作者s6210603 (漂向北方)
看板Road
标题[新闻] 「头份北横交流道」有谱 交通部纳五杨高
时间Sun Jun 2 10:16:22 2019
「头份北横交流道」有谱 交通部纳五杨高架延伸可行性评估
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2807156
2019-05-30 17:33
［记者郑名翔／苗栗报导］交通部高速公路局研拟中山高速公路五杨高架道路延伸至苗栗
头份，但地方忧心恐让现有的头份交流道更为壅塞，头份市长罗雪珠遂提议，於县内北横
公路起点处增设「头份北横交流道」，不仅纾解车潮，更能衔接各重要公路系统，获高公
局采纳，已纳全案可行性评估，为打通头份交通动脉往前迈一大步。
国道一号头份交流道汇集头份、竹南、三湾、南庄、造桥等地区车潮，尤其逢上下班尖峰
时段，许多往返新竹科学园区的上班族塞在交流道前的省道台一线中华路上，令许多用路
人抱怨连连，也成为头份市民「长久心中的痛」。
而高公局正进行中山高五杨高架延伸至苗栗头份的可行性评估案，苗栗县民固然喜见五杨
高架能延伸至苗栗，但也担心更多车潮涌入头份交流道，会使地方交通更为壅塞混乱。
头份市长罗雪珠提出於县内北横公路增设头份北横交流道，罗指出，该地段距离头份交流
道约4公里，联络道路有双向4车道，符合设置规范，且可衔接省道台3线、台1线、台13线
等重要公路系统，又可衔接台1己线至国道3号，可建构完善的运输网路。
罗雪珠表示，搭配苗栗北横公路预计於明年完工通车，若成功设置，未来南庄、三湾、造
桥等地居民不用全挤进头份市区上交流道，有效分流车潮，此提案本月20日高公局召开的
审查会议中获中央支持，将此案纳入现进行中的五杨高架延伸案的可行性评估中。
罗雪珠强调，此提案被纳入，象徵头份交流道壅塞问题终露一道曙光，未来会持续争取支
持，期盼能尽快传来好消息，打通苗北地区的交通动脉。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.172.93.163
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1559441785.A.529.html
1F：推 ldbaba: 这个做在和国三竹南交流道相通的台一已东侧终点连结苗栗北 06/02 11:08
2F：→ ldbaba: 横 头份工业区附近 但头份瓶颈是塞在头份下来往竹南园区和 06/02 11:08
3F：→ ldbaba: 後庄建国路 最好还是先将头份交流道北方1公里提早设出口 06/02 11:08
4F：→ ldbaba: 连结科东二路和头份中兴路 仅是光做南出北入江 就可以解 06/02 11:08
5F：→ ldbaba: 决大部分问题了 06/02 11:08
6F：推 Talfking: 其实陈光轩他的想法是头份交流道前面一点那边做简易交流 06/02 13:17
7F：→ Talfking: 道，比较符合实际情况 06/02 13:18
8F：推 acemoglu: 杨头高架？ 06/02 14:38
9F：推 weyward: 龟山头份高架?? 06/02 21:51
10F：推 canandmap: 突然想到「挂羊头卖狗肉」... 06/03 00:00
11F：推 scaredreal: 梅份高架 06/03 12:16
12F：推 chienjr: 我几乎每天用头份交流道，最近之前总共有三线，往市区、 06/05 19:38
13F：→ chienjr: 往建国路与往竹南园区三个方向三道，就往竹南那道大部份 06/05 19:39
14F：→ chienjr: 时刻空着 06/05 19:39
15F：→ chienjr: 原因除了可以右转以外，使用它的人也偏少 06/05 19:40
16F：→ rar2721: 头份出口路肩管制废除了，恶梦终於结束 06/06 10:52
17F：→ rar2721: 令人意外的，是最外侧没有隔开来让国道下来专用 06/06 10:55
18F：→ rar2721: 124甲往顶埔，将会连续跨两车道往右，有点危险 06/06 10:57