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标题[新闻] 串联大台中高快速路网 交部启动台74线
时间Mon Aug 24 12:15:16 2020
串联大台中高快速路网 交部启动台74线匝道整体评估规划
时间:2020-08-24 11:26 新闻引据:采访撰稿编辑:吴琍君
交通部长林佳龙今天(24日)上午出席「台74线增设草湖交流道工程动土典礼」,并宣示交
通部已斥资新台币12亿元,启动台74线路廊匝道的整体评估规划,希望连结雾峰、大里及
太平地区,同时串联国道1号、4号、3号,甚至6号,打通大台中高快速路网,进而带动中
彰投的区域均衡发展。
公路总局24日在台中大里区举办「台74线增设草湖交流道工程动土典礼」,交通部长林佳
龙也亲临主持动土,并对於自己在担任立委及台中市长任内推动的建设,能够在他担任交
通部长时动工感到非常欣慰。
林佳龙进一步指出,台74线做为台中环状动脉交通网,草湖匝道的增设,将带动大里、雾
峰地区的发展,尤其是有大里软体园区,配合中山路延伸,以及高架桥下道路的打通,将
促进整个屯区未来上下74号线、连接国道更方便。而事实上,交通部也已斥资新台币12亿
元,启动台74线路廊匝道的整体评估规划。林佳龙说:『(原音)所以除了草湖地区的匝道
,还包括了19甲以及六顺桥3个上下74号线的匝道,总预算高达将近(新台币)12亿元。那7
4号线除了能够连结我们雾峰、大里跟太平地区上下匝道方便,它也可以串联国道1号、4
号、3号,甚至未来到6号,那就可以未来让台中的整个高快速公路网串联起来之後,四通
八达。』
林佳龙强调,北台中的公路网经过举办世界花卉博览会、以及几项重大工程,包括国4丰
潭段、国1连结74线的空中匝道,可谓已规划完整,未来交通将十分方便顺畅;只剩南台
中74线接国3甚至国6,因此,交通部也请高公局和公路总局,启动中彰投整体路网的改善
计画,希望让南台中未来也可以四通八达,带动中彰投的均衡发展。
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2077139
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1F:推 GWang: 台74线不是本来就有接国3吗 透过国3也接得上国6 他在说啥? 08/24 13:13
2F:→ Killercat: 这太基本了不太可能错 我觉得可能是记者的包 08/24 13:49
3F:→ Killercat: 我是很赌烂这台中大众运输毁灭者啦 不过可能是记者问题 08/24 13:50
4F:→ Killercat: 如果不是记者的包的话 那林佳龙就真的是个脑包 08/24 13:50
5F:推 charterlin: 南台中应该是63线接国3甚至国6 08/24 14:02
6F:→ Killercat: 或者74甲高架化往前接到国3 不过这个连规划都没听过 08/24 15:14
7F:→ Killercat: 况且怎样都顶多到国一就停了 我还真不知道这篇说啥囧 08/24 15:15
8F:推 LonerEver: 我是看过有民众认为国三雾峰段常塞车是因为雾峰交流道 08/24 17:53
9F:→ LonerEver: 与雾峰系统太近,所以建议将台74与国六汇入国三的点合 08/24 17:53
10F:→ LonerEver: 并为同一处(兴建超长侧车道) 08/24 17:54
11F:推 Kagami3421: 接台63要做全系统交流道应该很难 08/24 19:48
13F:→ Killercat: 雾峰那边大回堵的确是有点便宜行事设计不良 08/24 21:19
14F:推 shun01: 台63接国6真的有必要,不然国3跟台74盖好以後,台63的车流 08/24 21:39
15F:→ shun01: 量不怎麽多,另外两条却很容易塞车... 08/24 21:39
16F:推 LonerEver: 如果仿照新竹交流道构造改建整并雾峰-雾峰系统,有搞 08/26 01:50
17F:→ LonerEver: 头吗?(距离都差不多是4公里) 08/26 01:50
19F:→ camus5817: L5muwoM.jpg 08/26 01:51
21F:推 LonerEver: 接127线就免了吧,不能引导到草湖再上? 08/26 02:02
22F:推 xyxx: 台74永春路应该增设北入 南出闸道,做全套,可惜两党都不争 09/01 13:12
23F:→ xyxx: 取。 09/01 13:12