作者aitt (非主流,有何不可(M))
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标题[问题] 屏东除了高铁外是不是也需要国道南延?
时间Tue Nov 5 20:26:40 2019
高铁确定延伸屏东,不过对於屏东来说更需要的建设应该是国道南延吧,
目前只有一条国道三号到大鹏湾,对於屏东整体交通运输帮助有限,
真要有效益的话,应该要延伸到恒春境内
至於要用哪条国道南延? 比较适合的不是国道三号,而是国道一号,
因为国道三号从屏东比较内陆地方南下,且如果由国三南延,
对於西部重要地区如台南,高雄往南的车流,还是必须走台88接国三
或是从台17南下再走国三,若直接由国一延,则距离可以缩短,时间也能更短,
从国一延小港到林边不会超过30公里,到恒春也只有80多公里,
换言之从林边以南可以直接走国一到西部主要城市,时间省很多,
重点是屏东县境也会拥有两条高速公路分流...
国三在屏东境内才两线道,负担量也有限,从国一延乾脆直接布设三线道,
会比较容易承担得起车流.
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1F：推 iamshana: 那怎麽不用国道七号延伸规划 11/05 20:37
2F：→ valkyrie3812: 问题是政府政策风向，就是轨道最夯。。。 11/05 20:49
3F：→ Killercat: 这早提过了 连快速道路都以「已有观光铁路计画 不能重 11/05 20:59
4F：→ Killercat: 复投资」为由否决了 11/05 21:00
6F：→ geesegeese: 呵呵，厂商不同吧 11/05 21:55
7F：推 TaiwanXDman: 我以前也说过 国七直接延伸林园东港 一路到恒春 最顺 11/05 22:13
8F：推 pipi8696044: 西部海岸线就交给台61线吧 11/05 22:28
9F：推 neon7134: 台61连到高雄都没规划 还要到屏东喔？ 11/05 22:51
10F：→ neon7134: “已经有铁路所以不用快速公路”这个理由真的超瞎 你说 11/05 22:53
11F：→ neon7134: 倒过来有快速公路所以不用铁路还差不多 快速公路可以24 11/05 22:53
12F：→ neon7134: 小时跑大众运输 铁路能吗？ 11/05 22:53
13F：→ chenhanlee: 是嫌国一不够塞吗 = = 11/05 23:24
14F：→ valkyrie3812: 9楼，就是搞政策正确呀 11/06 02:04
15F：→ valkyrie3812: 就跟我在上面某楼环团黑文 11/06 02:05
16F：→ valkyrie3812: 是一样的。 11/06 02:05
17F：→ luckdot: 轨道也可以24小时 只是比较操 11/06 04:26
18F：→ luckdot: 会累死一堆人 11/06 04:27
19F：推 Killercat: 铁路就算了 他拿的是「已有观光铁路」来回应「需要快速 11/06 08:16
20F：→ Killercat: 道路以解决医疗後送的需求」这才令人火大 11/06 08:16
21F：→ Killercat: 再加一句「不能重复投资」更是神来一笔 11/06 08:16
22F：→ Killercat: 前瞻搞一堆争议性的东西 偏偏这个用干话回应 11/06 08:18
23F：→ Killercat: 而且是那种「摆明就是要消遣你」的干话等级 11/06 08:18
24F：推 iceonly: 然後台26就会继续塞车，没救了 11/06 08:39
25F：→ shun01: 如果以国一南延取代国道七号呢？ 11/06 10:16
26F：推 Bustycat: 其实高铁南延是东延、东延是南延，台湾不少人地理不好 11/06 13:04
27F：→ geesegeese: 推楼上，台湾地理真的很重要 11/06 18:57
28F：→ geesegeese: 高速公路与快速公路不一样是法律规定的也很重要 11/06 18:58
29F：→ aitt: 国一南延会比国七来得有用许多吧. 11/06 20:35
30F：→ aitt: 国七走得有些内陆.而且还要用横向国道转接.效益不算大 11/06 20:38
31F：→ aitt: 国一南延的话从高雄到恒春一小时就会到了.. 11/06 20:39
32F：→ omkizo: 其实更好笑的是拿医疗出来嘴吧 11/06 23:09
33F：→ omkizo: 拿就医的紧急性来说嘴 那山上的原住民不就四等公民 11/06 23:10
34F：→ omkizo: 那首先要先讲出为何恒春非要1小时内到高雄不可啊 11/06 23:11
35F：嘘 omkizo: 另外80公里绝对不是只有 整条国一也才374km 11/06 23:14
36F：→ omkizo: 延长80km就是延长了21.4% 11/06 23:14
37F：推 ch221221: 只看就医需求的话 弄个医院还比较根本解决 11/07 13:02
38F：→ Killercat: 那麽好解决？那恒春怎麽到现在都解决不了? 11/07 15:29
39F：→ Killercat: 而且人家也没说要到恒春镇 从来没有 11/07 15:29
40F：→ Killercat: 而且重点是拿观光铁路回这诉求这件事 根本就是消遣好吗 11/07 15:30
41F：→ Killercat: 要是觉得这需求没那麽急切 大可明讲 不用拿官话消遣 11/07 15:30
42F：嘘 omkizo: 楼上你搞笑? 第三行就说要到恒春镇耶 11/07 16:39
43F：→ Killercat: 我讲的消遣干话有附连结 当年并没有说要进恒春镇 11/07 19:54
44F：→ Killercat: 主要是希望能取代跟拓展台1/26 事实上 往南延也不需要 11/07 19:56
45F：→ Killercat: 太远 就只要能拉过塞车瓶颈点即可 当初他们的诉求只是 11/07 19:57
46F：→ Killercat: 过枋山溪而已 11/07 19:57
47F：→ aitt: 国一如延伸到恒春.对於恒春包括垦丁观光多少可以振兴一些 11/07 22:07
48F：→ aitt: 而且国一经过的都是西部主要精华地带.到恒春可以一路通到底 11/07 22:08
49F：→ aitt: 再来就是可以在国一枫港一带拉出一条接台九线的交流道 11/07 22:14
50F：→ aitt: 也能方便经台九到台东地区的车流.. 11/07 22:16
51F：推 ultratimes: 国1要怎延伸？或许原本的终点还可以有机会延伸 11/08 01:13
52F：→ ultratimes: 但之前国1延伸後更往海边靠近了，现在要往屏东转弯 11/08 01:13
53F：→ ultratimes: 大概也转不过去了 11/08 01:13
54F：→ Killercat: 其实通常的想法是国三林边交流道延伸往南 而非国一 11/08 07:39
55F：推 ultratimes: 国三往大鹏湾延伸後就很难转了 11/08 11:54
56F：→ ultratimes: 除非要提前切出来，国三应该可以从南州切出来 11/08 11:54
57F：→ ultratimes: 但国1应该没空间提前切出了 11/08 11:55
58F：→ s6210603: 我觉得恒春比较需要快速道路 11/09 10:28
59F：推 Killercat: u大师 看看关键字 林边交流道.... 囧 11/09 14:23
60F：→ Killercat: 不是从大鹏湾拉 是从林边交流道出去啦.... 11/09 14:23
61F：推 ultratimes: 要切南州就要切，而不是到林边 11/11 17:50
62F：→ ultratimes: 而且应该做不到主线衔接了，只能做成汐五接五杨那样 11/11 17:51