作者ginsachai (沙裁)
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标题Re: [新闻] 五杨高架规画南延头份 台北至新竹预计只
时间Mon Jun 8 04:15:53 2020
比较好奇的是隧道段，到时环评不知道能不能顺利通过就是，这个顺利的机会应该颇大，届
时建成也算是国一终於有第二（三）座隧道了。
从这样来看，未来高架段里程数会不会和现在有所落差呢？
除了湖口营区段开辟隧道另辟路廊以外，新竹市区不知道会如何运用腹地也是相当有困难度
。
这次拓宽到头份就够用了，不可能一路往南。很多人提到丰原至员林才有需要，其实去年就
有发包后里-员林做高架拓宽可行性评估。
早在国一中拓时代原本也有台中JCT至埔盐JCT双向8线道的考量，尽管最终只有实现彰化JCT
至彰化IC，但其实可以从彰化系统主线的国一路段是完成8线道、运用6线道以及王田至大肚
溪桥复线拓宽看出有预留伏笔。
只能说国一从1971年开工後到1978年完工至今工程没有停留的一天。除了五杨南延、中部拓
宽以外，之後还有大华JCT至五堵，以及高雄段在国7胎死腹中之际也有可能有所计画，可能
真的等这些路段都完成後再看看台南高架会不会重新复活才是国一拓宽真正落幕。
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1F：→ misteri: 国7确定不盖了？ 06/08 07:23
2F：推 applejone: 我认为最後高架会从大华一路延伸到高雄去 06/08 08:46
3F：→ jiff3312425: 台南高架不可能复活了啦 06/08 10:43
4F：→ canandmap: 发包是指动工吧?用在可行性挺奇怪的 06/08 11:59
5F：推 seeback: 国七如果能复活，看要不要跟高铁延伸线一起规划？ 06/08 12:10
6F：推 Bustycat: 国7一直还没定案，生死未卜 06/08 22:22
7F：推 e80276: 台南高架....有那麽多车吗 06/09 01:26
8F：推 Bustycat: 台南市区到高雄市区这段真的很多车 06/09 01:41
9F：推 h945p4z06: 楼楼上 台南高雄车多到你怀疑人生 06/09 12:14
10F：推 kh2702: 台南高雄目前车流 很像之前台北中坜 06/09 14:59
11F：嘘 bayezid: 南雄高架持续被无视中 06/09 19:24
12F：推 asjh: 国7尚在二阶环评中 06/09 23:00
13F：嘘 chenhanlee: 南部次等公民啦 国一塞到爽 06/10 15:01
14F：→ s6210603: 台南到高雄根本超塞的 06/10 19:02
15F：→ s6210603: 尤其台南系统到末端 06/10 19:03
16F：→ s6210603: 主要是因为西滨没到高雄，然後国三也离南高市区较远的 06/10 19:05
17F：→ s6210603: 关系 06/10 19:05