8F：推 juiping: 违规跨越就取缔，被罚个几次就会乖乖排队了。 10/23 09:01
9F：→ coon182: 乖乖排队不就更塞 10/23 12:31
10F：推 YuDragon: 交流道样式打掉重练比较根本 10/23 18:52
11F：推 jrxcombine: 提高过路费啊，林口进出车辆加收100/ 次 10/23 18:57
12F：推 leon1757tw: 取消每日二十公里免费比较快 10/23 21:21
13F：→ richardfan: diverging diamond interchange 10/24 01:53
14F：推 hakkiene: 国道一号设计理念是不是看不起台湾的车辆数 10/24 14:25
15F：推 mattc123456c: 怎麽不说是台湾车辆数成长远超过国道一号设计预期 10/24 21:52