※ 引述《iamshana (CANINE力集中在一些重要S)》之铭言： : 标题: [新闻] 宜兰第二条快速道路 露曙光 : 时间: Tue Sep 8 12:04:20 2020 : : 宜兰第二条快速道路 露曙光 : : : 2020-09-07 22:40 联合报 记者戴永华／宜兰报导 : https://i.imgur.com/clCZvp5.jpg : 宜兰县政府要进行「台二线滨海公路高架可行性评估」，从大里至头城段改善道路长17.. : .. : : 国道5号遇上连假经常塞车，今年暑假就连平常日也塞得严重，县政府积极向中央争取国 : 五替代道路，昨天在中央与地方沟通平台会议中，行政院政委吴泽成裁示，请交通部就宜 : 兰及东部县市往返台北路廊改善进行规画，提出国道5号壅塞的替代方案。 : : 行政院政委吴泽成裁示 请交通部规画 提出国5壅塞替代方案 : : 「终於让宜兰县第二条联外高快速道路露出曙光」，县政府表示，国5已经饱和，无法负 : 荷庞大的运量，长久以来壅塞尚无解决方案，今年端午节更塞车长达32小时，联系北宜的 : 台九线北宜公路腹地不足， 唯有从台二线想办法着手。 : : 据了解，为解决国5塞车问题，县政府在7月28日函请交通部公路总局补助县府经费或由该 : 局自行办理「台二线滨海公路高架可行性评估」，後来公路总局8月26日函覆县府时，建 : 议由县府自行筹措经费办理，所以县政府在筹编明年度概算时，也预先编列800万元，准 : 备要进行可行性评估。 : : 县政府表示，由大里至头城段之既有省道台2线进行道路改善（长约17.5公里），将可串 : 联新北贡寮区至宜县头城镇行驶的高架快速道路，以时速80公里计算，可使国道5号头城 : 交流道至贡寮的旅行时间，缩短为25分钟；至贡寮後可行走台2丙线衔接至国道1号，提升 : 宜兰与新北地区南北向联络的交通服务。 : : 吴泽成昨天召开「中央与地方建设协调会报」，对於改善国5交通、寻找替代道路，县府 : 积极争取新辟第二条联外高快速道路有重大突破，吴泽成裁示，「请交通部着手启动宜兰 : 往返台北路廊改善规画，提出国道5号壅塞替代方案」，至於中央未来会提出何种替代方 : 案？县府尊重中央评估。 : : 针对「台二线滨海公路高架可行性评估」一案，县府表示，会委托专业单位进行评估，中 : 央与地方再寻求最佳解决方案。 : : : https://tinyurl.com/yym2up5r : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.136.250.62 (台湾) : ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1599537864.A.B03.html 看了一下新闻，这应该只是宜兰县政府在规划， 没有协调基隆市政府把2丙基隆段原先计画拿出来一起说 做半套只会变成都塞在106和2丙基隆暖暖端...... 只是单看这计画我个人觉得不怎麽好 (1)车道要统一设计 以目前2丙设计 台2丙0K<->平双产业道路路口，双向2车道 平双产业道路<->平湖六号桥，双向2车道+2自行车机车混和优先道 平湖六号桥<->平湖七号桥，东行2车道；西行1车道+1自行车机车混和优先道 平湖七号桥<->平双隧道东口，双向2车道 平双隧道东口<->过港隧道西口，双向2车道+2自行车专用道 过港隧道西口<->铁路桥东侧，双向2车道 铁路桥东侧<->北40线路口，双向2车道+2自行车专用道 北40线路口<->贡寮街/内寮街路口，双向2车道 贡寮街/内寮街路口<->嵩阳街路口，双向2车道+2自行车专用道(西行一段有一段没有???) 嵩阳街路口<->台2丙29.9K，双向2车道+2自行车专用道 欸不是阿，当初2丙有一段时间主打慢活公路，结果自行车道有一段没一段 然後和快车摆一起+自行车专用道完全没实体分隔 行人路权也掰掰了，人行道几乎BANG不见 如果要改善，宜兰县应该要协调新北市一起把人行、自行车和快车实体分隔一起做出来吧 (2)加油站/换电站或休息站没有一起设计? 双溪区完全没加油站，从106上来深坑那边是最後一间加油站、石碇那边有梅花5服务区； 从基隆暖暖上来，印象中最後一间加油站在八堵 宜兰进来，只有29.9k处(福隆端)有台塑 这中间没休息站、加油站，还没盖双溪市区就违停一堆 盖下去人潮进来市区，完全没停车空间 应该可以盖个服务区或简易休息站吧QQ 之前双溪人有人在说要在2丙旁边盖7-11/加油站，後来不了了之 (3)速限过低 这大家都知道，照速限开99%会被後车超车 : 推 AirCondition: 要不要乾脆叫北滨改XDD 09/08 12:14 如果滨海公路截弯取直+高架立体化就可以了(? 沿用原名称基隆暖暖至宜兰大溪改善计画，简称暖溪改、基宜改(X : → AirCondition: 苏花公路改善计画竟然变正式名称苏花改也是挺无言 09/08 12:14 : 推 pipi8696044: 干嘛不乾脆做时速100k等级的快速公路，80太慢了吧 09/08 12:21 2丙(平溪-双溪间)，一堆车都跑100km/h以上，我骑70km/h还被超车...QQ : → AirCondition: 国五都没到100了... 09/08 12:25 : → Killercat: 国五平原段设计速限是120就是了... 09/08 12:32 : 推 s1an: 台北宜兰间的不知道还有没有其他路廊可以选 09/08 13:10 双泰产业道路-内大溪路(宜1线)、吉林产业道路这两条应该可以(? : → coon182: 台9甲: 09/08 13:26 : 推 atuf: 多盖路只会塞而已，那些高官都不懂 09/08 13:27 : → Killercat: 台北宜兰也没啥好用的路廊了 就算滨海也有几段得打隧道 09/08 13:29 : → Killercat: 9甲其实以省道规格来开的话 应该划不来 09/08 13:30 : → valkyrie3812: 之前开C:S游戏，那条红段截弯取直 09/08 14:08 : → valkyrie3812: 我还真的在贡寮游戏地图挖了一条模拟，只能説要玩就 09/08 14:08 : → valkyrie3812: 玩全套大的，让环团不开心。。（误） 09/08 14:08 : 推 superjas: 暖暖市区会大塞吧 09/08 14:39 现在就已经很塞了 当初不知道在反对什麽 结果高架BANG东势街扩宽，基平隧道搞了一个陡坡....... : 嘘 facebookig: 沿路限速50公里，还一堆测速照相有啥用 09/08 14:52 : → Killercat: 真要走暖暖 就按原案水源路高架啊... 09/08 14:52 对 : → jago: 多盖路是分散车流或改变车流。 09/08 15:08 : → yuejger: 62延伸有搞头吗？ 09/08 15:32 台62乙？ （直接从暖暖IC分出去，沿2丙路廊直接取直，可行吗？ : → Killercat: 难，瑞滨端几乎是完全没地方可以盖了 09/08 16:17 : → valkyrie3812: 除非找某台62路段，停个1-2年拆除改建，不然是无解 09/08 16:35 : → valkyrie3812: 。 09/08 16:35 : 推 elynn889: 所以二丙暖暖端会重启高架计划吗？ 09/08 17:00 : 推 LonerEver: 会留车道给机车族吗？ 09/08 17:22 类似台84线应该可以吧? : 推 auction88: 担心暖暖其实是多余的 因为大华系统就卡住了 09/08 19:50 如果国1八堵IC经西势水库北侧拉高假联络道出来接2丙可行吗? : 推 s1an: 是时候把2丙大溪段挖出来了 09/08 19:55 : 推 hedgehogs: 双泰产业道路： 09/08 23:03 坦白说双泰产业道路、吉林产业道路我是「反对」开发 主要是这边算是大台北少数最後净土(污染很少) : 推 shter: 台二丙大溪计划接上这个高架就可以解决很多问题了 09/09 00:32 : 推 preisner: 基福大溪段一起做才能解决, 不然还是都塞在福隆 09/09 08:10 还有塞在贡寮 : 推 applejone: 唯一支持 北横快 09/09 10:04 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.116.119.176 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1599643885.A.318.html ※ 编辑: elynn889 (122.116.119.176 台湾), 09/09/2020 17:32:01 主要是因为虎豹潭属於翡翠水库水源地，你要开得要过环评这关 而且你可以自己去现场看，水质真的很清澈 ※ 编辑: elynn889 (122.116.119.176 台湾), 09/09/2020 18:48:33