作者canandmap (地图上的流浪者)
看板Road
标题[公路] 苏花高、苏花改、苏花安三者比较
时间Sat Feb 22 17:48:56 2020
https://drive.google.com/open?id=10oigu-PcbvslQBE13J2YT-qh0w3jrsiC&usp=sharing
一直歪头看公路总局提供的图档有点累，索性直接画上去好了
画完以後才发现，苏花安的路线方案中，只有若干方案与原苏花高部分重叠
但是若新城民众争取延伸苏花安成功，届时应该又是不一样的故事了吧
另外我在苏花高花莲段画了我自己认为可以走的路线，那样走的话某宗教团体或许就不会
再跳出来了
不过未来苏花改+安完成後，还是无法与原来的苏花高相提并论
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.37.8.250 (台湾)
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1F：推 geesegeese: 苏花改都通车了，那个已经实现 02/22 19:44
哪个?
2F：推 ginsachai: 推，苏花高不太可能复活，未来顶多顶多恢复80km/h规格 02/22 20:01
3F：→ ginsachai: ，不，全立体化就要偷笑。有个问题，中仁隧道现在这样 02/22 20:01
4F：→ ginsachai: 要直接接苏花高9号隧道到底要怎麽接呀？隧道南口改线 02/22 20:01
5F：→ ginsachai: 有可能吗？ 02/22 20:01
如果是指和仁崇德段方案二的话，是你说的隧道南口旁边另外开一条过去
https://i.imgur.com/Ba7ryRU.png
但也不是用原苏花高的路廊就是了
※ 编辑: canandmap (114.37.8.250 台湾), 02/22/2020 20:14:14
6F：推 e80276: 苏花高绝对是过去式了 现在只有盼望东澳到南澳要快点盖 02/22 20:24
但是没有一项方案可以完全取代苏花高
※ 编辑: canandmap (114.37.8.250 台湾), 02/22/2020 20:27:43
7F：→ valkyrie3812: 好奇借串问，假设设计速率80KM/H 02/22 20:46
8F：→ valkyrie3812: 假设台北-罗东-花莲 02/22 20:46
9F：→ valkyrie3812: 那开北花国道/公路客运路权还有竞争搞头吗！？想到 02/22 20:46
10F：→ valkyrie3812: 只剩下深夜班次才能教训台铁。 02/22 20:46
这个问题等设计速率真能到80kph再讨论也来得及吧?
11F：推 ginsachai: 除非除非，苏花改+苏花安真的就当省道，旁边盖全新苏 02/22 20:54
12F：→ ginsachai: 花高，反正2+2+2+2的隧道形式国外也有譬如日本，但要 02/22 20:54
13F：→ ginsachai: 这样搞除非花东有竹科或是人口百万才有可能哈哈 02/22 20:54
人口虽然是决定性因子，但亦有其他因子
14F：→ omkizo: 我不信苏花改 苏花安设计速度80 有些小地方或许真的只有80 02/23 02:30
15F：→ omkizo: 但那些应该都是可以改善的 02/23 02:31
16F：→ omkizo: 路线当然不可能100%照抄苏花高 但如果规格给足的话 02/23 02:42
17F：→ omkizo: 给不足的话又可以花小钱改 那麽把苏花改+苏花安其实就是 02/23 02:43
18F：→ omkizo: 重新定线的苏花高而已 02/23 02:44
在我眼中是个bypass的苏花公路
19F：→ johnson20524: 环团：我们通通都不要(X) 02/23 03:13
原来你~~~什麽都不想要~~~(唱)
20F：→ geesegeese: 苏花改已经通车了？苏花安慢慢吵吧 02/23 22:36
苏花改已经通车了呀，喔对了还没收到你验收苏花改的报告呢
苏花安怎麽吵得起来我问你?
21F：→ geesegeese: 苏花高？那个比国道七号还虚无飘渺 02/23 22:37
抓到了，是环团代表
※ 编辑: canandmap (118.168.175.167 台湾), 02/24/2020 00:33:38
※ 编辑: canandmap (118.168.175.167 台湾), 02/24/2020 00:34:22
22F：→ geesegeese: 你是不是很爱胡思乱想？ 02/24 01:04
胡思乱想?怎麽不说你自己很爱幻想打枪的剧情??
23F：→ geesegeese: 看到苏花就以为都一样？ 02/24 01:05
图是我画的，路线也是根据公路总局提供的简报而绘，在路线上的差别至少我是有凭有据
而你，不过是个小小司机也敢呛我，当我是吃素的?
大湿，不要以为别人的程度都跟你一样
想嘴炮请移ﾾr他板，不要以为在这里嘴就会有人信你那一套
※ 编辑: canandmap (118.168.175.167 台湾), 02/24/2020 01:18:49
※ 编辑: canandmap (118.168.175.167 台湾), 02/24/2020 01:20:18
※ 编辑: canandmap (118.168.175.167 台湾), 02/24/2020 01:39:13
24F：→ fonut: g大师下限尽出 02/25 17:46
25F：→ fonut: 不然就是中仁隧道卡南桥封闭改建 另作一个新桥供旧苏花走 02/25 17:49
另作新桥其实就是方案二
26F：→ BFer: 鹅大蝨不意外 02/25 18:31
27F：推 ginsachai: 苏花改目前是by pass无误，而且好歹端点立体化，就算 02/25 20:45
28F：→ ginsachai: 预留升级空间，也不应该使用红绿灯，效率有够差劲，至 02/25 20:45
29F：→ ginsachai: 於整个苏花路廊大家都知道要花几百亿近千亿改善，不开 02/25 20:45
30F：→ ginsachai: 辟高速公路盖by pass在国外才会被批评毫无远见、不懂 02/25 20:45
31F：→ ginsachai: 建设吧呵呵花东高如果车流量没那麽大可以考虑暂定两车 02/25 20:45
32F：→ ginsachai: 道，目前梦中相见的国六雾花段就是暂定两车道，个人觉 02/25 20:45
33F：→ ginsachai: 得寿丰-卑南先暂定两车道应该够用 02/25 20:45
花东高弄双车道这ok，比照日本国道方式处理
国六就真的只能梦里相见，因为难度过高
※ 编辑: canandmap (118.168.104.247 台湾), 02/25/2020 23:22:17
34F：推 sanro0509: 雪隧设计80结果一样破90 苏花改设计80变90也不是不可 04/24 15:16
35F：→ sanro0509: 能 但高架一定要拓宽 04/24 15:17