国1衔接台74线「直线变弯曲」　反徵收自救会穿丧衣：政府拿出良心 https://www.ettoday.net/news/20200130/1634278.htm 记者许展溢／台北报导 交通部去年11月30日举行「国道1号增设匝道衔接台74线系统」动工典礼。反徵收自救会 今（30日）到总统府前批该案从「直的变弯的」，执政党喊「护主权」，却不顾「民权」 ，要求政府详查，还小老百姓公道。 自救会今和徵收受害者家属带着已故受害者的牌位，穿着丧衣控诉，中央与地方对此路抱 着「非开不可」、「尽快完成都市计画变更、取得土地」态度，始终没正视工程开发下， 地方居民以及地主的意见、必要性以及程序问题。 自救会表示，高公局数次公听会中声称，修改後弯曲的路线会比原有计划的直线道路安全 ，却始终未提出数据佐证，且政府搬出「专家」为其计画背书时，与居民「对话」的状况 往往都是拿出法条，请居民表达「专业」意见，蛋居民根本不懂复杂的法条内容以及技术 细节。 台湾土地正义行动联盟理事长陈致晓说，此案原规划路线预计用大部分国有土地，但在政 客施压後改路线，变成要徵收民众土地，其中务农的江家被徵收2次，跟交通部、高公局 陈情都没用，希望政府提出合理解释为何要从直的变弯的？江家代表强调，政府起初向各 界讲的方案都是「直线」，高公局开公听会後又变「弯的」，这些都有证据。 石岗反徵收自救会代表李蔚慈说，台湾是民主和自由的国家，但面临徵收案，政府从国民 党到民进党都是一个样，一开始都欺瞒，走完程序才知道家里要被徵收了，求政客都没用 ，只能求天求地，大家要的只是公平、公开好好谈。陈致晓怒批，总统蔡英文说要护主权 ，而主权根本是老百性的基本人权，政府不断强调该案是公共利益，却掠夺人民土地，政 府可以不理，但请拿出良心，在提保护主权前，要先保护民权。 高公局回应，该案路线规划及用地取得均依相关法令及规范规定办理，此工程属重大交通 建设，须历经可行性评估、综合规划、初步设计及细部设计4个阶段，由巨而细逐步完成 。为缩短工程工期，以早日纾解国1大雅交流道及其联络道壅塞情形，工程分2工区分阶段 施工。第一阶段工区位於既有国道1号两侧（含昌平桥改建）及环中路上，因涉及既有交 通维持复杂，工期较长，故提早开工。第二阶段工区为新徵收私有地部分，目前正办理土 地徵收及地上物查估作业，俟完成用地取得程序即进场施工。 高公局强调，此工程是衔接国道1号及台74线2条高快速公路，因路廊长度达900公尺，路 线规划需充分考量行车安全及符合设计规范规定，无法避免私有土地徵收及民房拆迁，用 地徵收前均依法召开公听会，听取土地所有权人意见并作检讨及回应。未来被徵收土地及 拆迁之地上物，将以市价及依相关法令规定办理补偿。 -- 家属今天在殡仪馆说，「妈妈的死跟新闻报的没有关联」、「妈妈生前非常爱惜名声，媒 体与自救会这样消费她，实在很不道德」。 反南铁东移全线自救会长陈致晓今天晚间接受记者电话访问时表示，这件事情是大家都不 想看到的悲剧。当初会选择在脸书上提到此事，只是想呈现南铁东移政策造成沿线住户长 期承受的压力，完全没有消费死者的意思。 陈致晓指出，他对此事大部分的发言是在厘清台南市政府对他的攻击性说法、以及市府长 期在南铁东移相关政策所说的谎言，也没有再刻意去提到死者或家属。 https://www.cna.com.tw/news/aloc/201807260322.aspx --

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