作者canandmap (地图上的流浪者)
看板Road
标题Re: [问题] 台64系统匝道
时间Sat Jun 6 10:51:35 2020
从下面看应该也能看出一些端倪
https://i.imgur.com/GDyUKHr.jpg
https://i.imgur.com/q953aKu.jpg
https://i.imgur.com/YMly4M1.jpg
不过这交流道满违反一般位於端点附近的高快速公路交流道设置逻辑
一般端点在北方是只做北上半套(北出南入)，如国一八堵交流道
这座罕见的先做南下半套(北入南出)，不知道是什麽原因?
※ 引述《EvilDoom (如果的事)》之铭言：
: ※ 引述《Bustycat (Meow)》之铭言：
: : 最新工程进度放的照片很清楚展示了预留空间。
: : https://i.imgur.com/oy1id01.png
: : 系统匝道在商港路有很大的高低差
: : https://i.imgur.com/wS8kBnX.png
: : 南下汇入台64的桥墩没有全覆盖
: 看下一页应该更清楚
: https://imgur.com/RQ4RkhG
: R2P7和R2P8，桥面都只有桥墩的一半。
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1F：推 gogodavid: 因为未来淡江大桥完工 就是要让淡水车辆导引过来衔接台06/06 11:01
2F：→ gogodavid: 64进入大台北地区 舒缓关渡大桥周边的壅塞 所以这两支06/06 11:01
3F：→ gogodavid: 匝道重要性大过於台61甲北出南入方向06/06 11:01
这个解释ok，但我想的和你不太一样
我想这样做是为了让八里淡水间多一条路径，让八里车流能快速进入淡水
从林口、竹围、大园甚至观音、永安、新竹过来的车流反而不如八里重要
不过最好还是全部做齐比较好就是
※ 编辑: canandmap (118.168.81.245 台湾), 06/06/2020 11:08:18
4F：→ coolmancf: 哪来什麽正常的逻辑。。。。交流道在哪本来就是看当地06/06 12:13
5F：→ coolmancf: 预测需求来盖，谁说一定要先留谁入谁出。。。。06/06 12:13
如果你是因为是我要讲出这样的话，那很遗憾，你的论点不知道是参考什麽来源
如果不是针对我，我只能说这样的逻辑在其他地方都看得到
6F：→ nutor: 所以不是全套交流道？怎麽不一次到位？06/06 12:46
7F：推 pipi8696044: 不一次到位全套交流道是预算考量吗？06/06 13:49
8F：→ Chjung: 猜想应该跟淡江大桥的预算编得不够+名目的关系06/06 14:58
9F：推 Bustycat: 就是名目了，不过说不定另外半套匝道比淡江大桥早完工06/06 15:44
10F：→ Bustycat: 另外也感谢实景照片，看来和空拍判断未有出入06/06 15:45
11F：推 Bustycat: 全套还是有必要，现有台61甲转台64很麻烦06/06 15:52
12F：推 WongTakashi: 没一次做全套的原因前几篇推文有说06/06 17:13
https://i.imgur.com/kaIn2AI.png
※ 编辑: canandmap (118.168.2.67 台湾), 06/06/2020 19:08:19
※ 编辑: canandmap (118.168.2.67 台湾), 06/06/2020 19:42:05
13F：推 soinjoey: 五甲交流道表示： 06/07 10:53
感谢你提出南部的例子
14F：→ Bustycat: 这匝道最大的功用应该是分散往桃园机场的车流 06/07 17:18
※ 编辑: canandmap (1.160.75.133 台湾), 06/07/2020 17:21:42