作者andy810625 (疯子凯)
看板Road
标题[情报] 公告调整省道台61线及台61甲线等2条路线
时间Mon Jul 6 10:21:24 2020
https://gazette.nat.gov.tw/egFront/detail.do?metaid=116731
行政院公告 中华民国109年6月29日
院台交字第1090021311A号
主 旨：公告调整省道台61线及台61甲线等2条路线。
依 据：公路法第四条。
公告事项：
一、省道台61线之路线调整如下：
(一) 为健全西滨快速公路网及扩大服务范围，台61线路线起点改自沙仑（与台2
乙线相交处），路线往南行经淡江大桥及其连络道，并台61甲线衔接现阶段
台61线通车起点。原规划之八里连络道（关渡大桥南端至八里间路段，0K～
12.6K，即目前之台15线）废止，原路段仍为台15线。
(二) 台61线自现阶段通车终点与市道173线交叉口处，再往南经曾文溪桥後，路
线终点衔接台南市2-7号道路，长度约3.3公里。原规划路线自曾文溪以南至
台南市喜树路段（未辟建）废止。
(三) 路线调整後，原路线名称为八里～湾里，新路线名称为沙仑～青草仑，原总
里程为356.100公里，调整後为301.834公里（短链54.266公里）。
二、省道台61甲线路线废止：台61甲线起自与台64线交叉口，终至台61线，全长2.512
公里，全线废止；原路段改编并入台61线。
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这是上周行政院的公告，
发现这边没有人PO过，因此来整理一下。
总之，这应该是台61线最终定案的里程了，
看来延伸台南市区、高雄方面已经不太可能。
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1F：→ e369585: 私心希望能有改线延伸的余地QQ 07/06 10:25
2F：→ hicker: 这都不会在交通部或公路总局官网上公告的?? 07/06 10:37
3F：→ ELYC1x: 好像是要自己定期去翻行政院公报的内容 07/06 10:41
4F：→ hicker: 淡水端的改线 需要图解 07/06 10:44
5F：→ ELYC1x: 原台61线起点和现台15线一样，都在关渡大桥南侧，惟台61线 07/06 10:51
6F：→ ELYC1x: 此段虽与台15线共用路廊，但其定调为高架快速公路等级的「 07/06 10:51
7F：→ ELYC1x: 八里联络道」，就是至今仍未辟建的部份；现在的调整只是 07/06 10:51
8F：→ ELYC1x: 把台61拉直、起点改至淡江大桥淡水端中正沙仑路口，并吃 07/06 10:51
9F：→ ELYC1x: 掉原61甲的范围。 07/06 10:51
10F：推 WandererKent: 台61甲掰掰 07/06 10:56
11F：推 canandmap: 台61乙应该会改台61甲 07/06 11:03
12F：推 Bustycat: 所以台61起点正式等同淡江大桥淡水端 07/06 11:12
13F：推 jrxcombine: 继续延北海岸延伸啊，接台62 07/06 11:13
14F：→ hicker: 北海岸那是另一回事了 07/06 11:23
15F：→ Killercat: 61甲对於不知道历史的人 看起来非常的莫名其妙 XD 07/06 11:25
16F：→ Killercat: 为什麽会有61甲？为什麽接上去是61 12公里处？ 07/06 11:26
17F：→ Killercat: 不过这段历史终於也变成过去式了 07/06 11:26
18F：推 GWang: 有生之年系列之一 07/06 11:34
19F：推 Bustycat: 从淡江大桥计画可反推淡水端到原台61甲起点正好7公里 07/06 11:45
20F：→ Bustycat: 也不算有生之年，淡江大桥计画就写到会调整台61里程 07/06 11:46
22F：→ hicker: 那篇是2009年写的 11年下来 淡江大桥也已进入兴建阶段 07/06 12:07
23F：→ hicker: 台61甲也完成阶段性任务 将并入台61 07/06 12:07
24F：推 Bustycat: 已经从公路介绍变成历史纪录了 07/06 12:08
25F：推 WongTakashi: 61甲掰掰了 然後台61连接台68也掰了 07/06 12:13
26F：推 channoides: 10甲改为台10後10乙没变成10甲啊 原因不明 07/06 12:19
27F：→ channoides: 这样更动代表安平港联外道路那些里程牌也要消失了 07/06 12:21
28F：→ s6210603: 国一台南高雄段继续塞 结案 07/06 12:29
29F：推 XDylan: 怎麽一下子少了50公里 07/06 12:35
30F：→ hicker: 台南那段大砍呀 07/06 12:37
31F：→ s6210603: 国一南高段根本比国一中彰段还悲剧 07/06 12:37
32F：推 canandmap: 运输档案展有看过台61规划是有到北海岸 07/06 12:41
34F：→ s6210603: 国七还卡在环评 07/06 12:52
36F：推 Killercat: openstreetmap谁都能改 不过不知道正式公告了没 07/06 14:12
37F：推 Bustycat: 公告层级已经到行政院了 07/06 14:21
38F：推 mehmed1453: 可是八里以南的还没改 07/06 14:32
39F：推 Bustycat: 所以八里以南目前还不动，公路总局还没更新 07/06 14:32
40F：→ Bustycat: 其实应该就是现有全部减5.6km 07/06 14:34
41F：推 Killercat: 不过我看公告整个短掉50几公里 不知道还砍了那些段... 07/06 14:34
42F：→ Killercat: 喔喔我知道了 原来原路线穿过渔光岛到86 07/06 14:36
43F：推 pipi8696044: 安平港联外道路那些里程牌不是被遗忘的孤儿ㄇQQ 07/06 15:18
44F：推 geesegeese: 西滨可以升级为国7，反正都行政院公告了 07/06 18:46
45F：推 canandmap: 想升国道就升喔?你问过高公局了没? 07/06 19:05
46F：→ Bustycat: 鹅鹅大概以为苏贞昌盖个章就行 07/06 19:13
47F：→ Killercat: 升级国道的话 单单OGFC被那些大车磨耗的费用就饱了 07/06 19:59
48F：→ Killercat: 不知道现有费率撑得起撑不起来... 07/06 19:59
49F：→ Killercat: 升级国道并不是改个牌子样式而已 连道路品质都要换的 07/06 20:00
50F：→ Killercat: 现有费率=>现有国道的费率 假设61升级国道以後比照收费 07/06 20:01
51F：推 Hurricaneger: 情定北海岸 07/06 21:15
52F：→ geesegeese: 是不是又有人看不懂酸文 07/06 23:50
53F：→ geesegeese: 台61盖那麽好，还有头尾两座高「价」桥，不改高速公 07/06 23:51
54F：→ geesegeese: 路，太可惜 07/06 23:51
55F：→ geesegeese: 公路总局最爱的就是把还没完工的纳入里程 07/06 23:52
56F：→ geesegeese: 台26就是一个经典 07/06 23:52
57F：推 elynn889: @canandmap 看起来会衔接现有的62? 07/06 23:53
58F：推 xyxx: 画地图容易多了。别忘了当初淡江大桥拖10几年才过环评 动土 07/07 01:34
59F：→ xyxx: ，继续沿伸北海岸，别妄想了。 07/07 01:34
60F：推 xyxx: 只是蛮好奇为什麽台61南端，只规划到台南树喜，没到高雄。 07/07 01:37
61F：→ xyxx: 好歹到左营军港北侧也好。 07/07 01:37
62F：推 xyxx: 不过高雄的民代好像只在乎国一增设交流道，没台61无所谓。 07/07 01:39
63F：推 xyxx: 更正是台南 “喜树” 07/07 01:56
64F：推 Bustycat: 台南都拉不成了，高雄人还会期待台61？ 07/07 02:44
65F：→ Bustycat: 用某市长讲的，「没机会就不要让民众期待」 07/07 02:45
66F：→ canandmap: 看不懂酸文?我何必要看得懂?不过有人还在状况外呢 07/07 11:17
67F：→ canandmap: 高公局才不想接台61哩，傻傻的 07/07 11:19
68F：→ Killercat: 有时候我分不太清楚某些「酸」文是讽刺还是真的无知 07/07 11:20
69F：→ canandmap: 想刷存在感嘴炮啊 07/07 11:20
70F：推 lina7inverse: 依稀还记得冰鱼大刚发台61甲(前面推文有连结)文时， 07/07 12:57
71F：→ lina7inverse: 我在电脑前的光景。见证历史推 07/07 12:57
72F：推 Bustycat: 现在的景象和照片已大不相同了，除了早已完工的 07/07 13:09
73F：→ Bustycat: 上层主桥已接上，整条临港大道开阔视野也没了 07/07 13:11
74F：→ Bustycat: 从台北港另外接的匝道也是文章发布2年後才完工启用 07/07 13:12
75F：→ Bustycat: 下一步除了工程外就是拔掉全部台61甲的牌子 07/07 13:13
76F：推 Bustycat: 公路总局网站已改台61为「沙仑 - 青草仑」长301.834公里 07/07 13:25
77F：→ Bustycat: 台61甲也从网站撤下 07/07 13:26
78F：推 acemoglu: 真的是要盖弥陀机场是不是 南高明明就超需要 07/07 22:42
79F：推 TaiwanXDman: 如果真的要在弥陀盖国际机场 那边不是更需要高快 07/08 01:53
80F：→ TaiwanXDman: 速公路吗XD 07/08 01:54