作者Georgeliu (开始混日子)
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标题Re: [新闻] 中横青山上线复建可行性评估 交部政次黄
时间Fri Sep 13 00:22:21 2019
1F：→ danceking: 2025年..........................先把南横搞定再来吧~ 09/10 13:02
2F：→ edison: 改德基的北岸有没有机会 09/10 22:39
机会更低，因为北岸基本上没有路基在，
等於是整条路都要重零开始搞，
更别提北岸也有多处大型崩坍区存在，
从北岸重新盖中横所需的钱可能拿去修上下线都还有剩。
3F：→ luther0583: 未来无强降雨或强地动事件的机率: 09/10 22:50
4F：推 bye2007: 乐观其成 其实上线大多路基都还在 09/10 23:28
真正的问题还是在於崩坍区，
事实上目前下线三不五时会中断，
也都是因为这些崩坍区逢大雨就会落石，
遇豪大雨就很有机会出现整片走山。
5F：推 earthuncuttv: 百年建设 09/11 00:09
6F：推 JJLi: 能亲自涉足踏勘…好棒> < 09/11 14:34
7F：推 hedgehogs: 次长真辛苦 09/12 14:40
8F：推 Killercat: 当初好像是因为下线有德基水库要用才选下线来修的? 09/12 14:44
当初会优先修下线就是为了谷关水库以及青山电厂。
9F：推 dusty1021: 凿隧道不行吗？ 09/12 15:00
可以，不过公路总局没那个钱搞隧道。
由於中横一直都只是少部分居民在喊，
所以我们的政府基本上并没有投入太多资源在上面，
顶多是遇到立委强力质询时丢个几亿下次修一下。
想要一次拿个百来亿修岁道基本上不太可能，
除非哪天出了个把「中横全线畅通」当成己任的总统说不定才有机会。
10F：→ Killercat: 环评可能要跑个10年起跳吧我猜 09/12 15:41
11F：推 bye2007: 青山下线是台电青山电厂的关系 09/12 19:43
12F：推 lariat: 为何当时要盖青山上线? 09/12 23:46
青山上线才是中横主线，
下线是配合大甲溪流域开发而建设的支线。
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13F：→ lariat: 在下不理解的是，为何要选他当主线? 何不直接用支线当主线 09/13 08:05
14F：→ Killercat: 其实他也不是啥支线主线 他就是个过窄的单行道 09/13 08:51
15F：→ Killercat: 当初规划是上线东向 下线西向 这两条路都满窄的 09/13 08:52
16F：→ Killercat: 只是在编号上就是两条路 一条8 一条8甲 09/13 08:53
17F：→ Killercat: 两条都很长 里程也不同 主支线也不过就是个养护编号 09/13 08:53
18F：推 Lincoln: 我也认为应该来个中横改，凿隧道让台中和花莲来往更方便 09/13 13:25
19F：推 Sale49: 那我建议无论花多少钱都要开中横高 为了交通方便在所不惜 09/13 16:09
20F：推 Anadyomene: 中横高？是指国道六号？还是走现有中横方向？ 09/13 16:20
21F：→ jeffh: 当时的选线背景是台8线为主线,台14甲为补给线 09/13 17:34
22F：→ jeffh: 至於中横高速公路这边已经讨论到烂了,大致上是沿能高越岭道 09/13 17:35
23F：→ jeffh: 的路廊走 09/13 17:35
24F：→ geesegeese: 那些地方本来就是祖灵的猎场，再挖祖灵一样生气 09/13 17:59
25F：→ geesegeese: 即便开通隧道也是有走山的一天 09/13 18:01
26F：推 Anadyomene: 如果中横高改走现有台8线的路径有可能吗？ 09/13 19:29
27F：推 JJLi: 全线速限六十…东段难度较高 09/14 05:17
28F：推 bye2007: 推 09/14 12:43