淡北道路明再闯环评 侯友宜预计出席 https://udn.com/news/story/7323/4286736 2020-01-14 12:42联合报 记者王敏旭／新北即时报导 争议长达20多年的淡北道路环评案，历经2次环评大会审查遭退回初审小组，去年9月4度 初审後，全案裁定建议通过，但附带条件是双北市必须针对交通冲击、大众运输措施协商 ，明将第3度闯关环评大会，新北市长侯友宜也预计会出席。 淡北道路预定路线起点自淡金路与中正东路口起，南迄台北市大度路三段、立德路交会点 ，路线大致沿台二线、捷运淡水线与淡水河右岸间路廊布设，全长约5.4公里，仅有淡海 轻轨共构、跨越关渡大桥2处采高架设，以及立体化形式穿越中央北路及立德路口，其余 均是平面双向4线道。 支持淡北道路联盟指出，这条让淡水与北海岸居民期盼20多年的道路，希望环评委员了解 淡水人的苦衷，多听听淡水人的心声，尽速通过环评审查，勿再以似是而非的理由，一再 阻挠此路的兴建，让淡水能有一条安全回家的路。 新北工务局说，未来淡北道路将成为大众运输导导向政策的重要环节，除了将台北市重要 路口中央北路及立德路口 纳入立体化工程手段改善外，也会优化竹围路廊台2线之大众运输及人本道路环境。 工务局指出，另外兴建时会实质回避红树林自然保留区范围，同时也积极与北市沟通协调 ，有关环评审议阶段的交通影响评估内容，台北市交通局於2019年12月9日来函表示无意 见。 发起人张连荣指出，台北市已同意新北市做的交通环境影响评估，明天渴望是最後一次大 会，对於这次大会很有信心，淡北道路会打通竹围路廊瓶颈、不会影响亲水环境、并且优 先发展大众运输。 --

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