作者Anadyomene (萝莉是王道)
看板Road
标题[新闻] 开太慢致塞车 苏花改拟订最低速限
时间Tue Feb 4 12:31:34 2020
未来的区间测速是未达固定时间通过(超速)跟超过固定时间通过(过慢)都要开罚的意思?
不然速度过慢不容易解决吧
除了苏花改之外还有哪些路段也该解决速度过慢问题呢?
================================================================
https://udn.com/news/story/7266/4320251?from=udn-relatednews_ch2
2020-02-04 10:01联合报 记者董俞佳/台北即时报导
苏花改1月6日全线通车,第一个连假就遇上农历春节,车流量创下苏花公路史上新高。
公路总局发现,这次苏花改又以观音谷风长隧道最塞,塞车主因,是只要有一、二辆车
开得过慢,後面的车就得排队,公路总局已在评估订出最低速限,避免车潮壅塞。
苏花改全线通车,公路总局主任陈国正表示,这次整体车流量相较过去春节年假成长一成
,其中最塞的是观音谷风长隧道,不管南下或者北上都塞,而塞车原因是只要有几辆车速
度放慢,就造成路口塞车,今年普遍有这个状况。
陈国正指出,这里规定的时速是60公里,但有些车却是车速降得特别低,像是只开40或者
30公里,是造成路口回堵的主因。且因为只有单线,没办法变化车道,只要有几辆车开得
很慢,後方车辆就要排队,是导致今年疏运效率不尽理想的原因。
公路总局表示,目前已经评估是否将该路段的时速提高至70公里,并订出最低速限50公里
,另外,也有许多车辆间距拉太长,小客车的安全车距是50公尺,有的开太慢拉到1、200
公尺,也是造成塞车原因。现在不断宣导行车间距不要拉太长,来减少车流回堵状况。
不过,这些机制仍在评估中,面对紧接而来的228连续假期,公路总局副总工程司李忠璋
表示,将持续宣导车速加快、车间距拉近,改善壅塞回堵情形。
至於纯粹以苏花改路线来看,陈国正说,行车速度还算流畅,今年春节期间仍保持每小时
40到50公里的流量,至於部分路段回堵状况,主要都是在进到苏花改之前到道路,往南部
分,如:国五苏花交流道到苏花改之间,东澳、南澳行车速度也比较慢,往北方面,花莲
到崇德後两线道变一线道,车流也有回堵状况。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.24.87.104 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1580790698.A.BDC.html
1F:推 EggplantZUN: 只有有心故意开时速10km就可以瘫痪苏花改 02/04 12:41
2F:推 su31tak: 南回改通车日不就有人箱仔车开20抗议 02/04 13:12
3F:→ preisner: 雪隧最低70, 还真的有人大大方方的只开70 02/04 13:27
4F:→ NiChu: 都有人可以在高速公路内线开80了还有甚麽不行?... 02/04 13:50
5F:推 enternal: 南澳其实应该要改线避开市区比较不会影响当地居民 02/04 14:03
6F:→ enternal: 避开市区相对速限也可以提高 02/04 14:04
7F:推 gogodavid: 改线...就是苏花高唯一解啊 02/04 14:06
8F:推 applejone: 其实会塞车就是因为一堆限制阿 时速 车距 没这些限制 02/04 14:48
9F:→ applejone: 我能说塞车率会降低很多 02/04 14:48
10F:推 buslover: 东澳南澳间还没盖 盖了肯定是从市区外面经过 跟和平一 02/04 17:25
11F:→ buslover: 样 02/04 17:25
12F:推 Andy07042054: 当初盖这种智障单线,现在才在烦恼塞车,不知何时可 02/04 21:11
13F:→ Andy07042054: 以改画成双线 02/04 21:11
14F:→ d8109333: 继续照规定限速啊 不要飙车啊 02/04 23:50
15F:推 johnjiang: 改70-50还差不多 至少达到雪隧通车初期水准 02/05 08:52
16F:推 hedgehogs: 省道订最低速限有法源吗? 02/05 10:36
17F:→ Killercat: er...国道订最低速限也没特别法源去规范啊 02/05 16:40
18F:→ sanro0509: 蔡中岳和贺陈旦的杰作 02/05 17:26
19F:推 Killercat: 贺陈旦就是把交通部长当成环保署长在当 02/05 23:10
20F:→ Killercat: 同梯的李应元则是把环保署长当经济部长在当 02/05 23:10
21F:推 SmileEMU800: 问题是苏花改路段前後路幅不变又要因应被分流出去走 02/06 13:42
22F:→ SmileEMU800: 旧苏花的车种汇入,车流壅塞回堵後测速路段的车无法 02/06 13:42
23F:→ SmileEMU800: 达到规定速限被开单要怎麽处理 02/06 13:43
24F:→ Killercat: 跟雪隧一样啊 雪隧其实开罚慢车算很保守的 02/07 09:04
25F:→ Killercat: 要你前面n倍安全距离没车(n忘了多少 好像是6 or 8) 02/07 09:05
26F:→ Killercat: 加上低於70(无宽限值)才会开罚 02/07 09:05
27F:→ Killercat: 简单说你前面合理距离内有车(这合理距离还远大於安全 02/07 09:07
28F:→ Killercat: 距离)基本上就不会开罚了 02/07 09:07
29F:→ lnnp: 那就一并升级成苏花快甚至苏花高 02/07 10:37
30F:推 ting445: 速限过低又单线就是白痴设计 这些官员到底多无脑才能想出 02/15 16:36
31F:→ ting445: 来 我只要一进隧道就10公里开一台车直接瘫痪一条公路 而 02/15 16:36
32F:→ ting445: 且无法可罚呵呵 02/15 16:36
33F:→ kaiserdom: 直接设计无速限,做一次交通达尔文 03/23 19:08