作者windrivers (胜利方程式^^)
看板Road
标题Re: [问题] 红绿灯时相变动疑问
时间Tue Jul 2 16:04:39 2019
我觉得疑问比较大的是
为何红灯倒数完毕加秒 不设定在绿灯变红灯的时候加上去
我能理解有时要配合前後路口 而增加秒差 我能理解
为何不能设定在绿灯转黄灯 或 黄灯或转为红灯把那秒差加上去呢???
而是加在红灯转变为绿灯?不解
然後 建议重要干道对应车流量相当低小巷之路口
该路口应设计感应红绿灯
也就是巷子内确实有车辆在等 再给他们绿灯路权
也就是说 不用定时巷子转变为绿灯给她们路权
结果巷子里根本没人要出来啊= =
没意义又浪费时间
下班尖峰时刻强烈建议重要干道多设置感应红绿灯 才不用空等
为了一个对向完全没车辆要过的路口停下来等红灯
真是他妈的白痴 = =
设计什麽平均测速 感应式红绿灯多设计一点还比较实际 呵呵
※ 引述《nothinkmuch ()》之铭言：
: 相信很多人都和我一样是行骑/开车上下班
: 小弟有个疑问是
: 骑久了其实都会知道哪些路口的红灯会等很久
: 哪些路段的红灯是连贯等的现象
: 特别是上班时段（因出门时间较固定）
: 甚至是等待的红灯秒数等
: 所以等待的时间
: 或是红灯突然有不连贯的现象时
: 当下应该都会查觉：
: “这个红灯有这麽久？”
: “这个路口居然没被红灯挡下？”
: 这些现象
: 是因为有路人向公路局某些单位陈情？
: 或是定期有些特定路段本来就会调号志时相？
: 或是公部门有派专员定期在路上当测试员
: 观察有哪些路口红绿灯的时相需调整？
: 以上是我觉得应该都有可能的情况
: 所以想请教版上的大家
: 有人和我一样有类似的感觉吗
: 以及有哪些情形是会让时相改变的？
: 以上个人好奇提问
: 谢谢～
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1F：→ auction88: 号志是连锁的。这个巷口没等。你下个路口一样要停 07/02 16:11
2F：→ auction88: 尖峰时刻，警察手动仪控问题。才是真的问题。 07/02 16:12
3F：推 evanzxcv: 我觉得避免任一方向车辆等待过久、不同方向秒数过於悬殊 07/02 20:44
4F：→ evanzxcv: 比较重要，对驾驶人的心理健康和节能减碳都有帮助。 07/02 20:44
5F：→ h22112603: 通常巷子都是配合主要路口放绿灯的 也就是一楼说的那样 07/03 17:53
6F：推 Metro123Star: 大马路跟巷子交会是连锁的 07/08 09:55
7F：→ Metro123Star: 但有些小条马路/巷子交叉口红绿灯确实可以改感应式 07/08 09:55
8F：→ Metro123Star: 常常这些路口各方向都无车 就一个方向在等红灯 07/08 09:55
9F：→ Metro123Star: 具体来说 芳兰路上的红绿灯 因为这一带长者居民多 07/08 09:55
10F：→ Metro123Star: 若使用闪灯号志或通过秒数低的号志 07/08 09:55
11F：→ Metro123Star: 则较难保障他们过马路的安全 07/08 09:55
12F：→ Metro123Star: 不过行人还是很少 应该可以改用感应式或按钮式 07/08 09:55
13F：→ aaa30806: 红灯转绿灯加秒我记得是时制转换的关系，跟时秒差无关吧 07/10 09:40
14F：→ aaa30806: 。如果红灯转绿灯补时，不就是其他方向绿灯转黄灯补时吗 07/10 09:40
15F：→ aaa30806: ？ 07/10 09:40