作者lemon0970 (毒蛇)
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标题Re: [新闻] 北宜公路速限低恐无法分流 林佳龙：再检
时间Sat Sep 26 08:53:02 2020
最好的办法就是提高国五过路费 拉高十倍就好
大客车则是不用过路费 这样就能减少很多一人汽车上路
不过这不会过的 因为第一个跟你靠夭的不是民众 而是东部旅游业者
因为这样很多人会因为高额过路费不去东部了
每次塞车最开心的是谁 东部旅游业者阿 看过破坏之王的人就知道
最後大乱斗的时候 电视制作人就说 我等这个画面等很久了
东部业者就像那个制作人一样 我等这个画面等很久了
再来就是人权团体跟政客 他们会说台湾是民主国家 怎可以这样
靠杯阿 欧洲有些城市进城还有收入城费 你怎麽不靠杯他们是极权国家
老牌民主国家都做过了 你怎麽不去靠杯他们
可惜当初国五兴建的时候只有两线 三线其中一线当作大客车专用道
大客车就能一路畅行无阻
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1F：推 aeolus0829: 这个想法不错 不然大众运输谁要撘 09/26 09:31
很多人靠杯说 宜兰各景点内大众运输不便利
拜托 很多大学生没有汽车 他们在宜兰照样玩到翻掉
搭客运或是火车 之後在当地租机车 如果你是家庭旅游或是一堆人开车包车
上国道才划算阿 虽然不能完全解决塞车 但是至少 要消灭很多一人汽车
这才是主因 把国道留给大众运输或是多人汽车走
※ 编辑: lemon0970 (111.249.39.221 台湾), 09/26/2020 09:43:51
2F：→ Killercat: 发展当地租车业是正解没错 不只机车 汽车也是 09/26 10:07
3F：→ sziwu1100: 高速公路差别费率跟进城费怎麽相提并论....欧美有的国 09/26 10:08
4F：→ sziwu1100: 家甚至高速公路(很多路段)是免费滴呢!! 09/26 10:08
5F：→ sziwu1100: 其实国五大多数时段都还算正常，只要特定时段提高差别 09/26 10:09
6F：→ sziwu1100: 费率即可，但我觉得十倍有点在乱喊价... 09/26 10:10
7F：推 Odakyu: 多人汽车管制有高承载啊，可是还是照样塞 09/26 12:56
8F：→ Odakyu: 直铁/高铁老实说还是只能解决部分问题，很多人不近车站， 09/26 12:57
9F：→ Odakyu: 光到车站就是旷日废时 09/26 12:58
所以才要搭配差别费率 而且要很有感的差别费率 十倍很有感吧
平日一公里一元变成一公里十元 从南港到头城 30公里
总共收你300元过路费 来回变600 大客车则是免过路费
也可以减轻客运业者成本
宜兰县境内就希望能多一点市区公车 就像BRT 塞车本来就无法完全解决
但是至少解决一些
※ 编辑: lemon0970 (111.249.39.221 台湾), 09/26/2020 17:01:31
10F：→ Odakyu: 客运车一直都不需要过路费喔 09/26 17:05
是嘛 我不知道 我以前搭乘客运 车上都有安装旧款的ETC机器
我以为ETAG会沿用下去
※ 编辑: lemon0970 (111.249.39.221 台湾), 09/26/2020 17:14:42
11F：→ tmuaircat: 环岛高铁盖下去两小时生活圈啦 国五塞车较快还安全 09/26 19:45
12F：→ tmuaircat: 专业人员培养不易 两小时生活圈可以提高奉献的意愿 09/26 19:45
13F：推 Tamama56: 中肯推 09/26 20:00
14F：嘘 ultratimes: 十倍不是乱喊价 是喊太少 09/26 21:25
15F：推 Odakyu: 他们有装Tag但是经过的时候扣零元 09/27 09:32
16F：推 chienming40: 你要减少一人车辆直接用高乘载就能达成目的.但高乘载 09/28 11:48
17F：→ chienming40: 有解决塞车问题吗？依目前的塞车经验来看并没有解决 09/28 11:49
18F：→ chienming40: 而且不少一人车辆是不得不上路.再高的过路费也得付 09/28 11:50
19F：→ valkyrie3812: 对东部旅游业者影响很大！？别忘了还要一票难求的台 09/28 23:10
20F：→ valkyrie3812: 铁8节普/鲁，还有观光专列，只是改去抢台铁车票而已 09/28 23:10
21F：→ valkyrie3812: 。 09/28 23:10
22F：→ jago: 你乾脆每逢周末跟连假就封闭国五山区段好了。 09/30 11:38
23F：→ jago: 真怀疑你有没有在开车?南港~头城虽然30公里，但别忘了有免费 09/30 11:39
24F：→ jago: 20公里，平日1.2元/公里，实际南港~头城过路费是12元。 09/30 11:40
25F：→ jago: 十倍120元，来回240元，这也还是比叫人家去搭大众运输划算 09/30 11:41
26F：→ jago: 搭大众运输光花在转乘候车的时间，人家就宁愿多花点钱开车。 09/30 11:42
我才怀疑你是不是没开车 你知道连续长假日 是没有优惠20公里吗
而且从南港开始算 一公里十元起跳 你也可以设定一公里20元 30元 40元
一公里如果40元 到头城交流道 1200元 来回 2400 高铁北高来回也才3000出头
※ 编辑: lemon0970 (118.166.59.231 台湾), 10/01/2020 20:05:32
28F：→ mybfgf: 整天想着禁止人民使用私运具,要他们搭大众运输太不切实际 10/03 19:05
29F：→ mybfgf: 除非那个大众运输有很明显的需求跟营运利润。 10/03 19:05
30F：推 Killercat: 主要是你想禁ok 但是配套搞得跟屎一样.... 10/04 17:10
31F：→ canandmap: 台9甲计画都被废了，要再开一条难如登天 10/05 11:46
32F：推 Killercat: 9甲其实除非大放送，拓宽加上长隧道，不然意义真的不大 10/05 11:48
33F：→ Killercat: 开一条北横等级的路大概也没人要走 何况孝义也是很抖XD 10/05 11:48
34F：→ Killercat: 雪隧都塞翻了 大家也是宁可绕远路走2丙 北宜还是空的 10/05 11:49
35F：→ kiritooooo: 只会禁止使用私运具没用 要充实大众交通系统 让人们 10/21 22:00
36F：→ kiritooooo: 慢慢自己去搭 进而减少路上车辆 10/21 22:00