作者Bustycat (Meow)
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标题[新闻] 龟山文青里大塞车引民怨
时间Mon Sep 14 16:56:32 2020
龟山文青里大塞车引民怨 郑文灿：3条联外道路推动中
https://udn.com/news/story/7324/4859083
2020-09-14 15:08 联合报 / 记者陈梦茹／桃园即时报导
https://i.imgur.com/DT6NXzl.jpg
桃园市龟山区增设文青里，但联外道路只开辟文青路，导致交通严重壅塞，上下班时段车流回堵状况严重，甚至有些塞到社区停车场出入口。图／文青里长简侨亨提供
桃园市议会今天进行总质询，市议员林正峰议员指出，龟山区增设文青里，但联外道路只开辟文青路，导致交通严重壅塞，上下班时段车流甚至回堵至社区停车场出口，引起市民抗议；桃园市长郑文灿回应，目前有3条联外道路正在推动中。
林正峰表示，龟山A7开发区文青里联外道路堵塞，已困扰当地市民许多久，他说，内政部营建署早在2018年11月30日就开会决议，将全额补助经费由市府工务局代办道路开辟，却一再再延宕，要求市府尽速处理。
先前文青里长简侨亨更直接到市议会陈情，简指出，文青里附近只要到上下班时段，汽机车流就会回堵，居民们深受其扰，又听说联外道路开辟要延至115年，无法再继续忍受塞车之苦，且将来A7产专区与正兴建中的大型建案若完工，担心交通打结更严重。
对此郑文灿解释，现正在推动3条联外道路，第一条为青山路拓宽，研议要取消高架门，不过该路因先前八卦窑文化资产遭破坏，需要做文资保存，因而暂时停滞，但相关单位会在年底前决定保存方案。
第二条是寿山路拓宽，郑文灿说，毕竟这是北桃之间的联络道路，虽然桃园段已经完成，但新北段目前尚未推动，他在北桃平台或遇到新北市长侯友宜时，都有向侯力争建设，希望他给予协助。
郑文灿表示，第三条为龟山到A7站的新庄副都心快速道路，由於建设需要跨越县市，因此已向交通部提出建议，希望由公路总局担负推动角色，他承诺，将由桃市府、新北市府及公路总局3管齐下，协助文青里民克服交通壅塞的问题。
https://i.imgur.com/eg5CmnA.jpg
桃园市龟山区增设文青里，但联外道路只开辟文青路，导致交通严重壅塞，上下班时段车流回堵状况严重，甚至有些塞到社区停车场出入口。图／文青里长简侨亨提供
https://i.imgur.com/Di2rVGa.png
桃园市议会今天进行总质询，市议员林正峰议员指出，龟山区增设文青里，但联外道路只开辟文青路，导致交通严重壅塞，开辟计画却延宕遥遥无期，引起市民抗议。记者陈梦茹／翻摄
评论：
资料应该不是郑文灿本人准备，但回答根本牛头不对马嘴。如今问题是在乐善一路、文学路都没开辟完成，导致文青里联外没有任何替代道路，全都仰赖文青路。回答提到等待新北市拓宽寿山路也是避重就轻，大多数人根本不知道文桃路全在平地、寿山路全在坡谷，开辟难度相差极大。那龟山到A7新庄副都心啥的，我完全看不懂。
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1F：推 buslover: 新北市内的寿山路要拓宽 可能得砍掉重练 光是那一段蛮 09/14 17:17
2F：→ buslover: 陡的上下坡路段就难解了 09/14 17:17
3F：推 ayann718: 新北市不会花这个钱拓宽寿山路 09/14 17:31
4F：推 Tywang: 不知郑文灿在说什麽，这三条不知何年何月做的起来 09/14 17:32
5F：推 YEHhuan: 不该开发的地方却大肆开发 09/14 18:10
6F：→ Bustycat: 线型和坡度要改善还是有办法，不一定得拘泥现有道路 09/14 18:36
7F：→ Bustycat: 只是寿山路就算真的拓宽，大概也就是比较宽的青山路 09/14 18:37
8F：→ ciswww: 这三条以前也上过新闻了，国道一号&林口交流道塞车的对策 09/14 18:46
9F：→ ciswww: 乐善一路跨越山谷段延迟应该是与文中的窑有关 09/14 18:47
10F：→ ciswww: 文学路可能也是一样的状况 09/14 19:00
11F：→ ji394xu3: 如果要解决文青里的联外道路(往林口)的话，这三点都有点 09/14 19:11
12F：→ ji394xu3: "文不对题"，应该要提文学路延伸至文化一路之类的。 09/14 19:11
13F：→ Bustycat: 看了下地图，窑确实在乐善一路、文学路预定路口一带 09/14 20:09
14F：→ Bustycat: 那我就更不懂和拓宽、限高架的关联了 09/14 20:11
15F：推 ludoren: 看照片如果塞车就一堆车直接逆向 09/14 20:13
16F：→ your0207: 主打捷运的地方还是一堆人开车，把房子让给真的要搭捷 09/14 20:57
17F：→ your0207: 运的人吧 09/14 20:57
18F：→ abm311: 把问题都推给新北市就没责任，完全是避重就轻的回覆。 09/14 20:59
19F：→ wastepaper: 路没开完就放建商盖好盖满，不愧是... 09/14 21:42
20F：→ ciswww: 目前大部分的居民来自合宜住宅 09/14 22:02
21F：推 heremattis: 主打捷运 难怪不适合开车... 09/15 07:52
22F：→ Littlechozy: 都计和建管放水才给交通单位收烂摊的典型案例... 09/15 08:30
23F：→ shinkon: 马英九江宜桦叶世文留下的政绩 09/15 09:09
24F：推 brabra: 调拨车道加上警察交通管制就可以了吧？就只会塞那一两小时 09/15 09:31
25F：→ Bustycat: 内湖也是平日上下班塞那一两小时 09/15 11:25
26F：推 newasus: 题外话，点进新闻看了最上面的照片，深深觉得难怪桃园交 09/15 12:07
27F：→ newasus: 通事故这麽多... 09/15 12:07
28F：推 gn01982027: 几年前寿山路不是拓宽过吗 09/15 18:34
29F：推 countryair: 逆向到这麽自然 09/15 19:05
30F：→ Bustycat: 拓宽是拓到双线10米而已，市政府说过原规划是40米 09/16 11:06
32F：→ ji394xu3: 寿山路那种山路开到40米?一听就该觉得有点离谱吧，台北 09/16 14:58
33F：推 booding: 寿山路的确很陡，但在这麽陡的地方，不知道为什麽都市计 09/16 15:01
34F：→ booding: 画还画40米宽？（已经公告实施） 09/16 15:01
35F：→ ji394xu3: 罗斯福路/新北大道/台南林森路/林口文化一路...等(40米) 09/16 15:06
36F：→ ji394xu3: 目前想到比较宽的爬坡路大概就龟山的忠义路吧，但没有寿 09/16 15:09
37F：→ ji394xu3: 山路那麽陡 09/16 15:10
38F：推 eddisontw: 罗斯福路哪里有爬坡阿 09/16 16:08
39F：→ Bustycat: 公告寿山路40米、青山路20米，文桃路已经是40米 09/16 17:32
40F：推 NiChu: 就...桃园公车系统根本摆烂，车流量这麽大的地方公车密度 09/16 18:58
41F：→ NiChu: 还维持30~60分钟一班，看了就觉得搞笑.... 09/16 19:00
42F：→ NiChu: 到底是大家不爱搭公车? 还是根本搭不到公车? 09/16 19:00
43F：→ coon182: 603公车走寿山路到丹凤转捷运蛮快的吧 09/16 21:22
44F：→ NiChu: 603公车60分钟一班唷~而且只有在A7附近绕个意思意思 09/16 21:29
45F：→ NiChu: 根本没绕去真正人口稠密的文化○路一带 09/16 21:30
46F：→ NiChu: 再者，寿山路沿线住宅少，真正有聚落的青山路反而没公车 09/16 21:32
47F：推 akway: 把青山路寿山路拓宽 也只是把车流堵在新北大道而已 09/17 06:16
48F：推 akway: 会住林口龟山台地的人 说穿了就是看房+车位便宜 买那边保 09/17 06:19
49F：→ akway: 证有车位 但是偏偏台地地形因素 对外交通根本无法负荷疏散 09/17 06:19
50F：→ ek252: 住那边要开车通勤大部分都选国道，不觉得青山路寿山路拓宽 09/17 07:48
51F：→ ek252: 会因此造成新北大道堵住 09/17 07:49
52F：推 auction88: 安坑的问题都能解决了 林口要改善其实很简单 09/18 02:34
53F：→ auction88: 若当初重划区主线可以弄成台中市政路 那现在也不用改 09/18 02:39
54F：→ auction88: 善了，不过有人会说路人很重要 道路是要共享的唷 09/18 02:40
56F：→ auction88: 塞车问题如图. 这才是重点... （笑） 09/18 02:45
57F：推 joseph4229: 乐善一路跨山谷段是因为水保问题才在去年取消，与窑无 09/18 07:17
58F：→ joseph4229: 关 09/18 07:17
59F：→ joseph4229: 不过寿山路依都市计划拓宽先前侯友宜自己提了至少三次 09/18 07:19
60F：→ joseph4229: ，看起来新北也不是毫无意愿，毕竟华亚科将近一半的人 09/18 07:19
61F：→ joseph4229: 口都来自山下，寿山青山早就不敷使用 09/18 07:19
62F：推 chingkuoho: 安坑没解决阿 安康路一段每天上班几乎都塞 09/18 13:25
63F：→ chingkuoho: 安业街一堆车左转回堵 华城路又一堆车出来往碧潭 09/18 13:26
64F：→ auction88: 呃.... 安一路 翔和路表示： 09/18 16:07
65F：推 auction88: 然後华城路是安坑吗？ 我记得好像不是欸 09/18 16:10
66F：嘘 aitela: 这里不如拆给林口，反正桃园管不到 09/18 17:19
67F：推 chingkuoho: 华城路在安坑阿 我住安坑= = 09/18 17:24
68F：→ chingkuoho: 安一路到交流道还不是跟安康路汇合 09/18 17:24
69F：→ chingkuoho: 祥和路只对开车族有用阿 公车族还不是塞 09/18 17:25
70F：→ chingkuoho: 华城路就在安康路一段靠近碧潭那阿 可以到美之城康桥 09/18 17:27
71F：→ chingkuoho: 等 09/18 17:28
72F：→ chingkuoho: 往碧潭大桥(北新路沿线)你还不是只能走安康路一段 09/18 17:29
73F：→ chingkuoho: 安一路跟祥和路纾解不到这段= = 09/18 17:30
74F：→ chingkuoho: 祥和路的话 是有纾解一部分 09/18 17:44
75F：→ chingkuoho: 不过如果要进台北市一样从环河路就塞到水源快 09/18 17:45
76F：→ auction88: 我一直觉得华城那片豪宅是新店 安坑才有便宜的房子 09/18 18:01
77F：→ auction88: 不是过了碧潭桥就叫安坑 09/18 18:02
78F：→ auction88: 要去台北市是走新北环快吧.. 比较不塞 不用挤在中正路 09/18 18:06
79F：→ auction88: 口 09/18 18:06
80F：→ ek252: 交流道附近上下班时段车多那很正常吧...至少安坑地区整体而 09/18 18:07
81F：→ auction88: 不想塞可以安一路直接二高下新店. 09/18 18:07
82F：→ ek252: 言的交通已经改善非常多了，特定上下班时间的路段就认了吧 09/18 18:08
83F：推 chingkuoho: 明明过了碧潭桥就是安坑阿 09/18 18:27
84F：→ chingkuoho: 不然你安康路一段要归在新店也很怪 09/18 18:28
85F：→ chingkuoho: 不是说豪宅就归在新店吧= = 哪有这样分 09/18 18:31
86F：→ chingkuoho: 康桥国中小那边也属於安坑 09/18 18:31
87F：推 chingkuoho: 安康路一段的房子也很便宜难道就归安坑= = 09/18 18:34
88F：→ chingkuoho: 往碧潭桥安业街那边应该禁止左转 这样就不会回堵 09/18 18:34
89F：→ auction88: 阿知 安坑主线就离你很远 外地人会觉得新店很正常 09/18 19:23
90F：→ auction88: 就像是八德路四段的南港 大家也常认为那是松山 09/18 19:25
91F：推 chingkuoho: 本地人原则上都这样分 09/18 19:34
92F：→ chingkuoho: 也蛮多台北人都知道吧... 当然外地来的可能就不知道 09/18 19:40
93F：推 Killercat: 其实.... 松山南港边界是市民大道 松山火车站刚好站边 09/18 22:19
94F：→ Killercat: 界，里面火车站地址算松山区 但商办地址算信义区 09/18 22:20
95F：→ Killercat: 应该说商办其中一栋（松山车站上面）数信义 但是另外 09/18 22:33
96F：→ Killercat: 同商办群（饭店那栋）数南港，变成同一个商办群分属三 09/18 22:33
97F：→ Killercat: 区的世界奇观 (?) 09/18 22:33
98F：→ ciswww: 松山信义边界是铁路土地的北缘（松山区连火车站都没留住） 09/18 22:46
99F：→ Bustycat: 起码地下化後松山路终於「回归」松山区 09/18 22:49
101F：→ Bustycat: 松山区起码留了松山车站的连通道 09/19 00:42
102F：推 rogerhsu1121: 翻译:都是they的错 09/19 08:49
103F：→ auction88: 好像被我弄歪楼了 总而言之 林口要改善 09/19 11:49
104F：→ auction88: 就用安坑的解法 半封闭式的快速道路快开 09/19 11:50
105F：→ auction88: 交流道尽快立体花 不要随便引道接平面 09/19 11:50
106F：→ auction88: 立体化 09/19 11:51
107F：→ auction88: 违规停车引起的塞车问题=人品的问题. 那就没什麽好说 09/19 11:52
108F：推 coffeemilk: 就让他们继续塞的话会不会让机场捷运A7 运量更多呢？( 09/20 00:53
109F：→ coffeemilk: 扶额思考) 09/20 00:54
110F：→ sziwu1100: A7的运量增加应该来自附近的大楼住户。至於会骑开车到 09/20 02:17
111F：→ sziwu1100: 华亚科林口工业区上班的应该不太会转搭机捷上班 09/20 02:17
112F：嘘 l6333133: 把问题都推给新北市就没责任，完全是避重就轻的回覆。 10/02 12:06