作者NTKingsman (虎山洪金宝)
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标题[新闻] 苏花改隧道群 拟连假开放大客车走外侧道
时间Fri Sep 4 10:28:42 2020
中央通讯社
苏花改隧道群 拟连假开放大客车走外侧道
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202009030200.aspx
内文：
（中央社记者沈如峰宜兰县3日电）公路总局今天表示，目前台9线苏花公路山区路段改善
道路（苏花改）只采南北向各单一车道，为提昇大众运输服务水准，积极研议将在未来连
假时开放大客车走沿线隧道群外侧道。
公路总局第四区养护工程处长李顺成告诉中央社记者，苏花改计画是为改善原苏花公路沿
线山区地形险峻、陡峭，腹地狭小、线形不佳的危险瓶颈路段，且对区域环境生态及聚落
社会的影响降至最低，并非以大量通行为目的。
李顺成指出，苏花改路段只采南北向各单一车道，单一车道的外侧道只供紧急公务车辆用
。通车迄今，除连续假期因大量车潮涌入，造成壅塞外，平常日及例假日的车流多属交通
顺畅状态。
他说，目前针对宜花运输走廊管制措施，除号控调整、原苏花公路与苏花改车道分流、苏
澳与崇德端点规划大客车优先道外，公路总局已积极研议在未来连假期间，开放大客车可
行驶苏花改隧道群的外侧道，希望提昇大众运输的服务水准。
李顺成表示，後续公路总局将把相关评估报告与救灾计画，提送环评有关单位审查，之後
才能实施。
苏花公路改善工程主要分为苏澳到东澳、南澳到和平、和中至大清水，共3段，已於今年
元月全线通车。（编辑：张铭坤）1090903
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备注：
每次看到苏花改还是很可惜，都已经决定要做了最後却还是被绑手绑脚，最後只能弄一个
权宜的东西。
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1F：推 Enota: 啊就环团啊 09/04 10:52
2F：推 Talfking: 慢慢开放吧~~ 09/04 11:35
3F：推 amport625: 正确的政策 09/04 11:53
4F：推 mch89x: 这个政策会提高我搭客运回花莲的意愿 09/04 12:53
5F：推 Talfking: 外侧车道要不要考虑连假期间或车多开放? 09/04 13:10
6F：推 charlie1995: 推大客车专用道 09/04 14:06
7F：→ AirCondition: 先不要开放一般车辆，一定要保障客运路权才有助於 09/04 14:08
8F：→ AirCondition: 减少总车辆 09/04 14:08
9F：→ AirCondition: 让搭客运的时间低於自行开车就会再转移更多开车族 09/04 14:08
10F：推 geesegeese: 希望能改为大客车专用道 09/04 19:41
11F：→ srx47: 隧道外多数桥梁宽度不足，这政策只会让隧道口回睹，车祸机 09/04 19:59
12F：→ srx47: 率提升而以 09/04 19:59
13F：推 preisner: 早说了，政府只有这一招 09/05 15:43
14F：推 hakkiene: 台湾就好像把车道宽度缩小就不会开车了... 09/05 16:22
15F：→ hakkiene: 明明考驾照的车道宽就能走 实际上路要多个一公尺 09/05 16:23
16F：→ amport625: 雪隧尖峰也该开个专用道其实 09/05 20:30
17F：→ auction88: 大客车专用道只会增加迟滞 一台车爽 内侧为了让大客车 09/05 21:37
18F：→ auction88: 煞车 後面跟着煞 到最後一台直接变0 09/05 21:38
19F：→ auction88: 平常日及例假日的车流多属交通顺畅状态 09/05 21:39
20F：→ auction88: 这已经比全台湾大部分的情况好了。讲难听点 连假哪里 09/05 21:40
21F：→ auction88: 不塞车 09/05 21:40
22F：推 harry901: 支持大客车专用 09/05 22:31
23F：→ pccu0408: 支持 希望让大车的旅行时间缩到比私家车短 09/06 09:50
24F：推 vul3qup3: 推，这样想搭客运的人才会多 09/06 10:18
25F：推 fonut: 桥梁拓宽还有无缝接轨苏花安 然後升级双向四线的苏花快啊 09/06 12:43
26F：推 enternal: 开放连假就差颇多了,会提高搭乘意愿 09/07 13:14
27F：推 smena: 客运和租车双向优惠应该会有点帮助吧，也避免疲劳驾驶 09/08 12:28
28F：→ smena: 如无法双驾驶连假塞车回西部真的会让主驾驶不敢参与活动 09/08 12:29
29F：推 Metro123Star: 考驾照直线那关压线32分 车道宽度比台北市缩窄还窄 09/20 03:39