作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 国一大华至汐止拓宽 可行性评估发包 议
时间Sun May 31 16:51:35 2020
国一大华至汐止拓宽 可行性评估发包 议员建议增设七堵匝道
https://udn.com/news/story/7323/4600511?from=udn-catelistnews_ch2
2020-05-29 23:20 联合报 / 记者游明煌／新北报导
国道1号东湖至八堵交流道（2K到15K）路段，平时上下班尖峰时段就因通勤车流塞车，到
例假日因为游客往返东北角也经常塞车，令基隆、新北汐止居民怨声载道，地方呼吁该路
段拓宽，并增设七堵匝道调节车流，立委蔡适应表示，交通部已於27日发包拓宽案的可行
性评估，算是跨出第一步。
去年12月交通部长林佳龙曾前往国道1号大华系统交流道视察，并听取交通部国道高速公
路局交通改善拓宽建议，蔡适应、基隆市议员苏仁和建议，规画国道1号拓宽并设置七堵
匝道，分流往七堵的车辆。
住基隆、在台北南京东路某幼儿园上班的何小姐说，每天一定要赶6点半以前搭上国道客
运，否则7点在国道一号五堵段就会大塞车了；也有通勤民众反映，国道1号东湖至八堵交
流道路段，日夜尖峰时段都有经常性壅塞问题。
交通部高速公路局提出「国道1号大华系统至汐止交流道路段拓宽可行性评估委托技术服
务」，今年4月10日开标，本月27日决标，立委蔡适应说，这是跨出解决大华到汐止段交
通瓶颈的第一步，不论是要采五杨延伸或是拓宽，希望顾问公司能提出最好的建议。
蔡适应说，基隆市府规画於基隆河谷廊带仓储区，整合初步估计面积有71公顷的北五堵国
际研发产业新镇，未来该路段人流车流都会明显提升，他已向交通部要求，纳入大华汐止
段的拓宽案评估。
基隆市议员张耿辉指出，国道一号6K到13K北五堵往汐止方向，每天早上7点多必塞，成为
基隆通勤族的痛，他建议直接从汐止设高架拉到基隆彻底解决，会比拓宽更有效果。
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1F：推 shter: 环东拉到基隆接台 62，不要再让全部车流经过国道一号好了 05/31 19:58
2F：→ auction88: 南下就脑袋缺个洞的设计. 地磅站出口跟匝道搞在一起. 05/31 20:17
3F：→ auction88: 大货车出地磅站要连续切2个车道. 而且还是上坡. 05/31 20:17
4F：→ auction88: 顾问公司只要提出请红斑马搬家. 要到国三跟下汐止直 05/31 20:18
5F：→ auction88: 接走原地磅站.就能解决一半问题. 北上外线拓宽没什麽 05/31 20:19
6F：→ auction88: 问题. 边坡补强拓宽而已. 05/31 20:19
7F：→ auction88: 而且要逃磅超简单。 从汐止接5乙绕过地磅站就好了 05/31 20:28