作者ginsachai (沙裁)
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标题[问题] 台湾还需要兴建的高快速公路
时间Thu Jun 6 12:50:26 2019
目前等待国四丰原潭子段、东丰快速、台南北外环快速、国2甲、台61、76完工後短期内台
湾应该只剩下以下高快速公路要兴建：
国1甲、国7、高屏二快三条。
但前面两条又在推动上遥遥无期，不过先列入可能兴建的部分。
之後台湾可能短期内没有大规模的高快速公路工程了，但国内还是有许多需要开辟的道路
，各位认为全国还有哪几条需要开辟呢？个人认为以下：
1.国土轴等级
国5东部+南横
国6埔花（可行性低）
枫港快速公路
2.连计画都没有或是已从计画拿掉：
台中市横向快速公路
台61台南至高雄
新竹竹北至新竹南北向快速
彰化东侧快速
高雄都会快速
台61新竹段
中央高速
3.需要改善或立体化的：
新北环快全线立体化
东西快速公路全面立体化
台中环中路74至乌日IC立体化
台中环河路74两端交汇处
74甲全线
台北环河快速全线立体化，北端最好接到洲美快速
国四潭子雾峰段复活（将来74雾峰至潭子JCT通车一定不敷使用）
4.政治人物嘴巴讲讲的：
台2线从62东侧端口至头城
北横快速
5.上面讲到以前曾有全面性计画的：
台中、高雄都会快速公路系统
6.需要拓宽改善（包括删掉计画、提出来目前没动作）的：
国1大华系统至汐五高架汐止端（这2010年那边真的有提出报告，包括汐止JCT改善）
国1杨梅头份
国1台中JCT-埔盐JCT
国1台南都会高架
国1高雄都会中央分隔岛架设高架
国3莺歌系统至龙潭（以前好像有瞄到过）
台88凤山段（设计错误，应该6线道的）
接着是地方性道路流量高、路幅够的立体化，有些车流量大的路口交汇立体化避免过多号
志等待时间。
一些地方性道路立体化也能使车流量不要上与其平行的高快速公路，使远近分流。
至於交流道设计失败、省道快速公路没有衔接国道的我就不谈了。
这些盖一盖台湾高快速路网就全部完成了吧？虽说有很多是有梦最美建设。
但至少国五全面通车是必要的，因为改善的是整个国土轴的战略效益，其他大多是地方交
流的改善而已。
铁路和捷运建设我就不提了，但看到日本、德国、挪威这些老牌先进国家还是马不停蹄的
开辟高快速道路网，连新加坡最近都还开辟新的地下高速公路，台湾就目前来看建设根本
还没全面完成。
最後，私心觉得国道和省道快速公路最好可以一起管辖，至少统筹上视为一个庞大系统管
理、规划，如此效能才能更大。
然後台北都会区的快速公路系统也得系统化纳编编号，台湾得改善每次计画都只用盖一条
路的观点去实施建设，系统化真的很重要，每次看到新闻媒体对打通一条新路打通当地任
督二脉都会想翻白眼，每条都任督二脉，台湾任督二脉比微血管还多。
台湾最全面性系统化的交通计划可能就仅有二高後续计画和东西向快速公路而已除此之外
都是计画一条过关盖一条。
上述有做到和台湾开车素养的提升，相信我们能变成一个交通大国，尽管这只是梦想，可
能得花2-3兆预算才能完成吧呵呵。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.13.1.177 (台湾)
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※ 编辑: ginsachai (220.132.54.86 台湾), 06/06/2019 13:08:28
1F：推 jiff3312425: 台南市政府正在评估台江大道立体化 06/06 13:37
3F：→ jiff3312425: 图片出处：台南点 06/06 13:38
4F：→ qqwe1017: 新竹段 凤鼻-香山不是办理可行性评估了？ 06/06 13:57
5F：推 kevin77605: 花东快速道路 06/06 14:17
6F：推 shter: 新北环快不是原本高架但因抗议改成部分平面的? 06/06 14:22
7F：→ shter: 我是觉得要解决台62至汐止系统交流道的问题未必只能改本身 06/06 14:23
8F：→ shter: 让环东南港端可以继续沿基隆河到汐止或七堵分散国一车流 06/06 14:24
9F：→ shter: 把都会区快速通勤跟长途车流分开来就好 06/06 14:25
10F：→ shter: 也省得旧宗路南京东路口要卡一堆国一转市民大道的车 06/06 14:26
11F：推 pipi8696044: 推整理 06/06 14:28
12F：→ miketk: 林口 需要新的快速道路 只靠一条高速公路真的很惨 06/06 15:13
13F：推 applejone: 中横高其实很需要 06/06 16:34
14F：推 nutor: 上龟山要盖从文桃路接台一高架的快速道路，不然等邮局物流 06/06 16:45
15F：→ nutor: 中心启用，光邮局就会让林口交流道塞好塞满！ 06/06 16:45
16F：→ ultratimes: 希望高屏二快能纳入梅花，因为红盾牌和梅花品质差好多 06/06 17:08
17F：→ ultratimes: 最近常走88快速道路，发现他和国1国3国10的品质比起来 06/06 17:08
18F：→ ultratimes: 真的只有一个烂字 压迫感又很大 06/06 17:08
19F：推 ctkp: 台86延伸到旗山也有计划 06/06 17:21
20F：推 Sale49: 说真的，南回高 06/06 18:11
21F：→ moriyaorange: 国7其实可以考虑和恒春支现线一并规画成为南部的另 06/06 18:23
22F：→ moriyaorange: 一条主动脉 06/06 18:23
23F：推 Killercat: 梅花跟红盾牌主要（不过不是全部）差异在透水及配 06/06 18:44
24F：→ Killercat: 还有一些路肩的spec差异。不过单单以OGFC(国道透水及配 06/06 18:45
25F：→ Killercat: )来讲，这个必须要在一开始设计的时候就做好倾斜排水 06/06 18:45
26F：→ Killercat: 所以希望红盾牌收编成梅花其实应该是有点困难的.... 06/06 18:45
27F：→ Killercat: 而且也可能会有加减速车道跟路肩预留不足的问题 06/06 18:46
28F：→ valkyrie3812: 苏花高复活+花东高+南回高 06/06 18:55
29F：→ valkyrie3812: 台66 台68汇合後汇入，过雪山接宜兰罗东国5，这些能 06/06 18:55
30F：→ valkyrie3812: 搞就该谢天谢地了。。。 06/06 18:55
31F：→ valkyrie3812: 原PO，钱不是问题 问题是在那些某团体。 06/06 18:57
32F：→ valkyrie3812: 轨道建设/高快速公路建设抱持“我全都要”，这才是 06/06 19:00
33F：→ valkyrie3812: 正常的交通政策。 06/06 19:01
34F：推 lancelot123: 中横高，不过难度太大了，也可以考虑重启台16 06/06 20:34
35F：推 jhws: 以前有提过被阉割掉的芝投公路、大汉溪环快应该也算 06/06 22:06
36F：推 GeoLuke0726: 先刷一波环团 06/06 23:37
37F：推 canandmap: 四楼，凤鼻香山段正送交国发会审查中 06/07 00:34
38F：推 ggoi: 国七至林园往南续行西滨屏东段至枫港 共构林园大鹏湾轻轨 06/07 08:41
39F：→ luckdot: 61乙高架与国4延应该也是可行 06/07 08:44
40F：→ luckdot: 浊溪快应该也可以纳入长期计画 06/07 08:45
41F：→ luckdot: 台北过去的东侧山快、双溪快、天母快大概很难复活 06/07 08:46
42F：→ luckdot: 省府时代连南投中寮都有快速道路的延伸计画 06/07 08:46
43F：→ luckdot: 只是不清楚是76延还是63延 06/07 08:47
44F：推 shter: 东侧山区快速道路是 94 年拿掉的 06/07 09:14
45F：→ valkyrie3812: 东侧山快 天母快取消，主要还是被 06/07 09:20
46F：→ valkyrie3812: 大捷运政策跟国3新店-汐止重叠有关。 06/07 09:20
47F：→ valkyrie3812: （偷酸一下，某市不要快速道路 06/07 09:20
48F：→ valkyrie3812: 只是想学清溪川模式那样。。） 06/07 09:21
49F：推 andy810625: 别忘了台72接台61的断头段... 06/07 10:09
50F：推 Killercat: 72东端也是一堆莫名其妙的红绿灯 有的红绿灯还长到高架 06/07 10:11
51F：→ Killercat: 上，是有缺那一点点钱做匝道腻.... 06/07 10:11
52F：推 daiho: 林口往五股有高架桥还是塞很夸张。很难想像没五杨高会怎样 06/07 10:35
53F：推 Wang251751: 记得以前外双溪好像有计划盖快速道路到大直? 06/07 11:20
54F：→ valkyrie3812: 楼上，那个就是天母快速道路 06/07 11:22
55F：推 tunaoaotuna: 台72东段不是缺钱 而是当时在试验新型态快速道路 06/07 15:03
56F：→ tunaoaotuna: 就像台61新竹段那样 06/07 15:03
57F：推 mecca: 国8要再往南高架顶多到台江口吧 再往南两侧都盖满了 06/07 15:06
58F：→ JosephC: 长远来看是环岛高速公路，国道五号应优先兴建 06/07 17:04
59F：→ Killercat: 这说法有点怪 因为台61最早就是新竹香山段.... 06/07 17:36
60F：推 weyward: 推 台北都会区(台北、新北)环快立体化 06/07 19:50
61F：→ weyward: 新生快地下化。 06/07 19:51
62F：→ weyward: 北桃快速道路 06/07 19:51
63F：推 weyward: 东侧山区、新天母、双溪快都应该兴建，变成完整的内环系 06/07 19:54
64F：→ weyward: 统，而且邻近国家都在大量发展地下公路，台湾地区虽然工 06/07 19:54
65F：→ weyward: 程技术落後数十年，但学一学应该也做的来 06/07 19:54
66F：推 PsMonkey: 台湾工程技术落後数十年是哪来的？ 06/07 20:13
67F：→ Killercat: 我不知道，每次讲一讲都会冒出这句 大概是某种咒文吧 06/07 20:59
68F：→ PsMonkey: 咒语 wwww 可以招换出什麽，会翻身的地牛吗？ wwwwwww 06/07 22:05
69F：→ PsMonkey: 去没有地震的地方（例如香港）都觉得柱子细到不可思议XD 06/07 22:06
70F：→ geesegeese: 台湾的工程技术落後是不想跟你讲的，跟美国比是落後 06/08 07:27
71F：→ geesegeese: 讲这些要盖的不如看有哪些已经开始评估 06/08 07:28
72F：→ geesegeese: 个人觉得是先修改公路法把道路简化为中央道路与地方道 06/08 07:29
73F：→ luckdot: 工程技术其次 是整个政府缺乏规划的逻辑思考 06/08 16:19
74F：→ luckdot: 中央没有思考国家公路网的完整性 06/08 16:19
75F：→ luckdot: 地方也不管原本乡道县道规划 随便乱开发 乱画新路 06/08 16:20
76F：→ luckdot: 然後整个国土就一团乱 06/08 16:20
77F：推 astrayzip: 没办法，台湾政策规划就执政在野轮流互扯後腿每一个有 06/08 19:59
78F：→ astrayzip: 远见的 06/08 19:59