作者hicker (神经大条的健忘属性)
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标题[新闻] 新北.桃园取消机车两段式左转 行车变顺畅
时间Sat Aug 8 21:07:36 2020
https://www.ettoday.net/news/20200808/1780288.htm
新北、桃园取消「机车两段式左转」 提升行车动线顺场
记者赵蔡州／综合报导
「机车两段式左转」一直是国内的重大交通议题。桃园市与新北市为了提升行车动线顺
畅，其实在2015年、2016年间就取消了部分路段机车两段式左转，新北市直接开放33处
路口机车可以直接左转，桃园则改为设置「机车左转专用道」，车祸略微下降。
根据中央社报导，桃园市交通局2015年、2016年间选定4处路口，取消机车两段式左转，
改设机车左转专用道，包含中坜区中华路与自强一路路口、延平路与中华路路口，桃园
区万寿路与山莺路路口、万寿路二段与振兴路路口等，其中中华路与自强一路口在改制
後，车祸数从年均26件降为22件，有下降趋势。
新北市交通局则於2016年起陆续开放33处路口「机车直接左转」，最近开放的是汐止区
大同路与樟树一路等4处路路口。交通局工程科专员杨展昀透露，开放的均是两车道路段
，内侧道并无禁行机车，至今汽机车行车秩序良好，虽然有开放机车直接左转，也有保
留机车待转区，提供需要的用路人使用。
台北市交通局日前宣布，大同区郑州路、塔城街口2019年发生79件事故碰撞，为事故发
生数第一名路口，因此取消机车左转，改为扩大待转区的方式改善。消息曝光後引发部
分民众不满，甚至有人号召进行「待转大富翁」表达诉求，还有人强调「该路口平常上
下班就塞爆了，加上待转根本会卡死。」
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1F：嘘 neon7134: 机车左转专用道比待转区还智障 08/08 21:45
2F：推 kutkin: 不会呀，至少我觉得不用去抢垂直道路的路权 08/08 21:53
3F：→ Tomtom3309: 但是机车左转专用道会加强外侧左转的错误观念...... 08/08 22:19
4F：推 kutkin: 没有办法，真的车向分流 四轮大爷就是会走错 08/08 22:40
5F：→ hicker: 有时内线是直行+左转道 但後方要直行的就会被前方等待左转 08/08 22:49
6F：→ hicker: 的挡住(因对向直行车流持续来) 就要切到中线或外线 08/08 22:50
7F：→ hicker: 这时就会造成车流混乱.... 08/08 22:50
8F：推 aaronbest: 楼上那是台湾道路设计问题 左转车道应该外推 看看日本 08/08 23:00
9F：→ aaronbest: 即时双向两车道的道路 路口时也能外推右转道避免影响 08/08 23:00
10F：→ aaronbest: 直行车 08/08 23:00
11F：→ hicker: 能外推是尽量做外推 但通常是没空间做外推的双车道 08/08 23:14
12F：→ hicker: 要做也应该都是用缩减车道宽度来挤出车道吧 08/08 23:15
13F：→ hicker: 但在众多的小支线路口时 从主干道要左转的就会出现这现象 08/08 23:16
14F：→ kutkin: 台湾就是不爽做而已，没有什麽没空间 08/08 23:47
15F：→ kutkin: 宁可搞成三线只有一线可以直走 真棒 08/08 23:47
16F：→ kutkin: 车道稍微砍一下宽度 绝对挤的出来左转区 08/08 23:48
17F：→ kutkin: 还有，路边不要拿来画车格 08/08 23:48
18F：推 Tomtom3309: 台湾还有一个很迂腐的规定 左转车流15趴才能划设左转 08/09 00:04
19F：推 pccu0408: 楼上 没错 但一台车要左转後面就会卡死了 不知道15%这 08/09 01:52
20F：→ pccu0408: 个数据到底是脑袋有什麽问题 08/09 01:52
21F：推 Metro123Star: 台湾应该采用双向共三车道 中线共用仅限左转 08/09 02:12
22F：推 orzmaster: 就只是找理由闪责任而已 08/09 10:00
23F：推 curmathew: 双向共用三车道现阶段不可行，因为台湾违停严重+公车停 08/10 00:41
24F：→ curmathew: 靠区常常被占用，这样车道一下就被堵死了。要先解决临 08/10 00:41
25F：→ curmathew: 停违停问题以後，才有办法考虑这个 08/10 00:42
26F：→ curmathew: 而且双向共三车道，代表一定会有机车+汽车+脚踏车混合 08/10 00:42
27F：→ curmathew: 车流，以台湾人用路习惯，恐怕很难调整 08/10 00:43
28F：推 TaiwanXDman: 就是因为路宽 大家才敢在那违停 08/10 01:34
29F：→ TaiwanXDman: 你把车道改成只剩一车道 99%的人都不敢违停 08/10 01:34
30F：→ TaiwanXDman: 两车道 大家会有苟且心态觉得违停了 还有一车道可走 08/10 01:35
31F：→ TaiwanXDman: 但只有一车道 绝大部分的人就很识相不敢违停了 08/10 01:35
32F：推 pal42204: 笑死 08/10 01:37
33F：→ btwsniper: 除了路宽还有一点是车流量，有些车流量少的小街道，就 08/10 14:10
34F：→ btwsniper: 算双向各一车道，也会有车觉得越线一下就能过给你违停 08/10 14:11
35F：推 kutkin: 防撞杆装下去，路宽缩减 08/10 15:02
36F：→ kutkin: 你停就是堵整路 看谁脸皮这麽厚 08/10 15:03
37F：→ kutkin: 现在都是觉得可以吃对向 08/10 15:03
38F：→ andy3021515: 搭配路边停车差别费率+路外停车场+左转偏移车道 应该 08/10 18:03
39F：推 Killercat: 宜兰做法可以参考，收费员会先夹一张通知单，下次通过 08/10 19:19
40F：→ Killercat: 才会收费，临停你只要在车上移动一下都不会被收 08/10 19:19
41F：→ Killercat: 我是觉得要停车就乖乖缴钱啦 只是这方法也许可以暂时让 08/10 19:20
42F：→ Killercat: 这种刁民愿意「不妨碍行车」，不然就给收费员检举开单 08/10 19:20
43F：→ Killercat: 的权利跟奖金（不过怕会造成安全问题） 08/10 19:20
44F：推 Metro123Star: 共用三车道视为只有各一线道 中间只能左转不能直行 08/10 23:59
45F：→ Metro123Star: 其实就是把左转车道无限延伸 美国也有2+1+2的配置 08/10 23:59
46F：→ Metro123Star: 一样就是中央共用左转车道 非左转不得驶入 08/10 23:59
47F：→ evanzxcv: 没空间外推就要禁止左转 08/11 06:56
48F：→ evanzxcv: 很多时候其实不是没空间，是不愿意做而已 08/11 06:56
49F：→ omkizo: 台湾标示都乱画 线道宽到2辆车并排都可以 08/11 12:29
50F：→ mattc123456c: 楼上单位是砂石车吗？ 08/11 14:41