五杨高架延伸 徐耀昌：延至铜锣才真正前瞻 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202001080328.aspx 最新更新：2020/01/08 20:31 （中央社记者管瑞平苗栗县8日电）苗栗县长徐耀昌今天说，国道1号五杨高架若只延伸至 头份，恐造成头份交通大乱，应延伸至铜锣科学园区，才真正具前瞻性，已拟定分期策略 ，请中央协助解决国道头份端点问题。 苗栗县政府近日接获国家发展委员会来函，询问对高速公路局办理「国道1号五杨高架延 伸到苗栗头份可行性研究」成果报告意见，徐耀昌今天谈及此事，再次表达「反对仅延伸 至头份」立场，强调五杨高架唯有延伸至铜锣，才能为为北台湾带来具有前瞻性的建设。 「头份已经塞到不行」徐耀昌指出，头份交流道距离市区太近，尖峰时段交通经常塞爆， 若五杨高架只延伸到头份，将来恐怕「车子上不去、下班後也下不来」。 徐耀昌说，新竹县长杨文科也提过并不乐见为解决新竹塞车问题，让苗栗头份塞车更严重 ；许多学者专家也认同五杨高架应长远规划至铜锣科学园区。 徐耀昌指出，五杨高架仅延伸到头份，加重头份交流道交通负担，尤其未来台积电将进驻 竹南科学园区，力晶半导体要在铜锣科学园区投资设厂，五杨高架应往南延伸经造桥、头 屋、苗栗到铜锣，中间增设造桥交流道，才是对桃竹苗地区真正前瞻性规画。 苗栗县政府工务处也拟定短、中、长期改善策略，短期方面，县府正办理头份第2交流道 可行性研究作业，盼请中央协助增设五杨高架头份第2交流道，衔接苗栗北横公路，以便 旅游与居民工作动线分流。 中期部分，因应竹科带动就业机会，苗北地区（竹南、头份）人口、通勤车流持续成长， 未来台积电进驻竹南科学园区，势必衍伸更多车流进出国道，另一方面，力晶半导体等大 厂在铜锣科学园区建厂、台商回流，建议高架道路终点规划，务必延伸至铜锣，并於头份 交流道附近设置高架平面转接道，彻底解决国道头份路段壅塞，并带动国道沿线科学园区 产业运输发展。 而在长期策略，县府工务处指出，苗北地区与新竹县市、竹科之间通勤交流日趋紧密，建 请中央通盘检讨竹竹苗整体交通网路系统整体改善规划，特别是轨道运输部分，盼中央全 力推动竹竹苗轻轨捷运建置计画（新竹市-科学园区-竹南头份），透过大众运输系统建置 ，减少私人运具降低空污排放量，同时纾缓国道车流压力。（编辑：黄世雅）1090108 --

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