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: → valkyrie3812: 近未来:头份再延伸三义跟台中(误) 06/07 11:04 : → valkyrie3812: 到时可以看高架桥工法如何用在三义路段。(妄想) 06/07 11:04 不致於 头份竹南是苗栗人口最多的生活圈 主要是竹科及苗栗园区这个廊道太多工作机会 人口不断增长 接着台积的封测厂(竹南) 晶圆厂(竹科)又要冲一波 以南的话只有铜锣园区 要创造人口的机会不高 除非苗栗市也搞一个 : 推 acemoglu: 乾脆直接中央高盖完 06/07 12:36 说实在的 台中以南只剩下连续假期的北返车潮 但台中-新竹每个周末都会塞 : → bigkung: 新竹中间都没有交流道啊? 06/07 12:41 : 推 kilmmy149: 要让走长途的避开新竹塞车吧 06/07 13:02 : → omkizo: 想办法把竹科-竹北的车赶走就好R…… 06/07 14:02 连高架都没甚麽空间了 XD 不过我觉得是可以考虑在竹北端设一个南出北入的车道 竹北交流道的改善喊很久了 感觉可能因为高架沉掉 但是台元科技园区持续在扩厂 我对竹北交流道感到不乐观 当初有个方案是在竹北中山路开交流道 或许高架可以考虑在此分流一部分竹北交流道往县二的流量 : 推 geesegeese: 国道1号全线拓宽成8线道 06/07 14:06 : → omkizo: 另外他设计有问题吧 竹北 新竹A B全部都是钻石型(或变种) 06/07 14:18 : 推 canandmap: 竹北当初设置时没有那麽多人 06/07 14:40 10几年前这边都是田 竹北是全台湾人口喷最快的区域 : 推 LonerEver: 看看新竹县市政府会不会搞出什麽增设匝道的政绩出来 06/07 15:02 : 推 makakatw: 苗栗路段说真的车流量不大不太会塞 延伸高架只是浪费而 06/07 15:29 : → makakatw: 已 员林到丰原这段应该优先考虑才是 06/07 15:30 : → makakatw: 就工法而言 丰原员林段也简单好盖多了... 06/07 15:31 同意 : 推 pipi8696044: 当初不广设一堆交流道就没这些问题了= = 06/07 17:22 这里的问题是园区工作机会太多 除非让台积电别继续在新竹扩厂 不然车流只会更挤 : → yeng1217: 新竹大概又会吵次等公民了吧 06/07 18:04 : → bigkung: 如果新竹没有交流道 , 新竹人去台北根本用不到这个五杨 06/07 18:12 : → bigkung: 延伸啊? 不知道新竹市长发这个干嘛呢? 好歹台68做个系 06/07 18:12 : → bigkung: 统啊。。。 06/07 18:12 : 推 TaiwanXDman: 啊就是要分流啊 06/07 18:18 : → TaiwanXDman: 这个本来就不是给新竹人用的 是给非新竹人通过时 06/07 18:19 : → TaiwanXDman: 可以不要跟新竹人一起塞用的 对新竹人而言 少了一部 06/07 18:19 : → TaiwanXDman: 份外乡人跟他们塞 自然也会顺一些 还是有助益 06/07 18:19 有些新竹人也在说 跟新竹无关 但其实只要能把国一的车流分掉50% 对新竹人来说国一就变成竹科专用道 XD : 推 seazilicy: 新竹好歹接68吧 哪有68不接一高也不接二高 烂透了 06/07 19:27 高架接68虽然有机会分流国一 但也会把车流往68带 让本地车流变得更多可能不是好主意 68从高铁桥下道路那边开匝道比较实际一点 经国大桥已经炸裂了 : 嘘 EggplantZUN: 台南高雄段继续当九等公民 06/08 02:01 问环团阿 国七? : 推 aimlin: 丰原彰化应该拓宽或高架了 06/08 08:49 这边会先看看国四效果 预估等74转国一做好 国一炸裂就会开始评估这一段 XD : 推 Metro123Star: 一直规划公路拓宽 铁路也可以拓宽吗 06/08 11:58 : 推 canandmap: 问台铁 06/08 12:14 台中高架化都没顺便拓宽了 : 推 daiho: 68至少要接国一或国三其中一个,什麽都没有... 06/08 13:00 政府觉得让车塞在转接道比回堵国道好 : 推 zandy8551: 68接国3也有难度吧,旁边就是往北兴路的交流道 06/09 13:33 : → zandy8551: 北侧是行水区,而且离竹林IC只有1KM左右... 06/09 13:36 这边真的满有需求的 不是不想走68接国3 而是新中正桥那边转接很没效率 而且有恶意的测速照相 XD : 嘘 ting445: 速限到底要不要提升 塞车有时候根本不是车多 是有乌龟在 06/11 12:41 : → ting445: 慢慢噜 06/11 12:41 : 推 trtcool: 新竹段很多乌龟车,但他们觉得他开75~90就够,要低於90就 06/12 01:32 : → trtcool: 开罚才有可能改变,因此别提速限了 06/12 01:32 除非自动驾驶罗 苗栗跟湖口路段其实就是上坡有龟车容易回堵 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 218.161.53.112 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1592120330.A.17A.html
1F:→ Killercat: 新中正桥标线重划以後 那边没有路肩给警察趴了 06/14 17:38
2F:→ Killercat: 标线重划前我被照过两次 重划以後到现在还没看过警察 06/14 17:38
3F:→ Killercat: 我是说国3=>68这段 反向段我不是很确定... 06/14 17:39
4F:推 daiho: 有办法68跟竹林在国3做联合交流道吗?这样就不用在行水区多 06/14 17:40
5F:→ daiho: 开交流道 06/14 17:40
6F:→ Killercat: 这行水区用的才多吧 本来的二重系统还相对少一点 06/14 18:08
7F:→ mooto: 我记得最近路过还是会有警察躲在後面 本来也以为没路肩就.. 06/14 18:11
8F:推 daiho: 二重交流道好像跟68没关系 06/14 21:40
9F:→ daiho: 搜寻二重新闻,大多是2010年邱镜淳提出与园区三期开发一同 06/14 21:42
10F:→ daiho: 进行的消息,与68无关 06/14 21:42
11F:推 Killercat: https://tinyurl.com/yb5w4qjv 第一页都是啊... 06/14 22:06
12F:→ daiho: 少打系统两字 06/15 06:51
13F:→ s6210603: 国七根本快无解了,然後西滨又只到台南,台南高雄段继 06/15 20:09
14F:→ s6210603: 续塞 06/15 20:09
15F:→ s6210603: 大雅丰原段,国1接台74跟国四延伸台74应该会舒缓一点 06/15 20:10
16F:推 SkyPlus: 跨越新竹县市东区的道路太少了,如果是模拟城市的话 06/16 10:55
17F:→ SkyPlus: 至少县政九路和嘉丰南路再各拉一条出来到公道五 06/16 10:56
18F:→ TaiwanXDman: 目前的规划是县13接水源街哦 06/16 10:57
19F:→ TaiwanXDman: 嘉丰南路以前听说要接关新路 可是後来几乎没听到了 06/16 10:57
20F:→ TaiwanXDman: 许明财版本的轻轨 则是庄敬南路接慈祥路 06/16 10:58
21F:→ TaiwanXDman: 另外县13接水源的淘汰方案是县二/县九接建美路 06/16 10:59
22F:推 oralsex: 照这样规划新竹市区可以从茄苳-新竹系统接高架 06/16 16:58
23F:→ mooto: 以前听说都有计画 但是碰上县市政府 无解 06/18 23:46
24F:→ TaiwanXDman: 之前也有听过慈济路延伸的 但後来也没听到了 06/19 00:31







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