作者anddy (滚阿滚的贡丸人)
看板Road
标题[情报] 中横公路谷关~德基复建方案
时间Wed Oct 21 08:32:52 2020
图文请见
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前几天新闻介绍中横复建案，但细节不多。本篇撷取说明会简报内容条列整理，并绘制各
位最有兴趣的长隧道C方案路线图，供各位版友参考
【A案：台8线临37双向通行方案】
工期95个月,约8年(2033年通车)
经费:193亿
每年维护费: $0.62亿/年
特色:
1)放弃青山上线
2)下线拓宽为双车道、采高架桥+短隧道修复
3)经费工期最便宜、景观最佳
4)路线太接近河岸，长期天灾风险大
5)可就近服务电厂进出需求
【B案：上下线配对通行优化方案】
工期: 104个月,约8.5年(2035年通车)
经费: 202亿
每年维护费: $1.3亿/年
特色:
1)修复青山上线，与下线配对行车。单行道，上线往梨山、下线通往东势
2)恢复到921前状态，优点是上下线互补，灾害来临可以互为支援。
3)符合目前地方先打通上线的诉求
4)车速快不起来服务水准仍低，且以後要养护2条路，上下线边坡互相扰动容易坍方
【C案：长隧道双向通行方案】
工期: 130个月,约11年(2037年通车)
经费: 408亿
每年维护费: $1.35亿/年
特色:
1)放弃上线，下线2/3路段改新辟双向长隧道，其中2座超过3公里
2)有中横快的雏形，全新路廊安全性高且节省时间
3)非常烧钱且工期太长，要说服居民再等待20年有难度
4)像苏花改一样几乎没有景观可言，此外施工时地质克服不确定性高
**在此感谢谷关工务段提供说明会简报
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1F：推 eddisontw: 应该选A就好了吧 10/21 09:18
2F：推 eddisontw: 而且A为什麽要花八年 不是拓宽而已 土地徵收也没那麽久 10/21 09:29
3F：→ NiChu: 拓宽"而已"...要不要先看看能施工的时间区段? 10/21 09:58
4F：推 ASUSCHINA: 一楼以为青下的状况很好吗？而且又邻近大甲溪 10/21 11:43
5F：推 shen5035: 选3还是要把青山下线留住当电厂联络线吗？ 10/21 11:50
6F：推 envy17789: CCCCCCCCCCCCCCC，一劳永逸 10/21 12:25
7F：推 ab341622: 下线是一定要留当大甲溪电厂的联络线，青山地下厂房廊道 10/21 12:26
8F：→ ab341622: 口在坝新亭，谷关坝设有现场大坝控制室跟青山厂备援控制 10/21 12:26
9F：→ ab341622: 室，如果开长隧道旧线应该会拨给台电养护。 10/21 12:27
10F：推 akakbest: 支持长隧道 10/21 16:10
11F：→ NiChu: 不过挺好奇这段如果改用缆轨系统，单线双向，特定平缓段设 10/21 16:59
12F：→ NiChu: 交会站，这种兴建&养护成本是否会比开公路隧道低? 10/21 17:00
13F：→ NiChu: 毕竟轨道系统单线隧道断面远小於公路隧道 10/21 17:01
14F：推 FallRed: 唉 好想看见中横复活 10/21 18:46
15F：推 get951753: 电厂不是已经有开隧道了吗 没必要再为了电厂迁就下线吧 10/21 20:36
16F：→ get951753: 下线那麽靠近河床 修一修又坏 还不如修上线 要想长远点 10/21 20:38
19F：推 bye2007: 推资料 个人喜欢B案 10/21 20:53
20F：推 shen5035: 有现成的隧道，直接捡来用？ 10/21 21:14
21F：推 neon7134: 话说景观是开辟公路该考量的主要因素吗？那雪隧是不是也 10/21 22:20
22F：→ neon7134: 该炸掉重挖一条景观道路？ 10/21 22:20
23F：→ Killercat: 景观会被算进观光，算进预期效益这个数字里面 10/21 22:46
24F：→ Killercat: 这条流量已经不大了，花的钱又多，帐面预期效益难看的 10/21 22:46
25F：→ Killercat: 话，能通过可行性评估的空间会比较有限 10/21 22:47
26F：→ Killercat: 预期效益的数字会被灌入益本比，这数字当然都马在灌水 10/21 22:48
27F：→ Killercat: 但是就算灌水也要有个名目才灌的下去 10/21 22:48
28F：推 elynn889: B案应该可以吧？上线状况听说比下线好 10/22 03:23
29F：→ anddy: 虽然台8现在车流很小,但若能长时通车至梨山,可分流14甲 10/22 08:56
30F：→ anddy: 14甲现在的热闹也是得利於921地震後台8中断 10/22 08:56
31F：→ Killercat: 这就要看他们灌水能不能把益本比灌超过1了 10/22 10:30
32F：→ Killercat: 不然里面贵的方案应该连可行性评估都过不了 10/22 10:30
33F：推 ericstron: 921之後谷关观光一蹶不振，从此清境取而代之，年轻人 10/22 10:54
34F：→ ericstron: 都不知道原先的中横是哪,以为中横就是清境那段 10/22 10:54
35F：→ anddy: C方案真的很香但太贵,若400意发给梨山居民,每人可分400多万 10/22 12:19
36F：推 ASUSCHINA: 我们政府很有钱啊 要过的话本益比再低也会灌过 10/22 15:09
37F：→ DUKEYANG: 2033跟2037通车 其实日期没差很多啊 10/22 15:14
38F：推 Killercat: 其实可行性评估里面的正式名称叫做益本比 要灌水灌到 10/22 17:20
39F：→ Killercat: >1才比较有机会通过 10/22 17:20
41F：→ Killercat: 就算是大小英...不对 大政府的意志，还是得灌水到>1 10/22 17:23
42F：→ Killercat: 附带一提 有个东西叫工程受益费 也是拿这个当基数算的 10/22 17:24
43F：→ KMTGG: C真的比较好 采苏花改南回改模式 一次解决问题 10/22 19:44
44F：→ neon7134: 台14沿线点很多啊 台8除了谷关跟梨山还有什麽？ 10/22 21:24
45F：推 bye2007: 还有谷关/青山/德基水力电厂和水坝 登仙峡 佳阳部落 10/23 08:47
46F：→ bye2007: 以前还有救国团的青山山庄 青山电厂是白姑大山的登山入口 10/23 08:49
47F：推 ILOVEWASE: 白菇大山的登山口不是在光明桥那儿吗？ 10/23 09:58
48F：推 DUKEYANG: 以前中横不是三大横贯公路最知名的吗 怎麽会问还有什麽 10/23 10:00
49F：→ Killercat: 还有一贯道总坛 问中横有什麽实在是很奇怪..... 10/23 12:37
50F：推 andbu558: c吧 至少20年的工程可以养活一个世代 10/26 21:07
51F：推 bye2007: 台8还有天冷 里冷 松鹤部落 八仙山 东段有大禹岭 太鲁阁 10/27 14:53
52F：推 canandmap: 某楼应该要多看地图而不是跑来显露自己的无知 01/06 07:10
53F：→ canandmap: @Killercat:一贯道总坛是指? 01/06 07:11