桃园国3、台66增系统交流道 年底动工解塞车 https://udn.com/news/story/7324/4589101 2020-05-25 15:32 联合报 / 记者郑国梁／桃园即时报导 交通部长林佳龙、桃园市长郑文灿、立法院交通委员会召集人赵正宇等人今天到桃园，听 取高工局简报国道3号衔接台66线台增设系统交流道，确认先前土地取得、管线迁移、滞 洪池等难题都解决 ，今年12月可以实质动工，112年11月完工，届时不但可以解决平面道 路沉重负载东西向（66快速道路）、南北向（北二高）车流转换造成严重的塞车问题。 简报地点在大溪永昌宫广场举行，位处中坜、大溪交界，立法委员鲁明哲、黄世杰、汤蕙 祯、市议员陈治文和当地里长、环境志工团体都到场关切，赵正宇开门见山向部长反应地 方都觉得工程进度慢，才会安排跟乡亲简报并让部长感受民众的心情和期望。 郑文灿指出，台66快速道路10多年前通车时，没衔接国道3号，致使大溪永昌路过路车流 庞大，80%的车辆由此经过上二高或66造成平面道路交通壅塞，历经市府与交通部多年的 努力，国道3号衔接台66线增设系统交流道工程建设计画，於107年奉行政院核定，去年底 开工，预计112年底完工通车，可望减少永昌路8成的过路车流，亦可增加高速公路衔接快 速道路的便捷，充分显现工程价值。 郑文灿说，台66线92年全线通车至今17年，当年考量用地取得费用过於庞大，没有连结台 66线与国道3号系统交流道，造成地方要前往高快速系统的车流无法分流。为改善壅塞的 现况，行政院104年通过可行性研究，同意办理国道3号衔接台66线增设系统交流道工程， 期间致力协调减少拆迁及土地徵收，以高架化的方式，规画於国道3号增设南出匝道及北 入匝道衔接台66线形成系统交流道，并改善既有国道3号大溪交流道南出匝道，与市道112 甲（永昌路）左转至台3线车流形成号志路口的停车问题，总建设计画经费为46亿900万元 ，包含用地费12亿900万元，并於107年核定建设计画。 郑文灿说，国道3号衔接台66线增设系统交流道工程分2阶段提供用地，现仅针对既有路权 范围施工；新增路权部分预定於109年底施工，市府也将於後续半年内审核管线迁移、滞 洪池排水改善计画及交通维持计画。其中最重要者属交维，将透过联络便道，让永昌路於 施工期间避免交通壅塞，也希望地方居民能配合施工围篱架设後的不便，需要一段磨合期 ；未来完工後，可望改善台66线终点112甲线路口交通延滞，并纾解国道3号大溪交流道路 段尖峰时段主线及匝道交通回堵现象。 郑市长也提到，未来桃园尚有7个交流道新设或改善计画，希望逐步与交通部合作完成， 市府将尽速完成环保、交通维持审查，全力敦促进度如期完成。而针对国道3号衔接台66 线增设系统交流道工程，後续市府会协调高架桥下空间土地拨用後作为停车场用地或绿美 化用途，并打造滞洪池为生态池，让112甲线（永昌路）周边更加符合市民需求。 交通部长林佳龙表示，桃园是大建设时期，不少国家重大建设皆在桃园，中央持续与桃园 市政府合作，协助建构桃园三横「国道1号甲线、国道2号、台66系统交流道」，及三纵「 国道1号、国道3号、台61线」的路网，打通交通断点，其中国道3号衔接台66线增设系统 交流道工程具重要急迫，经由各界的努力，选择拆迁较少的规画，以降低徵收补偿费用。 林佳龙强调目前各项工程前置作业如期推进，预计112年完工，过程中也会要求交通部同 仁与地方政府密切配合，维持交通安全，相信打通系统交流道後，有望大幅改善地方交通 。林部长也期盼工程早日完成，让地方乡亲使用快速便捷的道路系统，未来也会使经费预 算运用於更多桃园建设。 交通部高速公路局长赵兴华、路政司长陈文瑞、公路总局代理局长许钲漳、市府交通局长 刘庆丰、工务局副局长陈圣义、大溪区长陈嘉聪都出席简报和现勘。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.172.116.204 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1590914905.A.D6B.html