2019-10-24 23:29联合报 记者杨濡嘉／高雄报导 高雄铁路地下化之後，贯穿市区交通大动脉中山路、 博爱路的中博高架桥将拆除，拆除 工程、火车站区周边道路整体工程预计2年半才能完成。工务局长吴明昌表示，为减少对 周边商圈的冲击，今年底前要先贯通可疏解南北交通的自由路和靠近火车站的复兴路，也 会先做好四线道的站西路，之後再拆一部分桥体，另配合台铁局规画停车空间。 昨天高雄市议会进行工务部门工作报告及质询，市议员郭建盟、黄柏霖等关心中博高架桥 拆除工程，及火车站区道路、停车空间可能对後驿、大连街、长明街、三凤中街等商圈造 成冲击，若工程期太长，不但交通陷入混乱，邻近商圈的生意必大受影响。 吴明昌说，原铁道沿线本来规画全线做绿廊带，但为了中博高架桥拆除之後南北交通的顺 畅，目前规画只要能南北贯穿的道路，一定贯穿，今年底前会先连接自由路和复兴路，这 可纾解中博高架道路的交通流量。 吴明昌表示，新火车站西面的站西路会在明年底之前完成，是四线道，完工後将先拆掉建 国路、九如路上空的高架桥体和引道，将中山路、博爱路的车流导入站西路，让南来北往 更顺畅；至於站东路开辟和高架桥拆除时程，会与铁道局会商，尽力缩短施工时间。 郭建盟建议，站西路开通之後，应在一周内拆完南面建国路、八德路的引道， 开辟站东 路时要有机车道，不能像站西路只有混合车道，没有机车道，以利汽机车行车安全。 火车站周围商圈日前向市府、立委李昆泽反映要增加停车空间，李昆泽表示，与台铁局会 勘後，长明街、忠孝路与复兴路之间、高雄车站前後站等，可望增设停车空间，方便到商 圈购物民众停车。 吴明昌说，副市长叶匡时预定下周一率市府相关局处和商圈店家座谈，倾听商圈店家心声 。' https://udn.com/news/story/11322/4124469 --

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