作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板Road
标题[新闻] 争取滨海公路头城至大里段高架化 林姿妙
时间Wed Aug 19 21:31:40 2020
争取滨海公路头城至大里段高架化 林姿妙：我们来BOT
2020-08-19 16:36
〔记者林敬伦／宜兰报导〕宜兰县长林姿妙今天在国民党行动中常会论述自己的政绩，再
度提到滨海公路头城至大里段，将向公路总局争取高架，她说，如果推出来，「我们来BO
T」；县府秘书长林茂盛说，道路工程以BOT的方式办理并非不可行，但县长只是想表达这
个工程与政府办理BOT一样，要先经过可行性评估，BOT只是选项。
林姿妙在去年接受议员质询时，就曾喊出要让滨海公路高架，解决国道5号塞车问题，根
据当时县府规划，是研拟将台2线滨海公路整个高架化，比照西部滨海快速道路，争取让
公路总局定位为省道，并与国5雪隧及基福公路衔接，成为国5以外，新北到宜兰的联外道
路。
但全案遭到环保团体批评破坏宜兰海岸线景观，林姿妙在对外发言时，不再论述相关议题
；不过，林姿妙今天再度抛出滨海公路高架议题，她说，解决国5塞车的问题，联外道路
越多条越好，滨海公路这麽漂亮，沿路这麽自然、好风光，她希望滨海公路能高架，如果
推出来，「我们来BOT」，绝对是宜兰最赞的公路。
外界质疑，道路工程能够用BOT的方式办理？厂商如何获利？林茂盛解释，道路工程做BOT
并非完全不可行，参与BOT的业者当然要获利，业者可以透过高架道路收费，或者在高架
道路前後做休息站、设置卖店等方式来获利。
滨海公路头城至大里段全长约17.5公里，林茂盛说，县府的确已经在7月28日向公路总局
提案争取，看要由公路总局自己办理，还是补助县府做滨海公路头城至大里段高架化的可
行性评估，如中央不做，县府也会於明年度编列900万元此案的评估经费，於年底送议会
审查。
但林茂盛强调，BOT虽然是该工程财务可不可行的评估选项之一，但县长对外发表的谈话
，并非BOT是办理滨海公路头城至大里段高架的选项，只是想表达该工程与政府办理BOT一
样，要先经过可行性评估。
https://bit.ly/3hahsOQ
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.3.68 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1597843903.A.5CD.html
1F：→ Killercat: 啥？BOT要特许经营然後转移，这条路要怎麽赚钱？ 08/19 21:46
2F：→ Killercat: 高架道路收费走美国turnpike模式保证被骂到翻掉 08/19 21:46
3F：嘘 neon7134: 妙妙可能连bot的全名都不知道就在喊了 08/19 22:37
4F：→ e369585: 山也要BOT，海也要BOT，XD 08/19 23:10
5F：→ kutkin: 洪国荣真是先知 08/19 23:18
6F：推 hakkiene: 拉去接61也不错 大车也该有条路可以走 08/20 00:56
7F：推 zxcc79: 笑死XDDDD 08/20 00:56
8F：→ valkyrie3812: 环团：在谈这条路前，有先问过我们吗？？ 08/20 01:46
9F：→ preisner: 基福不切过来, 还不是都塞在福隆, 没什麽帮助 08/20 07:58
10F：推 preisner: 和基福大溪一起做才有用 08/20 08:19
11F：→ youjizz: 像日本民营自动车道的意思吗？ 08/20 08:49
12F：推 pipi8696044: 61过基隆换个编号，例如81？ 08/20 10:03
13F：推 pipi8696044: 然後71就留给穿过重峦叠嶂的中央山脉快速公路吧XD 08/20 10:05
14F：推 anddy: 环团每次都是那几个理由,南回改金仑大桥也是高架阿 08/20 11:16
15F：→ anddy: 随然我觉得台2方案效益很低啦,太绕且台2丙暖暖那边太烂 08/20 11:17
16F：推 LonerEver: 61到东部可以换成91，刚好头尾颠倒 08/20 17:27
17F：推 xyxx: 美国Colorado 就有BOT 的高速公路(E-470)，收费换算起来 $0 08/21 02:57
18F：→ xyxx: .23/km，这费率在台湾应该不会有人想开。 08/21 02:58
19F：→ Killercat: 7块钱一公里 跟日本价格其实差不多 08/21 07:58