固定式照相因为位置公开，而且目标又明显 通常用来吓阻违规的效用应该大於罚钱吧 除了吓阻违规，在危险容易超速的路段也容易提醒驾驶减速 但为什麽我们国道上装了一些目的不明的相机？ 例如说 车流量超大的路段，要开到速限都不容易了 何况超速 或是超短距离内就连续两个相机 这比较扯的是，就算连续拍到两张，也因为六公里 or 六分钟的限制 只成立一张 例如，国道1号仁德服务区北上路段，服务区前後都有测速照相，间距才2.7公里 要抓违规，还不如抓过去一点的战备跑道 谁会在服务区前後这段违规 而且照相机距离太近，就算拍了两张也只能罚一张 (隧道才不受6分钟/6公里限制) 另外这个区间的车流量也很大，其实不太容易开到超速 其他比较离谱的有国1南下276.2和279 常常前有测速照相的提示讲完之後，马上又出现前有测速照相 可是这个路段应该也没什麽特别的吧 而有些路段反而会希望他多增设几个 例如国1南下150~155 现在很多车辆都过了152.9那个後，就让他自由滑行到大安溪桥了 最近增设的相机，有些也设得不错 像是国10东向21.4K 燕巢系统-岭口下坡路段容易超速 但不得不说，我们是不是该检讨测速照相的摆放位置了？ 有些测速照相摆得太近，罚不到钱也吓不到人，变成展示机而已 有些摆在上坡前，车速本来就比较慢的还摆相机，这样最好照的到 (例如国3 177.8K这个) 有些摆在车流量超大，根本很难超速的路段 --

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